Стат и его "лидеры"

[RC_Bu-Bu 65]

на мустанг патронов мало выделяют да и вообще не для боя он сделан а для издевательства над фоками выше 8 км...

С этой задачей хорошо и Тандерболт справляется. На мой взгляд - это самый страшный самолет на высоте, конечно, если не смотреть на всякую экзотику.

[4KaLowWw 0]

Насчёт того что у кого плохая связь, тому и везёт неправда. На истребителе не полетаешь. Правда бомберам хорошо

от истребителей уходить.

[Myma6op 52]

Не... Вот тут я с Фрицем в чём-то согласна. Правда у него есть любимые самолеты, а у меня нелюбимые.

Всё дело наверное в том, что у меня нежелание летать за Сторону которая в большинстве превалирует над желанием летать на любимых мной в данный момент(!) самолётах...

[Гость i*RIS*ka]

Ну я видел у тебя и кепка Фред перри и футболка с правой надписью, без палева Тока всегда бросаются в глаза красные подтяжки на аватаре(почему красные?).

Ты ещё много не видел...

А подтяжки красные потому, что, во-первых, я не умею работать с графикой, чтобы перекрасить их в белый, ну, а, во-вторых, если это намёк на Антифа, то могу тебе порекомендовать почитать историю WP движа. Когда-то и шнурочки и подтяжки ассоциировались совсем иначе... и было это ДО появления аФА... А потом уж эти нелюди всё извратили.

[Гость i*RIS*ka]

** Прошу впредь такого "безобидного" выражения не допускать походя - слишком много ужасного с ним связано.

А ведь некоторые идиоты себе такие татухи бьют!!!

[RC_Bu-Bu 65]

Всё дело наверное в том, что у меня нежелание летать за Сторону которая в большинстве превалирует над желанием летать на любимых мной в данный момент(!) самолётах...

Ну, на карте ПХ как-то нет явного перевеса. В принципе синие самолеты не намного хуже популярных красных (кобры, сифайры и ранние спиты), а непобедимые мустанги как-то не пользуются популярностью судя по статистике. Самый используемый MustangIII, но у него к/д 0,26, а к/вылеты 0,18, что говорит о том, что народ их просто не правильно готовит. Следующий по популярности P-51C-NT, но тут картина не лучше.

P.S. С нежнациональной рознью давайте в приват, а то тему прикроют и родится ещё три флудовые темы!!!

[=SPb=Fritz 4]

Ты ещё много не видел...

А подтяжки красные потому, что, во-первых, я не умею работать с графикой, чтобы перекрасить их в белый, ну, а, во-вторых, если это намёк на Антифа, то могу тебе порекомендовать почитать историю WP движа. Когда-то и шнурочки и подтяжки ассоциировались совсем иначе... и было это ДО появления аФА... А потом уж эти нелюди всё извратили.

Ваще не имел ввиду "афа", скорее "шарп" О истории ВП движа знаю не по наслышке. :biggrin: Ты меня в 19 лет не видел.

П.С. харе палиться то уже :biggrin:

[Гость i*RIS*ka]

Ваще не имел ввиду "афа", скорее "шарп" О истории ВП движа знаю не по наслышке. :biggrin: Ты меня в 19 лет не видел.

П.С. харе палиться то уже :biggrin:

А в чём разница АФА и ШАРПов? Antifa и Skin Heads Against Racial Prejudices? Суть-то одна...

А кто палится? Все люди - братья!

Как сказал однажды в автоусе один умный азербайджанец - "Все мы сделаны из одного теста!"

Полностью с ним согласился, но добавил от себя, что хоть и из одного теста, но только мука РАЗНОГО СОРТА!!!

[AleX 365]

А ведь некоторые идиоты себе такие татухи бьют!!!

На то они и идиоты

[=SPb=Fritz 4]

А в чём разница АФА и ШАРПов? Antifa и Skin Heads Against Racial Prejudices? Суть-то одна...

А кто палится? Все люди - братья!

Как сказал однажды в автоусе один умный азербайджанец - "Все мы сделаны из одного теста!"

Полностью с ним согласился, но добавил от себя, что хоть и из одного теста, но только мука РАЗНОГО СОРТА!!!

агага, апечатка, не "шарп" а "раш". стареем ну типа красные.

и ваще это все детство, утилизируется обычно рождением детей, ну по крайней мере так в 90% случаев (но в голове то все равно остается )

как в анекдоте про бога, который сделал всех зелеными, но сказал: -"теперь темно зеленые в одну сторону, а светло......" :biggrin:

надеюсь тут нет межнациональной розни, если есть удалите пост.

[=SPb=maljutka 98]

...И разве кто-то говорит, что в игре красные самолеты сверхживучие?

Говоря и часто.Но я писал именно о б/спинки.Ее даже снимали с подбитых самолетов и ставили на Харитоны и Хауки,ибо это кто ее видел в живую-монстр,как и наши б/стекла.

Часто наблюдаю такую картину:лечу на лавки,а с 6ти в упор лупит фока и вижу как ее пуш.трассы проходят в упор рядом с фюзеляжем и слышу попадания пулеметов по б/сп.и крыльям.Даже не раз обсуждал это в ТС с оппонентом такие случаи.Вот Як это-мутант по живучисте в Иле!По этому я на нем ине литаю,только иногда.

Если вернуться к ЛаГГу и фридреху,думаю тут дело в прокладках и если прокладки равны,думаю это будет сложный поединок с неопределенним финалом,почитай Каберова,он на нем такое выделовал!

[nb79 88]

Говоря и часто.Но я писал именно о б/спинки.Ее даже снимали с подбитых самолетов и ставили на Харитоны и Хауки,ибо это кто ее видел в живую-монстр,как и наши б/стекла.

Часто наблюдаю такую картину:лечу на лавки,а с 6ти в упор лупит фока и вижу как ее пуш.трассы проходят в упор рядом с фюзеляжем и слышу попадания пулеметов по б/сп.и крыльям.Даже не раз обсуждал это в ТС с оппонентом такие случаи.Вот Як это-мутант по живучисте в Иле!По этому я на нем ине литаю,только иногда.

Если вернуться к ЛаГГу и фридреху,думаю тут дело в прокладках и если прокладки равны,думаю это будет сложный поединок с неопределенним финалом,почитай Каберова,он на нем такое выделовал!

До какой то версии (не помню, 4.05 вроде бы?) это был бы сложный поединок, а сейчас у ЛаГГа против Фридриха шансов 0. И тем более у 4-го. Если хочешь, можем это попроверять.

[=SPb=maljutka 98]

До какой то версии (не помню, 4.05 вроде бы?) это был бы сложный поединок, а сейчас у ЛаГГа против Фридриха шансов 0. И тем более у 4-го. Если хочешь, можем это попроверять.

Кто на чем будет бится?

Но на Смоленски я стараюсь летать только на нем и на кобере немножко.

[nb79 88]

Кто на чем будет бится?

Кто на чем, без разницы.

Малютка, ЛаГГ 4-тый действительно не конкурент Фридриху. Увы. Одно время 35-ый был срашно хорош. Его подправили, но как мне думается, сильно перебрали в минус. Возможно и все остальные ЛаГГи тоже изменили. И этим заметно обеднили возможности выбора. Не боец ЛаГГ, увы, но не боец...

UPD: Вот против Эмиля (E4, простой), ЛаГГ 4-ый наверное еще туда-сюда...

[=SPb=maljutka 98]

Кто на чем, без разницы. ...Не боец ЛаГГ, увы, но не боец...

UPD: Вот против Эмиля (E4, простой), ЛаГГ 4-ый наверное еще туда-сюда...

Юра,да я если честно не спорю,что тут это не боец.Но сама машинка как мне кажется для развития навыков подходит оч.хорошо.Помню с Емилем два вертикальных кольца делал и в итоге на третьем наборе догнал и анигилировал.

[nb79 88]

Юра,да я если честно не спорю,что тут это не боец.Но сама машинка как мне кажется для развития навыков подходит оч.хорошо.Помню с Емилем два вертикальных кольца делал и в итоге на третьем наборе догнал и анигилировал.

Тут вот в чем дело. Это безотносительно к ЛаГГу, хотя от самолета многое зависит. То общее, что есть в воспоминаиях ветераов и игре.

Если читать не по диагонали, то основное, это набор скорости и накопление энергии перед боем. Фактически затяжных боев было не очень много. Бой велся до того момента, пока хватало энергии для его продолжения. Тот, кто умел экономить, и накапливать энергию в процессе боя, тот получал преимущество. Часто это позволяло успешно вести бой против первосходящих сил противника. Именно это умение и дает тебе возможность побеждать в игре. Очень не могие это осознают. И очень не многие чувствуют эту тонкую грань, когда понятно, что надо ручечку подотпустить, и подразогнаться, иначе сейчас тебя будут жестко бить. Все эти виражи и петли, это конечно все здорово, но человека чувствующего энергию этим не победишь. И не важно, какой маневр выполняется и на каком самолете (ну почти не важно ). Он не даст себя затянуть в бесполезный расход самой ценной в бою субстанции, энергии.

Вот тебе два задания. Возьми Эмиль E4 простой, встань в устоявшийся вижаж, потеряй в нем скорость до 180 км/ч, а потом попробуй разогнаться остоваясь в вираже до 290 км/ч. И второе. Встань на нем же в петли, и попробуй выполнять разворот в нижней части петли таким образом, что бы в момент, когда ты уже начинаешь уходить вверх скорость продолжала набираться. А потом попробуй делать так во время боя. Я думаю, что результат тебе понравится.

[=SPb=Fritz 4]

Вот тебе два задания. Возьми Эмиль E4 простой, встань в устоявшийся вижаж, потеряй в нем скорость до 180 км/ч, а потом попробуй разогнаться остоваясь в вираже до 290 км/ч. И второе. Встань на нем же в петли, и попробуй выполнять разворот в нижней части петли таким образом, что бы в момент, когда ты уже начинаешь уходить вверх скорость продолжала набираться. А потом попробуй делать так во время боя. Я думаю, что результат тебе понравится.

И треки потом выложи с применением этого в дуэльках, если не сложно

[=SPb=maljutka 98]

Юра Спасибо за дельную науку.Вспоминая твое первое настовление и зная рез-т,займусь с особым вниманием.

Вот еще вопрос,скорее механический.имеем 8ми осный контролер.Из них три это верх-низ,крен,твист.Три-тримера.одна-руд.

Остается одна,вопрос:на что ее повесить?Мне это сейчас актуально т.к от этого зависит место установки резистора(изготовление джоя подходит к финалду)

[nb79 88]

И треки потом выложи с применением этого в дуэльках, если не сложно

Эмиля нет в записях, при случае запишу.

Вот тут Кобры, и в некоторых местах видно то, о чем я говорил:

[nb79 88]

Юра Спасибо за дельную науку.Вспоминая твое первое настовление и зная рез-т,займусь с особым вниманием.

Вот еще вопрос,скорее механический.имеем 8ми осный контролер.Из них три это верх-низ,крен,твист.Три-тримера.одна-руд.

Остается одна,вопрос:на что ее повесить?Мне это сейчас актуально т.к от этого зависит место установки резистора(изготовление джоя подходит к финалду)

Фиг зает. У меня даже тримеров то на джое не висит (кроме РВ, который жестко закреплен чуть выше нейтрали).

Из полезного и реально нужного - шаг винта. Позволяет резче уходить в набор скорости и экономить топливо. Но сам хорошо шагом пользоваться не умею. Советов на этот счет не дам.

[Storm 43]

А как же закрылки?

[nb79 88]

А как же закрылки?

У меня три положения, боевое, взлетное и на полную. Т.е, все равно, что кнопки. Просто кнопок свободных в удобном месте нет.

UPD: Вот если бы для тримеров и закрылков были ручки, типа РУДа, что бы глазами сразу было видно положение, вот это было бы отлично. А так, на крутилках пришлось прорезать отметки, которые чувствуешь пальцем, иначе не понятно, в каком положении они стоят.

[=SPb=maljutka 98]

А как же закрылки?

Это чиерство или читеризм !Щютка.

Закрылки пробовал в свое время,не понравилось.Тут еще вопро эргономики,ну да ладно,про эргономику и конструктивы это в мастерскую.

[=SPb=maljutka 98]

UPD: Вот если бы для тримеров и закрылков были ручки, типа РУДа, что бы глазами сразу было видно положение, вот это было бы отлично. А так, на крутилках пришлось прорезать отметки, которые чувствуешь пальцем, иначе не понятно, в каком положении они стоят.

А я так и сделал,ну почти так.Если интересно могу фотку скинуть сюда или в мастерскую.

[=SPb=Fritz 4]

Эмиля нет в записях, при случае запишу.

Вот тут Кобры, и в некоторых местах видно то, о чем я говорил:

спасибо за видео. выглядит все как обычно, но если присмотреться, то видны способы сохранения энергии путем остановки виража на мнгновенье...гг, то о чем ты говорил. но мне кажется по видео, что там и делать то особо ничего не надо было, чтоб убить противника, хотя на деле, как всегда не хватает этих крупиц энергии.

че я курил при написании этого поста не скажу