За какую сторону лучше играть?

[nb79 88]

А мессы бывают умные?

Любопытный вопрос...

[Borg 0]

А мессы бывают умные?

Конечно!!! Но чтоб стать умным мессом надо полетать в шкуре красных крафтов и знать их маневренные качества на что они способны

Если умный месс встретит одиночный як на высоте 4-5км и видит что як уклоняется от лобовой и всячески нежелает сливать высоту значит як непростой и лучше с ним не связыватся

Ум любого крафта заключается не в том чтобы встретив соперника сразу же вести с ним бой при любых условиях надеясь на его ошибку а в том что видя что бой складывается явно не в его пользу вовремя сказать себе НЕТ данный вирпил на этом крафте мне сегодня недоступен и пока не поздно и есть высота попытатся уйти от соперника не дать себя сбить

Такой бой даже безрезультатный принесет больше морального удовлетворения чем тупое набитие киллов в свалке у земли

[Nevid 0]

А я за синих играю.

Самолеты у них красивые)

всячески нежелает сливать высоту значит як непростой и лучше с ним не связыватся

а у яка какой потолок? и по горизонтальным виражам он вроде бы перевираживает месса.

я бы не слез с высоты, если бы як ушел в низ в пике...

на небольшой высоте месс слабее яка

я считаю...

[=CC=Sova 2]

А я за синих играю.

Самолеты у них красивые)

Да прекращай! нашёл красоту, а ваще конечно на вкус и цвет......

Мне лично Ла-5ФН и Кобра нравятся

[Nevid 0]

Да прекращай! нашёл красоту, а ваще конечно на вкус и цвет......

Мне лично Ла-5ФН и Кобра нравятся

Ну вот нравятся мне чем-то худые)

[=CC=kot 0]

Ну вот нравятся мне чем-то худые)

G-2 класный самоль но всёже лавку на нём пререкрутить пробема ,особенно ФН или7

[Nevid 0]

но всёже лавку на нём пререкрутить пробема

её можно клевать сверху...

но если один, а пилот не дурачок, то лучше по-быстрому сваливать...

[=CC=Sova 2]

G-2 класный самоль но всёже лавку на нём пререкрутить пробема ,особенно ФН или7

Перекрутят! будь спок

[=CC=Omni 2]

Саша!

никоим образом не сомневаюсь в том, что ты пишешь, но есть ньюанс. крутить можно и косые. а вот в косых лавка довольно быстро сливает вертолету.

[Nevid 0]

крутить можно и косые. а вот в косых лавка довольно быстро сливает вертолету.

а что такое косые? и как это выглядит?

я буду приставать с вопросами)

[Foxhound 0]

пилотажить лучше ,а не пушками мериться..;)

[=CC=Sova 2]

пилотажить лучше ,а не пушками мериться..;)

А ты ещё кто? :ph34r:

[=CC=Corvus 0]

.....

типы игры:

1. свалка на пятячке (лавки, яки, п40, кобры и так далее)

2. бум зум с выдержкой (фоки, темпесты, тандерболты и так далее)

3. штурмовка (илы, 110_ые и так далее)

4. бомбер (а20, пешка и так далее)

....

Согласен с Ильей. Каждая машина для своих специфических задач. Как у "помидоров", так и у "баклажанов". А про тактику... Так она нашими дедами и врагами наших дедов кровью написана. Летаешь на синих, так и веди себя как синий - "жахнул и удрал", за красных - "жахнул и упал" :biggrin: А в общем, как уже и говорилось выше, все от умения и практика, практика, практика (которой мне в последнее время до слез не хватает, уж простите меня милые ДРУГИ...)

[=CC=Sova 2]

Летаешь на синих, так и веди себя как синий - "жахнул и удрал", за красных - "жахнул и упал" :biggrin:

А ежели за красных летать и не жахать, как думаешь удрать можно?

или всё...... жахнул... значит пипец.... вот так вотулся

[Teufel 4]

G-2 класный самоль но всёже лавку на нём пререкрутить пробема ,особенно ФН или7

Г-2 убер из мессов, единственный его минус, это обзор задней полусферы. И лаффку на нем прекрутить мона, при правильно выбранной тактике. И не обязательно что этой тактикой должна быть жахнул, и удрал :biggrin: А уж с пятихаткой под брюхом, мона еще больше шухеру навести, что не однакратно применял на алексе . На проектах, увы, 'этот подарок для красных' залочен.

[=CC=Sova 2]

. На проектах, увы, 'этот подарок для красных' залочен.

Вот на проектах как раз он и нужен, это бесполезно на догфайтах тем более на алексе

где кромешный догфайт

зыся. куда ты нас послал?

[kalich 0]

вы фсе забыли: что встретив умного месса на 3000 с равной скоростью(моно ФН даже фору дать в 50 км эдак) лавке и яку придёт =П...Ц= причём быстрота этого п...ца зависит от меткости месса)) кобре этот самый п...ц придёт немногим позже после 4000

единственной проблемой для месса является спит который лезет вверх почти так же как и месс, но стоит пойти по горизонту как спит начнёт отсасывать(если не 9-ка) да простят меня истинные синие))

или вы не знали?

[=CC=Jethro 0]

вы фсе забыли: что встретив умного месса на 3000 с равной скоростью(моно ФН даже фору дать в 50 км эдак) лавке и яку придёт =П...Ц= причём быстрота этого п...ца зависит от меткости месса)) кобре этот самый п...ц придёт немногим позже после 4000

единственной проблемой для месса является спит который лезет вверх почти так же как и месс, но стоит пойти по горизонту как спит начнёт отсасывать(если не 9-ка) да простят меня истинные синие))

или вы не знали?

Достаточно категоричное высказывание, но не совсем с ним согласен. при заданных исходных данных на яке (1б и 9) можно достаточно успешно бороться с мессом (г2). при условии, конечно, что як тоже "умный"

[=11= 0]

Если рассматривать вопрос глубоко, то у всех самолётов, и у "красных" и у "синих" есть свои козыри.

Чьи козыри сильнее??? На мой взгляд - самые сильные козыри это те ,которые позволяют ДО боя иметь преймущество в позиции и ПОСЛЕ боя иметь преймущество при отходе.

А значит нам нужны скороподъёмные и быстрые самолёты.

До 42 года это однозначно мессеры Ф4 и Г2. Некоторые вспомнят кобру Д2.... но у неё просто слабая скорость на высоте. А МиГ-3у самолёт , который был только в стадии испытаний, а потому не считаем.

[=HD=Zed 55]

До 42 года это однозначно мессеры Ф4 и Г2. Некоторые вспомнят кобру Д2.... но у неё просто слабая скорость на высоте. А МиГ-3у самолёт , который был только в стадии испытаний, а потому не считаем.

Кстати у "красных" МиГ-3У отлично летает. а вот в ВВС РККА он был в стадии испытаний. Почувствуй разницу

И где Г4, который был очень массовой машиной?

Это же все условности. как сам сказал - "синие" и "красные" у этих противоборствующих сторон все в порядке с "испытаниями", все в строю как часики

[=CC=Berkut 4]

ну у не везда дают... а потом в вираже мессу он проиграет... и тяжел.... эт тока Илюха у нас на нем могет....

[=11= 0]

Кстати у "красных" МиГ-3У отлично летает. а вот в ВВС РККА он был в стадии испытаний. Почувствуй разницу

И где Г4, который был очень массовой машиной?

Это же все условности. как сам сказал - "синие" и "красные" у этих противоборствующих сторон все в порядке с "испытаниями", все в строю как часики

МиГ 3у.. я же назвал!! )

Но на серверах его нету.... Ну... Хотя может я и ошибаюсь.

[=CC=Omni 2]

ну у не везда дают... а потом в вираже мессу он проиграет... и тяжел.... эт тока Илюха у нас на нем могет....

фигасе. а че опять я то?

и еще - с херасе он в вираже проигрывает то? я понимаю, что не перекручу людей опытных и умелых, но середнячков очень даже легко вывожу, и высасываю энергию. потом как правило расстрел. если попаду.

не надо недооценивать 3У. надо просто пользоваться джоем с обратной связью, чтобы срыв чувствовать.

то что 3У - убер - собственно как и г2 - это я соглашусь.

(ремарка - в г2 нет герметичной кабины, которую ввели на г4-г6 - с херли он лезет на 8 штук как обкурившийся боец ).

по поводу яка. не сколько не принижая способностей (на себе не раз испробовал) яков и лавок - но если месц вдолбили хоть какие то базовые правила - г2 против яка - як сливает. даже если г2 косой как крузештерн ... все равно як ниче не сделает.

обсасывать лишний раз бум зум не охота.

обсуждаем игру, а не жизнь. иначе тут ща опять пойдет - верните кишке 84 ее маневренность фоки - потом поговорим. или например г2 его недостаточный ролл и отвратительный вираж на низких скоростях с заваливанием в штопор.

короче. игра наполнена несоответствиями - бредовыми и яркими как фонарик на улице. я их давно принял. и стараюсь играть по "правилам". то есть либо п40 (блин как из него хвосты и крылья мессам выламываются, а движки палятся просто загляденье) ... либо темпест (чума просто на голову синих) либо 3У. в общем красным вряд ли плакатся. а вот кто научит как на ФН ходить и стрелять - конфетку подарю.

простите если не в тему

[kalich 0]

да да да !!! обсуждаем игру!! только её)) а то сейчас вспомню что "когда FW190 заканчивает вираж(сл. иметь ввиду-бочку) то спит выполняет только половину её" из отчёта англичан об испытании фоки А4 опубликованной в журнале Крылья России где то в начале 90х. ну да лано))

а вот насчёт игры согласен с ОМНИ... молодец что юзаешь МиГ-3У!!(в жизни сучествовал только один экземпляр в ПВО Москвы) в стадии разработки было ещё с дюжину МиГов офигительно прекрасных самолётов,см. энциклопедию, но так и остались в разрабе... как шофёр фоки боюсь только МиГ-3У(А4-ой фоки) остальных высотных у вас нет на картах как шофёр мессера боюсь опять же только его, если успеваю набрать 3000 конечно и скорость ещо. яки лавки и прочие без наддува и со ступенькой между скоростями по барабану, конечно если какой нить ас на ФН залезет на 5000 раньше то придётся потеть и пердеть но вираж и разгон на высоте у ФН тоже плох(видел как опытные на ФН из одного сквада убивали метаноловые мессеры на 6500 тысячах будучи в меньшинстве однажды)

ОМНИ: гермокабину ввели на Г1, а на Г2 её уже убрали, просто Г2 это "русский" мессершмитт, тот же Г1 только без гермокабины в Росси нах.. не нужна плюс вес и поставлялся только в Россию а на западе был Г4 и Г5 но это др история...

[Mr.M 0]

да да да !!! обсуждаем игру!! только её)) а то сейчас вспомню что "когда FW190 заканчивает вираж(сл. иметь ввиду-бочку) то спит выполняет только половину её" из отчёта англичан об испытании фоки А4 опубликованной в журнале Крылья России где то в начале 90х. ну да лано))

а вот насчёт игры согласен с ОМНИ... молодец что юзаешь МиГ-3У!!(в жизни сучествовал только один экземпляр в ПВО Москвы) в стадии разработки было ещё с дюжину МиГов офигительно прекрасных самолётов,см. энциклопедию, но так и остались в разрабе... как шофёр фоки боюсь только МиГ-3У(А4-ой фоки) остальных высотных у вас нет на картах как шофёр мессера боюсь опять же только его, если успеваю набрать 3000 конечно и скорость ещо. яки лавки и прочие без наддува и со ступенькой между скоростями по барабану, конечно если какой нить ас на ФН залезет на 5000 раньше то придётся потеть и пердеть но вираж и разгон на высоте у ФН тоже плох(видел как опытные на ФН из одного сквада убивали метаноловые мессеры на 6500 тысячах будучи в меньшинстве однажды)

ОМНИ: гермокабину ввели на Г1, а на Г2 её уже убрали, просто Г2 это "русский" мессершмитт, тот же Г1 только без гермокабины в Росси нах.. не нужна плюс вес и поставлялся только в Россию а на западе был Г4 и Г5 но это др история...

Вмешаюсь тоже в этот серьезный спор. Начнем с МиГ-3У. 12ГвИАП 6ИАК ПВО в августе 1943 г. принял целых 4 самолета МиГ-3У! Еще один был принят в 177 ИАП.

Насчет мессеров. Г1 с гермокабиной предназначался для Западного фронта. Г2 тот же самый Г1, только без гермокабины. Г4 тот же самый Г2. Основные отличия Г4 от Г2: более широкие покрышки и установка радиостанции FuG 16z вместо FuG 7a. И Г2 не был таким сказочным самолетом, как его сделал ОМ... Мотор у него перегревался через 1...2 минуты полета на полном газу. При этом мощность у Г2 была не 1475 л.с.! А 1355 л.с. Попробуй полетай против ФН-ок на газу 90%. Касательно режима 2800 об/мин - 1,42 ата в 42 году на DB 605А (Bf-109G2)– двигатель был рассчитан на этот режим и стендовые испытания подтвердили это, в техдокументации мотора был прописан режим 2800об/мин при наддуве 1,42 ата и степени сжатия 1:7,3/7,5, но при установке двигателя на самолет этот режим первоначально был запрещен, причина не известна (разрешалось 2600об/мин, наддув 1,32ата и ст.сжатия 1:1,685) и разрешен официально только 8 июня 43 г. технической директивой Daimler-Benz. Только тогда уже был основным Г6, а Г2 было построено что-то чуть больше 1500 шт., когда Г6 за 12000. Можешь почитать РЛЭ на Г2. Там четко прописано: взлетный режим 1475 л.с. при 2800 об/мин запрещен! Г5 тот же самый Г4, только для Запада. На части Г5 уже начали ставить МГ131. Что касается ФН-ок. А если сделать в игре нормальную ФН? Вы же, баклажаны взвоете! Это сейчас в редакции от ОМ-а скорость ФН на первой границе высотности 530...540 км/ч, а вот серийные (не опытные! хотя ОМ и заявлял лично мне, что они брали лучшие ТТХ самолетов) ФН-ки выдавали 626 км/ч. И провал мощности был не такой большой как в игре. Реально ФН проигрывал Г2/Г6 только после 6000 м. А если сделать поздние серии ФН-ок? Для интересу. С весом 3148 кг и мотором АШ-82ФНВ (тот же самый АШ-82, но за счет улучшения качества мотора провал мощности был значительно уменьшен).

В Ил-2 все сделано в угоду БАЛАНСА! Иначе ведь никак! Как на том же Г2 бороться на картах 43-45 ? Когда ФН ему проигрывает только после 6000? Вот тому же Спиту дали все его "+" и ни одного "-"!

Насчет фоки А5 информация не верна. Это отмечали и специалисты НИИ ВВС, т.к. его двигатель был собран из 3-ех моторов.