Вопрос администрации по правилам.

[=CC=Jethro 0]

1. Як - афигасе се...ть бетонбомбер. Сбить эту фанеру одной очередью на проходе даже из Фокиных 4х20 крайне сложно.

Ну, незнаю... меня на Яке сбивают все кому не лень. Очередь по крылу и можно ctrl+e нажимать.

[Гость SG2_Hector]

Не угомонишся ни как? Я тебя игнорирую!

Единственное...

Ну это ты не ври! Когда я такое про всех говорила? А кому персонально говорила, так это не для того чтоб обидеть, если действительно сказана глупость и не правда...

ДА! Странно что тебе этого не обяснили (другие вирпилы с недюжинным опытом полета онлайн.)..... :biggrin:

Ты знаешь если человек и правда верит в то, что 4 тонны могут в принципе виражить на 170км.ч и не срываться в штопор, то с этим человеком и правда сложно что-либо обсуждать тут кроме игнорирования, действительно ничего больше не остается.

To =CC=Nalet

Это наверное Оля в тебя струляла

[=11= 0]

Ну видимо я вчера вулчил именно поэтому хотел очки набрать :biggrin:

А зачем же ещё???

Неужто ты выполнял скрытную миссию??? :biggrin:

Видно на кобре вы как раз и не летали кобра в вираже на закрылках умеет ТАКОЕ! Спросите уж в крайнем случае у NB он как раз это очень быстро понял, кобра может висеть на 140 км.ч практически как вертолет, если спит не способен виражить лучше любого другого крафта в Ил2 не теряя при этом E то тогда я вообще не знаю что вы здесь несете...

Сам пробовал?? Может подуэлим на кобрах и ты меня ТАКОМу научишь??

Покажешь как на 140 вертолётит кобра???? :biggrin:

Встречное предложение может и правда хватит подрывать свой "авторитет" настолько... нереальными заявлениями, уверен что если кто-то сейчас прочитал это ваше сообщение тот смеется до коликов...

Гектор, пятница, можно пообчаться с интересным собеседником.

Так что никакого подрыва, одни положительные эмоции.

ЗЫ давайте вы пойдете против меня на фоке в лобовую посмотрим кто выживет, на фоке я поскольку ламер иду в лобовую всегда ибо уверен, в ее огневой мощи...

Я всегда атакую с тех ракурсов, откуда противник беззащитен.

Когда-нибудь и ты научишься так делать.

Лобовая - лотерея для новичков.

[=11= 0]

Ты знаешь если человек и правда верит в то, что 4 тонны могут в принципе виражить на 170км.ч и не срываться в штопор, то с этим человеком и правда сложно что-либо обсуждать тут кроме игнорирования, действительно ничего больше не остается.

Хочу тебя порадовать - ни один из мессеров не был способен виражить на скорости 170 км.ч.

Он даже на 200 не мог. И на 250 не мог.

Потому что есть всяческие законы, физинческие. :biggrin:

[=RAF=spinnaker 0]

Что там всегда плохому танцору мешает???

Ил-10 ему (танцору) мешает и ФМ всевозможные, ясно же, как день.

Повисла у меня на хвосте кингкобра, я на Ил-10 был, прикол в том, что "пилот" с кингкобры в меня попасть то смог захода с шестого, да и то не смертельно, а так все рядом трассы проходят и ни одна пулька даже не чиркнула об самолет. Может именно такие "мастера воздушного боя" потом по форумам про красных уберов и читеров темы поднимают? На алексе частенько встречается ситуация, пилит синяк Ила, а как только красный на истребителе нарисовался-так "синий ас" пулей смывается. не отсюда ли К/Д высокие у некоторых "пилотов"?

Синим, походу, ЛТХ мало, надо еще, что бы красные самолеты сами в прицел залетали и замирали там до поражения, вне зависимости от действий пилота, а севший на хвост красный вдруг сам по себе валился в штопор или просто переставал адекватно реагировать на рули.

[Оля 5]

Ил-10 ему (танцору) мешает и ФМ всевозможные, ясно же, как день.

Повисла у меня на хвосте кингкобра, я на Ил-10 был, прикол в том, что "пилот" с кингкобры в меня попасть то смог захода с шестого, да и то не смертельно, а так все рядом трассы проходят и ни одна пулька даже не чиркнула об самолет. Может именно такие "мастера воздушного боя" потом по форумам про красных уберов и читеров темы поднимают? На алексе частенько встречается ситуация, пилит синяк Ила, а как только красный на истребителе нарисовался-так "синий ас" пулей смывается. не отсюда ли К/Д высокие у некоторых "пилотов"?

Синим, походу, ЛТХ мало, надо еще, что бы красные самолеты сами в прицел залетали и замирали там до поражения, вне зависимости от действий пилота, а севший на хвост красный вдруг сам по себе валился в штопор или просто переставал адекватно реагировать на рули.

:biggrin: сейчас Гектора инфаркт хватит :biggrin: или еще постов 50 к своей тысячи добавит... :biggrin:

[Оля 5]

Что то сломалось...

[Гость SG2_Hector]

Хочу тебя порадовать - ни один из мессеров не был способен виражить на скорости 170 км.ч.

Он даже на 200 не мог. И на 250 не мог.

Потому что есть всяческие законы, физинческие. :biggrin:

Дык речь как раз о Ил10 идет

Гектор, пятница, можно пообчаться с интересным собеседником.

Так что никакого подрыва, одни положительные эмоции. icon_mad.gif

Симметрично

Сам пробовал?? Может подуэлим на кобрах и ты меня ТАКОМу научишь?? icon_mad.gif

Покажешь как на 140 вертолётит кобра???? biggrin.gif

Нет у меня кобра висела так тока на 180, NB говорит, что у него получалось на 140...

Кроме того кобру не люблю как вы кикимору ибо очень загадочный крафт и опасаюсь его не меньше.

А зачем же ещё???

Неужто ты выполнял скрытную миссию??? biggrin.gif

Угу, невыполнимую А если серьезно то просто достал беспрерывный вулч синего дрома поэтому решил редам жизнь "подсластить" надеюсь успешно. :biggrin:

[Гость SG2_Hector]

:biggrin: сейчас Гектора инфаркт хватит :biggrin: или еще постов 50 к своей тысячи добавит... :biggrin:

Ого! уже тысяча фигассе жесть!

Не инфаркт пока мне не грозит, если до этого в 2001 году не случился, то примерно еще лет 20 не грозит

[=HD=Golem 48]

Коллективный приход

[Гость SG2_Hector]

Оль если серьезно, я просто вижу что с вами (я имею ввиду оппонентов вообще) даже говорить никто не хочет, вот и поддерживаю беседу, чтб вам не обидно было.

Изменено 15 декабря, 2007 пользователем SG2_Hector

[=HD=Zed 55]

Последнее китайское - завязываем с обсуждением личных качеств оппонентов, особенно это касается участника "Оля". Еще один прецедент - и я закрою тему с награждением особых правдолюбов, так что не обессудьте

[Гость SG2_Hector]

Последнее китайское - завязываем с обсуждением личных качеств оппонентов, особенно это касается участника "Оля". Еще один прецедент - и я закрою тему с награждением особых правдолюбов, так что не обессудьте

ОК, хотя вроде особо не грубил, но приму к сведению. Хотя тему ИМХО закрывать не стОит, но наказание, заслуженное готов понести.

[=RAF=spinnaker 0]

Ответы будут:

1. Возможно для вас, ваше-вашество, будет открытием, но у самолётов все части важные. А попасть на скорости в 500-700 км/ч в какой-то конкретную, может быть даже ОЧЕНЬ важную часть, отчаянно виражащщего самолета -это сложно. Это вам не на Ишаке, взлетающих расстреливать.

2. Убивается Ишак не на раз-два, а вовсе даже на раз-десять или раз-двадцать. Не надо думать, шо только немногие избранные красные гении освоили И-16.

3. Попасть в Чайку - совсем не трудно, просто попасть надо слишком много раз, чтобы она наконец упала.

4. Видите ли в чем дело, при попадании непосредственно в двигатели Аллисон или в его радиаторы. Через 3-4 минуты начинался критический перегрев, вызывавший обрыв шатунов двигателя, который обычно приводил к повреждению тяг управления (они проходят мимо двигателя). Двигатели Аллисон, вообше были очень критичны к перегреву, качеству смазки и топлива.

Кроме, того, мы уже все поняли, что вы мадмуазель исключительной точности снайпер с процентом попадания 5,7. И слёзно просим обучить нас сиволапых стрелять, а также летать помедленнее и пониже.

У самолета и в самом деле все части важные, вот только мне интересно, Вы, любезный, выдержите перегрузку, если на скорости 500-700 км/ч заложить даже не отчаяный, а вполне себе плавный вираж? Это про ФМ корявую. Как я уже говорил, она корявая у всех без исключения самолетов, представленых в игре и имеет мало общего с реальным полетом.

Ишак убивается элементарно, если в него попасть, а если пулять длинными очередями "на авось цепанет", то и будет на раз-сто

За чайку не скажу, не конструкции не знаю, ни качеств полетных и боевых, может и живучая. ЛаГГ-3, кстати, засчет применения в конструкции, причем в больших кол-вах, дельта-древисины, и вправду обладал очень высокой живучестью, в игре сие реализовано просто отвратно.

Про моторы смеялся долго. Вы себе хоть примерно конструкцию ДВС представляете? Хотя бы в общих чертах? Оборваный шатун-это трындец всему, что вокруг него, и хорошо еще, если не заклинит мотор. Но при этом оборваный шатун от тяг управления находится черте где и вероятность их повреждения, даже если получилась "рука дружбы" ничтожна!!!!! И покажите мне хоть один авиадвигатель, которому не критичен температурный режим.

[=11= 0]

Нет у меня кобра висела так тока на 180, NB говорит, что у него получалось на 140...

Наше отличие в том, что я говорю исходя из своего опыта, а ты исходя из "рассказов о".

Предлагаю тебе сесть на Д2 в 41 году, на N1 в 42 году и на Q-10 в 44 году.

Это не из желания обидеть, просто попробуй эту самолёту и опосля выскажи СВОЁ мнение.

Угу, невыполнимую А если серьезно то просто достал беспрерывный вулч синего дрома поэтому решил редам жизнь "подсластить" надеюсь успешно. :biggrin:

Красные Илы, Синие Ю-87 - штурмуют.

Всё остальное - вулч.

Кстати, вдогонку о красных уберах - почему в 41 году у синих летает самолёт 42 года с пушкой из 43 года??

[KVAZ 0]

Кстати, вдогонку о красных уберах - почему в 41 году у синих летает самолёт 42 года с пушкой из 43 года??

Ни чего не знаем так надо

Я одного не понимаю прочитал где-то,что в МК108 фугасные снаряды все,нафига они в игре засунули туда бронебойные каждым вторым? Он совершенно беспонтовый ,его как раз и ловят иногда реды без последствий.

[Гость SG2_Hector]

Гыыы какие страсти продолжаются в песочнице, а я вот счас смотрел полнометражный мульт "Призрак в доспехах" называетцо очень прикольная весч всем рекомендую посмотерть сейчас по первому каналу начался :biggrin:

Кстати, очень любопытное сравнение Ил и Ю87 кроме смеха ничего не вызывает

Вообще-то на данном сервере вообще нет понятия штурмовки здесь все есть вулч.

[Kursant 57]

А вот про реал не нужно...

Фоки были гораздо более защищены (наиболее уязвимые части). Мессер же защищен хорошо только со стороны хвоста.

Фокс, прошу прощения, но те странички, что вы поместили (кстати полн. соответствуют имеющимся у меня учебным фильмам 43г ВВС РККА) доказывают как раз правоту =СС=11 - общая бронезащищенность фоки не выше чем у г2. Да, улучшена защита пилота за счет бронекольца на двигателе и самого радиального двигателя и то бронирование это противопулевое и только от пуль винтовочного калибра (7,62-9мм) и вообщем то все - более ничего нового то нет, а в симуляторе - это довольно бетонный агрегат и крепость его выше чем у г2 на порядок

[Гость SG2_Hector]

Ладно, все равно ни к чему это не ведет всем спасибо, до встречи онлайн я счас наверное еще раз буду анимационное кино смотреть :biggrin:

[SG2_Wasy 8]

Кстати, вдогонку о красных уберах - почему в 41 году у синих летает самолёт 42 года с пушкой из 43 года??

А то что в кубани спит8 летает из 43-его это не смущает?

[SG2_Wasy 8]

Кстати, очень любопытное сравнение Ил и Ю87 кроме смеха ничего не вызывает

тоже самое хотел написать....

ПыСы. Аниме руль)))

[Kursant 57]

Причем здесь кикимора? И причем здесь нравится, не нравится мне вообще тока я гркакой какой?ный спамер нравятся и что? Вопрос не в личных предпочтениях, а в том, что у крафта настолько кривая ФМ что появляется вопрос о его необходимости присутствия на картах сервера.

А вот у меня те же мысли тока про кикимору "... у крафта настолько кривая ФМ что появляется вопрос о его необходимости присутствия на картах сервера." блин, D9 им мало.

ЗЫ.А у Оли на аватаре, по моему, сурикат

ЗЫЫ. А ваще это треп ни о чем - ни карты не поменяются, ни крафты на на них, ни ФМ этих крафтов. Так шо летайте на чем дают и хватит пытаться жевать друг друга бумажными зубами.

[SG2_Wasy 8]

Фокс, прошу прощения, но те странички, что вы поместили (кстати полн. соответствуют имеющимся у меня учебным фильмам 43г ВВС РККА) доказывают как раз правоту =СС=11 - общая бронезащищенность фоки не выше чем у г2. Да, улучшена защита пилота за счет бронекольца на двигателе и самого радиального двигателя и то бронирование это противопулевое и только от пуль винтовочного калибра (7,62-9мм) и вообщем то все - более ничего нового то нет, а в симуляторе - это довольно бетонный агрегат и крепость его выше чем у г2 на порядок

Могу объяснить, бронирование всех (абсолютно всех) фок в иле идет по стандарту А-8 и ниипет...

[=11= 0]

А то что в кубани спит8 летает из 43-его это не смущает?

Какой конкретно??????

Вася, ты ходатайствуешь за то, что бы убрать 110 из 41 года, в обмен на спит 43?????

Вася, синие будут поплакАть. Сильно.

Кстати, я там всегда летаю на спите 42 года ибо он стабильнее. Да и нафига он пррротив ...???

[=11= 0]

Кстати, очень любопытное сравнение Ил и Ю87 кроме смеха ничего не вызывает

И очень плохо, что тебе смешно. Пилот Ю-87 , если имеет опыт, опасен и как истребитель и как бомбардировщик.

Но не всем охота постигать мастерство. Лучше на фоке пострелять мишеньки на филде.

Вообще-то на данном сервере вообще нет понятия штурмовки здесь все есть вулч.

В жизни и была только штурмовка.

Вопрос в другом - Ил2 штурманул и умер. Синие имеют возможность отомстить.

А если фокер умный, то его догнать невозможно.

Отсюда вопрос - если синим позволено вулчить на фоках, почему красные не могут вулчить на лавках, спитах и темпсетах????? Они тоже хотят много халявных очков и убегать домой.

Или красные второго сорта??