соберемся бандой 2

[Masik 78]

итак..в тяпниццу, в 22.00 (чуть ранее) по мск..ок, будем пазажыгать!

[Casper 1]

А вы еще к каждому нику еще префикс добавте типа "бешеные псы"

полетелбы с вами но не кверен что получиться((((

[SAtaMa 98]

А вы еще к каждому нику еще префикс добавте типа "бешеные псы"

полетелбы с вами но не кверен что получиться((((

не это уже заява на сквад получится нафиг это нужно ... вон спбшники уже месяц картинку себе рисуют.

так получится или нет?

[Muskat 19]

В голосовалка время на утро расписано. Я думал вечерком рвануть... Пятница 21-22 самое то - большинство уже подогрето пивком, водкой, тягой (нужное подчеркнуть )

[SAtaMa 98]

В голосовалка время на утро расписано. Я думал вечерком рвануть... Пятница 21-22 самое то - большинство уже подогрето пивком, водкой, тягой (нужное подчеркнуть )

вопервых имеется ввиду вечер. по утрам летают только и .

ты определился летишь нет?

[Storm 43]

...

без так без, тока может потом получиться чтото типа: -"бльооо, куда все делись???" :biggrin:

...

Может... Получится

На спитах и 109ых мы вон вообще сначала с лампочками летели - аборигены были удивлены

UPD:

Прочитал измененный пост Сатамы.

Не вижу большого смысла менять бортовые. У кого-нибудь есть одинаковые кроме Ириски с Масиком? Мой - на аватаре.

[Botan 0]

Присоединяюсь к веселухе. Буду "заполнителем" Возможно еще будет Roma

[Muskat 19]

ты определился летишь нет?

для того чтобы точно определится огласите окончательную дату и время.

з.ы. пятница, после 22 по москве

[Storm 43]

...

идти может будем в разных ТС с кнопками друг на друга у меня и кома истрибов.

...

Сейчас попробовал назначить кнопки "следующий канал" и "предыдущтй канал" в ТС, пощелкал ими и меня забанило на 5 минут. Так что учтите, что слишком часто лучше не переключаться.

[SAtaMa 98]

для того чтобы точно определится огласите окончательную дату и время.

з.ы. пятница, после 22 по москве

судя по всему гдето так и полетим, если что догонишь на истребителе то. т.к. у нас еще и масик скорее всего опаздает запишу вас в одну пару.

Сейчас попробовал назначить кнопки "следующий канал" и "предыдущтй канал" в ТС, пощелкал ими и меня забанило на 5 минут. Так что учтите, что слишком часто лучше не переключаться.

там нужно назначать кнопку на одельно взятого человека когда он в ТС. потом при последующих подключениях если тот человек не менял ник слышать будет только он. причем гдебы в пределах ТС он не находился (ну может запароленные каналы исключение - незнаю). это выглядит как 8 человек сидят в ТС 4 пары там образом меж собой переговариваются а стороннему наблюдателю кажется - тишина и только када ктонето ошибается или командир выдает ЦУ голоса появляются, особенно ошибки прикольно звучат, например 10 минут тишины и потом неожиданно "принял, нет там 8 или 9", кто принял, чего принял, сколько принял нихрена не ясно

но наверно всеже пойдем все в одном канале, а то чета слишком сложна для увеселительной прогулки. просто иногда придется кричать чтобы помолчали.

[marsik555 8]

сервер для прогулки будет объявлен на форуме? не плохо былоб поучаствовать.

[Masik 78]

...у нас еще и масик скорее всего опаздает запишу вас в одну пару.

у меня Ириска пойдет ведомым скорее всего-конечно, если он ничего протифф не имеет...

[tomheat 69]

а где весь кипешь будет происходить ? ))

[SAtaMa 98]

скорее всего происходить будет все на чешском сервере, если он не работает то на 109 против спитов.

т.к. голоса примерно равны то делаю выбор в пользу чехов по причине наличия иконок (в прошлый раз выяснили что слепых среди нас много.)

[tomheat 69]

Ок ))

[SAtaMa 98]

Ок ))

шо Ок? записываться будем? "доставая новый листок, вынимает из уха перо и слюнявит его" ФИО, должность, звание, место службы? каким образом попали к нам? национальность, вероисповедание, отношение к меньшинствам? какие награды имеете? кем хотите работать у нас, чего достичь и за какую плату?

[MAX75 47]

Записуйте меня в резерв, летаю на всем, займу место любого кто не сможет вылететь.

Предлогаю Алькаровский сервак

Адрес: il2.alkar.net:21000

Карты там разные, выбор самолетов по годам, ястребы на ближних, бомберы на дальних филдах. Из назамки пушки, зены, танки, авто, на морских картах плавсредства.

ВВ нет, маркеры на своих с 500 метр, спитбар, самоль на карте, дозволено все кроме уничтожения своих.

Народу летает довольно много, в будни по 15 чел на сторону( вечером после 18-00)

Многим этот сервак знаком, часто вижу знакомых с Алекса, Тамбов кожного дня летает.

Часто вижу господина "Розен", почемуто он не лесно отзывается об Алексе( в смысле серваке)? Мож обиделся на что, или это не он? Просто ники совпадают.

[tomheat 69]

шо Ок? записываться будем? "доставая новый листок, вынимает из уха перо и слюнявит его" ФИО, должность, звание, место службы? каким образом попали к нам? национальность, вероисповедание, отношение к меньшинствам? какие награды имеете? кем хотите работать у нас, чего достичь и за какую плату?

)) не у меня ТС нету .. так что я просто наблюдаю со стороны к сожалению пока ...

[Guliver 7]

По загрузке топлива у меня свои соображения , на хенкелях хватает 25% топлива на полтора часа полета , на Ю88 50 % хватает на 1час 15 минут . в среднем .

Может и топлива меньше взять ? 25% на хенках и 50 % на жужах, правда на штуках надо брать 75% топлива минимум . Слишком быстро топливо вытекает из пробитого бака ..

[SAtaMa 98]

Может и топлива меньше взять ? 25% на хенках и 50 % на жужах, правда на штуках надо брать 75% топлива минимум . Слишком быстро топливо вытекает из пробитого бака ..

мы пойдем с загрузкой в 4*500=2 тонны.

хенкель более грузоподъемный чем ю88.

оба самоля могут взлететь и климбиться с 2*2000+4*1000(4*450)=8 тонн для хенки (и 6 тонн для жужи.)

мыже пойдем с загрузкой 4*500+2*1000(3*450)=4 тонны для хенкеля (и 4500 у жужи.)

мы берем относительно небольшую бомбовую потомучто:

1. нас много.

2. дольше климбиться - жечь больше бензина - брать больше топлива, а я не уверен что все взлетят на жуже с 2*2000 и 75% т.к. с некоторых взлеток и мне это очень трудно.

мы берем лишку топлива потому что:

1. берем относительно нестрашную загрузку и можем ненапрягаясь взять чуток ещё топлива.

2. хрен знает что там за цель может мы бомбанем первой парой бомб одну цель а второй другую.

3. еслибы мы брали 25 и соотв 50 топлива а карта оказаласьбы дюже велика то на то чтобы всем объяснить что брать надо 75 уйдет куча времени.

[SAtaMa 98]

)) не у меня ТС нету .. так что я просто наблюдаю со стороны к сожалению пока ...

вообще нету или нет возможности говорить (микрофона нету)?

если нет ТС - поставь.

если нет микрофона - вполне хватит и того что ты можешь нас слышать. и написать "да" "нет" в чате или фарой там мигнуть.

[Гость i*RIS*ka]

у меня Ириска пойдет ведомым скорее всего-конечно, если он ничего протифф не имеет...

Я только за.

Почту за честь!

[Rommel 17]

что значит нет микрофона? микрофон стоит 50р(я за стоко покупал пока не жалуюсь...) в магазине за углом...

з.ы сатамыч ты как догадался поставить меня 13?))) мой бортовой 13))))

[SAtaMa 98]

что значит нет микрофона? микрофон стоит 50р(я за стоко покупал пока не жалуюсь...) в магазине за углом...

з.ы сатамыч ты как догадался поставить меня 13?))) мой бортовой 13))))

случайность я и сам 13й

[nb79 88]

Не надо экономить на топливе. С 2-мя тоннам за 40 минут при наборе 5000 на Жуже сожрется 80% от 50% загрузки (не помню, сколько там в литрах). При условии, что вероятны утечки от попаданий, просто не вернемся домой. Резерв обялательно нужен. В прошлую пятницу часть Жуж садилась с повреждениями, по крайней мере у меня текло, и видел, что текло у идущего за мной (Vosik, кажется). Вернулись потому, что была 75%-ная загузка. Плюс сбор, хоть и не существенно, но тоже занимает время.

Замечание по поводу строя. По моим наблюдениям чаще всего первым атакуется крайний в пеленге. Поскольку нам всетаки надо отбомбится , то, как бы цинично это не выглядело, построение групп должно осуществляться с учетом опыта. Первая группа самые опытные, ведущий самый опытный, крайний в пеленге самый не опытный в группе. Далее менее опытная группа (анологичный строй), и т.д.

По движению в строе. В прошлый раз могих сильно мотало, кое кто даже штопорил. Ребята, те, у кого нет опыта вождения больших и тяжелых, если ведущий сказал "тяга 80", это не значит, что ведомый тоже ставит тягу 80. Ваша задача плавно работая газом у отметки 80 держаться в строю. Кстати, именно по этому у ведомых расход топлива процентов на 15 выше чем у ведущего. На разворотах идущие по самому широкому радиусу дают газ больше. Если вы отстаете и по горизонту и по высоте, не тяните ручку на себя. Догоняете с небольшим климбом (2-3 м/c), не спешите, догоните. Еще как вариат догона , на развороте перестроится во внутренний радиус, догать, и занять позицию. Главное, не перетягивайте ручку.

С отходом не понято. Если отбомбимся с горизонта, тут все ясно, а вот если с пикирования по конвою? Рассыпаемся при этом все таки сильно. Как собираемся, и как отходим?

PS: В пятницу буду. Сатамыч, заполняй мой проплешину.