Borg

Конечно!!! Но чтоб стать умным мессом надо полетать в шкуре красных крафтов и знать их маневренные качества на что они способны Если умный месс встретит одиночный як на высоте 4-5км и видит что як уклоняется от лобовой и всячески нежелает сливать высоту значит як непростой и лучше с ним не связыватся Ум любого крафта заключается не в том чтобы встретив соперника сразу же вести с ним бой при любых условиях надеясь на его ошибку а в том что видя что бой складывается явно не в его пользу вовремя сказать себе НЕТ данный вирпил на этом крафте мне сегодня недоступен и пока не поздно и есть высота

Тупой як сделает так: если месс начал круто от яка климбится он полезет за ним по той же траектории--- дальше в лучшем случае его ждет лобовая в худшем он зависнет в бесспомощности Умный як сделает так: если месс начал круто от яка климбится он отвернет от него вправо на 45град будет полого набирать высоту сохраняя скорость для маневра (если он понадобится) никакого методичного тюк-тюк неполучится месс может рассчитывать на 1тюк максимум на 2--- после первого тюка умный як непойдет тупо за мессом вниз как делают многие а просто будет лететь за мессом на той же высоте где произошел расход и на

Да особенно такие водилы любят летать на Г2 на Алексе с внешними видами и рвать там и ла-7 и Спит и пр.(а я то думал откуда они знают куда я полетел---может интуиция) Если же брать реальную ситуацию я согласен 80% процентов успеха зависит от конкретного пилота и только 20% от крафта на котором он летает

Существенной разницы нет если ты за красных-- главное приходить к месту боя с превышением по высоте если ла-5фн встретит Г2 с превышением тому ничего хотошего не светит Як-9 способен разобратся с Г2 когда тот на любой высоте если не будет ходить с ним в лобовые а будет постепенно набирать высоту просто контролируя месса в итоге месс невытерпит и спикирует вниз где ему настанет конец Главное не за какую сторону летать---а понять как на каком крафте надо летать что можно на нем делать а что нет