Mr.M

Присоединяюсь полностью к этому мнению. Но у Спита есть такая "читарская" штука, как возможность климбиться и набирать скорость! :biggrin: Прям Су-27 какой-то! ИМХО - главное оружие Спита не скорость и маневренность, а климб!

Калич, свои сказки рассказывай другим. Вы как все (я имею ввиду С34, хуммеля) залезете в космос так и сидите там. Ну и сидите. Внизу вас не видно... И не чего вам там делать. Убьют на фиг. :biggrin: Хоть от кого уходи. Ла-5 уйдет и от г2, и от а4 у земли. я на як-9 на войне за филды оторвался от а4. про ручник на фоке. не умеешь! не лезь!

Да не так. Кроме как бить на посадке и взлете вы не можете что-то ни чего. Я не против вулча, но мне так скучно фоку использовать. И как же ты на фоке летаешь? Я хз... Я вот ушел от RC_BMW. После чего он обвинил меня в читарстве. Он на Ла-5ФН я на Фоке-А5. Он пришел с очень небольшим превосходством по высоте. А я ушел. Гонялся он за мной от 3000 до 6500, но так и не догнал... Я летал на ручнике и тяге 103. А попробуй, мой юный друг, сделать тоже самое (уйти от ФН) на автомате. На мессе ручник почти не работает. А на фоке только в путь. Учите матчасть, молодой человек! Для чего нужен автом

Да. Пятерки. Девятки появились только в 44-ом...

143 штуки. 57 ГвИАП воевал на них на Кубани. Всего было потярено 26 машин.

Это я знаю. В книге Вооружение самолетов 1940 г. об этом говорится. А немцы сделали из своего пулемета МГ151/15 пушку МГ151/20. Ведь никто же не скажет, что она гуано. По-моему самая удачная пушка калибра 20-мм из-за характеристик и номенклатуры используемых боеприпасов.

А ты знаешь калибр ШВАК и калибр ВЯ? И время создания ШВАК и ВЯ? А ШВАК сделали из одноименного пулемета ШВАК (12,7 мм). А пушка Б-20 (Ла-7, Як-3П...) переделка из УБ. Так это значит что она тоже гуано? ШВАК одна из самых первых авиапушек в мире. В тот период только французы сделали свою Гиспану.

Не было там никаких 2-ух красных. Какую-то лавку вы успели снять. Дело было вообще над морем, а не у аэродрома. Я все время на них климбюсь и ничего еще не разу не спалил. Может ты как-то не так что-то делаешь?

Когда пикируешь на фоке снова на автомат. А так все на ручнике. Это на мессе он не работает. На фоке еще как! Чем кончиолсь на Кубани-44? Ну чем. Один из вас шлепнулся в воду (вроде Дог)-я крутанул размазанную бочку на очень маленькой скорости, а кобра на закрылках порхает как бабочка, а шиден вот нет, а тебе я крылышко оттяпал одним попаданием. :tongue: Шиден не нравится мне... Мне нравится из япошек только Рейден-5. Аццкий сотона! Он выше 5000 может и с коняшками, и с кувшинами сражаться. Скорость пикирования просто сумашедшая! 4 пушки (в игре это МГ-ФФ). Почему О10 говоришь... Советск

Тов. Калич Вы совершенно не правы, говоря о том, что ШВАК переделка из УБ. Ай-яй-яй! :banned: По устройству 20-мм пушка ШВАК была одинакова с 12,7-мм одноименным пулеметом. Различие было лишь в канале ствола. Немецкие МГ15/17 (7,92) имели зажигательные пули, состав которых горел при t=2000 С. Поэтому эти пули вызывали пожар двигателей Аэрокобр, мотор которых был изготовлен из легко воспламеняющегося сплава. Это я так. К примеру. ВЯ-23 это уже отдельный разговор. Это мегапушка! На ее базе уже были созданы знаменитые НС-23. А ты попробуй на ФВ-190 стараться тщательно не прицеливаться. Я заг

Точно! Полностью согласен!

Не надо все опошлять! На Ла-5 было 3 положения фонаря: закрыт, открыт, приоткрыт! Учите матчасть! :angry: А немцы наши вояки? А они испытывали в Рехлине Ла-5. В отчете ни слова не сказано о невыносимой жаре в кабине. Вот так-то. Почему если что-то выпущено в СССР во время ВМВ это гуано, а на Западе-чудо-техники?

Странно это... 2 пары фок против пары яков... Помнится в выходные эти на Кубань 44 (медиазона) вы подошли с превышением на Шидене. Я как обычно там на Q10 оказался... Результат боя ... Хотя было очень неприятно. На фоках гонять проще в группе, чем на мессах. Тем более на этой высоте. Может вы ручником не ползовались? На руучнике фока довльно шустро высоту набирает. Боезапас у лавки как раз правильный. 140+170. Не надо! :banned: Талант не талант, но месс, начиная с Г2, сливает скоростные петли и косые петли Якам. Вот так-то.

Да. Было дело. Он про такое говорил. Только Ганс-Вернер Лерхе (летчик-испытатель в Рехлине) еще и добавил, что его товарищ потерял сознание от выхлопных газов в кабине Ю-87 и разбился. Кстати, в немецком отчете не говорится о не выносимой жаре в кабине Ла-5 . Самолет они испытывали после аварийной посадки. Что там с ним случилось, отремонтировали ли его должным образом неизвестно...

Я вот с мессовской не умею... А вот если их четыре... (фока а6) Это уже совсем другое дело! А вот насчет вооружения полностью согласен. Правда бомберы будут сильно плакать от такого... Видимо из-за них ОМ так и сделал...