...А вот еще случай на Алексе был - 2

[gray 16]

чесно говоря я в шоке - оказывается у нас столько любителей лобовых. а я всё время думаю кто это всё время сталкивается в лоб. особенно радуют люди которые 10 минут набирали высоту и пёрли до вражеского филда, имеют преимущество в высоте/ скорости - но всё равно прут в лоб. всё таки русский авось не изжить.

[БАМБР 10]

чесно говоря я в шоке - оказывается у нас столько любителей лобовых.

Практически каждый 2 любитель новички особенно.

На Илы прикольно ходить когда ты на убере. Единственный случай когда я видел что Ил загорелся, был на карте Москва. Но у меня были 2 мк108

В Смоленске можно тоже когда на 110 с подвесом. Ратник все равно не отворачивает практически все Иловоды любят лобовые

[KVAZ 0]

чесно говоря я в шоке - оказывается у нас столько любителей лобовых. а я всё время думаю кто это всё время сталкивается в лоб. особенно радуют люди которые 10 минут набирали высоту и пёрли до вражеского филда, имеют преимущество в высоте/ скорости - но всё равно прут в лоб. всё таки русский авось не изжить.

Из тактических соображений иногда выгодно именно в лоб ходить.

Представь ситуация я далеко в глубине территории противника на фоке.После атаки имею на выходе не такую уж большую энергию и вижу что на встречу мне на моей высоте несется лавка.

Вопрос я должен отвернуть и пытаться бежать или всё таки атаковать в лоб ? Если я отверну и попытаюсь бежать то лавка легко развернется и догонит.Догонит не сомневаюсь.На своей территории будет спокойно гнать.В таком случае я проигрываю даже не очень сильному пилоту.

А вот если я буду ей в лоб заходить,то довольно часто противник будет отвечать.И мои шансы выше.Если же он будет хитро отворачивать.То опять же после такого отворота он теряет энергии больше,чем если бы спокойно разворачивался.

Вообще я очень часто на фоке именно так и веду бой против более маневренных самолетов.А если у меня фока с МК-108,то вообще сказка.Я убегаю,если есть возможность,жду когда противник отстанет.Потом разворачиваюсь ему в лоб.

[БАМБР 10]

KVAZ в данной ситуации ни какого смысла в лобовую иди нет. Лавка после разворота не догонит если правильно от нее уходить. Не знаю как можно убежать на фоке с 2 мк 108 ибо это бревно самое из бревен

[gray 16]

Из тактических соображений иногда выгодно именно в лоб ходить.

Представь ситуация я далеко в глубине территории противника на фоке.После атаки имею на выходе не такую уж большую энергию и вижу что на встречу мне на моей высоте несется лавка.

Вопрос я должен отвернуть и пытаться бежать или всё таки атаковать в лоб ? Если я отверну и попытаюсь бежать то лавка легко развернется и догонит.Догонит не сомневаюсь.На своей территории будет спокойно гнать.В таком случае я проигрываю даже не очень сильному пилоту.

А вот если я буду ей в лоб заходить,то довольно часто противник будет отвечать.И мои шансы выше.Если же он будет хитро отворачивать.То опять же после такого отворота он теряет энергии больше,чем если бы спокойно разворачивался.

Вообще я очень часто на фоке именно так и веду бой против более маневренных самолетов.А если у меня фока с МК-108,то вообще сказка.Я убегаю,если есть возможность,жду когда противник отстанет.Потом разворачиваюсь ему в лоб.

ну я на фоках не летаю - не знаю - возможно есть резон. я тоже могу пойти в лоб - но в исключительных обстоятельствах: например у меня дыра в крыле, рн не робит, скорости особо нету - а навстречу летят. но повторюсь - специально искать лобовой, особенно когда у тебя преимущество, по крайней мере глупо.

[=SPb=Shurrr'up 27]

А рейден я сам тушил, так что потушить можно, Пчелкин. Обычным пикированием. И кишку тушил. Но если загорается движок, то можно угореть, не успев потушить, так что тут писят на писят.

Горит рейден, да, главное не в хвост ему стрелять=). И тушится тоже.

Последний раз меня стрелок А-20-го зажег, потушил в пикировании, при следующем заходе на бобра снова загорелся, пока пикировал потух, снова зашел - опять загорелся, но тут уже пилот угорел, ибо и так тяжело ранен был.

В япошках пилоты ну ооочень быстро угорают, пусть даже горит в крыле...

[-Makc- 15]

KVAZ в данной ситуации ни какого смысла в лобовую иди нет. Лавка после разворота не догонит если правильно от нее уходить. Не знаю как можно убежать на фоке с 2 мк 108 ибо это бревно самое из бревен

Фока А-9 с Мк108 прекрасный самолет, и ни какое не бревно. И че-то я тебя не пойму, ты пишешь, что "лавка не догонит" и тут же "как можно убежать на фоке"? и кстати Мк108 по весу были легче Мк103. Выше 3-х км на фоке уйти от лавки особых проблем нет, а вот ниже 3-х лавка достанет фоку. А с Мк108 на фоке всегда есть смысл идти в лоб, потому что отвернуть можно успеть, а если попадешь так попадешь.

[-Makc- 15]

Горит рейден, да, главное не в хвост ему стрелять=). И тушится тоже.

Последний раз меня стрелок А-20-го зажег, потушил в пикировании, при следующем заходе на бобра снова загорелся, пока пикировал потух, снова зашел - опять загорелся, но тут уже пилот угорел, ибо и так тяжело ранен был.

В япошках пилоты ну ооочень быстро угорают, пусть даже горит в крыле...

Не знаю как вы тушите рейден, потому что если у него горит бак, то секунд через 15-20 бак взрывается и рейден остается с одним крылом

[БАМБР 10]

-Makc- А9 моим "ощущениям", самая тяжелая, как и Ф - они очень плохо набирают высоту, я их не люблю, уж лучше Д9, а если хочется мощного вооружения лучше то ташку взять.

[KVAZ 0]

KVAZ в данной ситуации ни какого смысла в лобовую иди нет. Лавка после разворота не догонит если правильно от нее уходить. Не знаю как можно убежать на фоке с 2 мк 108 ибо это бревно самое из бревен

Еще один Да что же у вас за фоки такие фантастические, что всегда могут уйти от лавки.

Нет такого универсального "правильно" чтобы всегда уйти от лавки.Ситуации разные.

В данном случае я сразу говорю ситуация изначально такая, что я знаю,что от лавки не уйду.

Так понятно ?

Не рассматривается ситуация высота 5000 и мне идет в лоб лавка

Фока с МК-108 бревно ? Ты что-то попутал.Если это А9, то это самая быстрая,динамичная и относительно маневренная фока.А9 это вообще самая лучшая фока ! У неё на боевых закрылках вираж лучше,чем у А4.

[Alexander 70]

-Makc- А9 моим "ощущениям", самая тяжелая, как и Ф - они очень плохо набирают высоту, я их не люблю, уж лучше Д9, а если хочется мощного вооружения лучше то ташку взять.

А9 - моя любимая Фока, но С Мк-108 она тяжела. Отличный зумер, крепкий, мощный, но виражник никакой. От Лавки мне ещё не удавалось на ней уйти. 

[-Makc- 15]

Еще один Да что же у вас за фоки такие фантастические, что всегда могут уйти от лавки.

Нет такого универсального "правильно" чтобы всегда уйти от лавки.Ситуации разные.

В данном случае я сразу говорю ситуация изначально такая, что я знаю,что от лавки не уйду.

Так понятно ?

Не рассматривается ситуация высота 5000 и мне идет в лоб лавка

Фока с МК-108 бревно ? Ты что-то попутал.Если это А9, то это самая быстрая,динамичная и относительно маневренная фока.А9 это вообще самая лучшая фока ! У неё на боевых закрылках вираж лучше,чем у А4.

+ стотыщпитцот. полностью поддерживаю.

[TyMaH 4]

Не знаю как вы тушите рейден, потому что если у него горит бак, то секунд через 15-20 бак взрывается и рейден остается с одним крылом

Да как, очень просто - срочно топором вниз и побыстрее. Конечно если подождать, подумать - тут уже ничего не спасет.

Бомберы так тушат испокон веков

[MAX75 47]

Еще один Да что же у вас за фоки такие фантастические, что всегда могут уйти от лавки.

Нет такого универсального "правильно" чтобы всегда уйти от лавки.Ситуации разные.

В данном случае я сразу говорю ситуация изначально такая, что я знаю,что от лавки не уйду.

Так понятно ?

Не рассматривается ситуация высота 5000 и мне идет в лоб лавка

Фока с МК-108 бревно ? Ты что-то попутал.Если это А9, то это самая быстрая,динамичная и относительно маневренная фока.А9 это вообще самая лучшая фока ! У неё на боевых закрылках вираж лучше,чем у А4.

KVAZ, по поводу равноценности фоки и лавки. Проводил один эксперимент. С товарищем взяли, он фоку А-4, я Ла-5. Оба самолеты с одним годом выпуска. Пошли на дуэльник и провели 10 боев, сам понимаешь условия на дуэльнике одинаковые. Так вот из 10 вылетов 2 закончились столкновением, 4 раза он сбил меня, 4 раза я его. Выводы сделай сам.

[KVAZ 0]

KVAZ, по поводу равноценности фоки и лавки. Проводил один эксперимент. С товарищем взяли, он фоку А-4, я Ла-5. Оба самолеты с одним годом выпуска. Пошли на дуэльник и провели 10 боев, сам понимаешь условия на дуэльнике одинаковые. Так вот из 10 вылетов 2 закончились столкновением, 4 раза он сбил меня, 4 раза я его. Выводы сделай сам.

Это вообще ни о чем не говорит в плане сравнения самолетов.Без обид, это только говорит о различии в уровне пилотажа между вами.

А записи есть ? Мне любопытно на это посмотреть.

[MAX75 47]

Это вообще ни о чем не говорит в плане сравнения самолетов.Без обид, это только говорит о различии в уровне пилотажа между вами.

А записи есть ? Мне любопытно на это посмотреть.

Вот тут ты прав, и отвечаеш сам на поставленый вопрос. Блин а про треки я не подумал. Повторю енто еще раз, когда встречу друга и треки сделаю.

[RC_Bu-Bu 65]

KVAZ, по поводу равноценности фоки и лавки. Проводил один эксперимент. С товарищем взяли, он фоку А-4, я Ла-5. Оба самолеты с одним годом выпуска. Пошли на дуэльник и провели 10 боев, сам понимаешь условия на дуэльнике одинаковые. Так вот из 10 вылетов 2 закончились столкновением, 4 раза он сбил меня, 4 раза я его. Выводы сделай сам.

Я тоже хочу трек этого боя.

[Stinger 5]

-Makc- А9 моим "ощущениям", самая тяжелая, как и Ф - они очень плохо набирают высоту, я их не люблю, уж лучше Д9, а если хочется мощного вооружения лучше то ташку взять.

Кваз прав и про таран и по фокам (описанная им ситуация у меня тоже часто бывает и поступаю также).

Вот чего спорить о какой-то ситуации или крафте ,если налёта в ней с гулькин нос.Отсюда и выводы - делитанские.

[Alexander 70]

а если хочется мощного вооружения лучше то ташку взять.

Если хочется мощного вооружения, и всё равно плевать на манёвр, нужен бум-зум, то уж лучше К4-С3 с крыльевыми Мк-108, бревно, но если с такого попадёшь, то эффект обеспечен. 

[Rommel 17]

если надо вооружение береш а 8 или а 9 фоку вешаешь на неё спарки мг151/20 и наблюдаеш как они весело разносят всех и вся.

[Alexander 70]

если надо вооружение береш а 8 или а 9 фоку вешаешь на неё спарки мг151/20 и наблюдаеш как они весело разносят всех и вся.

А почему не Мк-108?

К слову, давно хотел узнать, чем, кроме массы, отличаются Мк-103 и Мк-108, и какая из них лучше?

[kobakobana 2]

KVAZ, по поводу равноценности фоки и лавки. Проводил один эксперимент. С товарищем взяли, он фоку А-4, я Ла-5. Оба самолеты с одним годом выпуска. Пошли на дуэльник и провели 10 боев, сам понимаешь условия на дуэльнике одинаковые. Так вот из 10 вылетов 2 закончились столкновением, 4 раза он сбил меня, 4 раза я его. Выводы сделай сам.

А-4 vs Ла-5, в условиях дуэльного боя (когда оба одновременно начинают с одних условий), да при равных пилотах, я бы лично не поставил на фоку. В данном случае у нее один шанс - попасть при схождении, дальше шанцы убывают прямо пропорционально квалификации лавковода.

Другое дело реальный бой. Тут фока при условии сохранения скорости может впоне реально и несколько лафкоф порвать.

Полагаю, треки не зря сразу затребовали. Многое стало бы очевидным.

[БАМБР 10]

Кваз прав и про таран и по фокам (описанная им ситуация у меня тоже часто бывает и поступаю также).

Вот чего спорить о какой-то ситуации или крафте ,если налёта в ней с гулькин нос.Отсюда и выводы - делитанские.

Типа характеристика, под рукой не было для патча 4,9 но этот вполне показывает кто побыстрее, а на фоках я по времени использовал чем другие типы. Так что не надо

А вот еще случай был - 3 шкурки противника, 2 шкурки своих, но я нечаянно трек прилагается

quick0385.rar

[tomheat 69]

чучуть флуда ...

... моя сестренка рассказывает, что вчера была в клубе и там был весь состав Металлика , а я ....( не хороший человек) нарезался пивом и не пошел с ней, а мог бы увидеть и сфотатся с кумирами молодости ... вот так вот лопухнулся ...

ПС сення пойду , может повезет

[n4eJIkuH 160]

чучуть флуда ...

... вот так вот лопухнулся ...

ПС сення пойду , может повезет

ножичег свой не забудь а то с бланшем повезёт, снова