Хотел бы учится летать в паре

[spasibo 5]

Привет!

Наверное я уже созрел для летания парой. Если хочешь - давай попробуем. Есть одно но -я "полосатик" с уже сложившимися пристрастиями.

Считаю, что сложившееся мнение о превосходстве синих крафтов неверно (достаточно посмотреть, как Дед рвет всех на своем ишаке) просто есть самолеты со своими особенностями и есть пилоты, которые умеют пользоваться этим самолетом.

На каждую карту у меня есть "готовое решение":

Кубань - 4х пушечный спит

Смоленск - Кобра д2 (можно на F4, но считаю что навыки пилотирования этого змея много интереснее).

Прибалтика - 4х пушечный спит (можно на A6 перелезть, но требуется опыт)

Крым - Кi84 адназначна

Москва - D9 опыта нет

Эльба - 4х пушечный спит, можно попытаться темпест

Если интересно - заходи в ТС.

PS - летаю последнее время много.

Подумаю о полосатизме но пока мысли вслух: )

Так я как раз за синих крафтов потому что мне кажется на них труднее летать. У тебя в твоем полосатизме тока 2 синих и из них кишка почти не синяя( маневренная и верткая - не очень характерная для немецких( знаю что не немецкая) ) и тока фока -классическое бревно, но ты на ней тока зумить сможешь. А мессов в твоем списке ваще нету, особенно тяжелых. А на них интерсно освоить вертикальный маневренный бой. Очень трудно новичку на мессе против Спитов и Лавок. Этот список дает максимальную результативность в стате начинающим, но врядли учит настоящему пилотажу. А на мессе 1 ошибка и все - скорость слил. Я уж не говорю про илы которые постоянно утюжат дром синих и бьют на взлете, что синему трудно набрать нужные ему для боя скорость и высоту. И частое превосходство редов в количестве. Мне совесть не позволяет летать за редов. Шипить мне в ухо постоянно: " Ага струсил за синих летать, пошел на Лавку-7 с 3 пушками, с постоянным прикрытием из тучи красных, против низко и медленно летящих ( п ч постоянный прессинг дрома синих идет) синяков, где можно не заморачиваться вертись как хочешь." )))

Тут 2 варианта: либо чтото надо делать с совестью, либо летать за синих, причем именно на мессах, п ч фоки как наберут высоту и все от них помощи не жди - ушли зумить на территорию редов, своим редко помогают.

ТТХ самолета La-7

Данные верны для игры ИЛ2/ЗС/АВН/ПХ версии 4.08

Максимальная скорость у земли: 600 км/ч.

Лучшее время виража: 17.97 сек.

Максимальная скороподъемность: 22.93 м/с.

ТТХ самолета Bf-109G-2

Максимальная скорость у земли: 532 км/ч.

Лучшее время виража: 20.61 сек.

Максимальная скороподъемность: 21.05 м/с.

ТТХ самолета Bf-109G-6AS

Максимальная скорость у земли: 581 км/ч.

Лучшее время виража: 22.37 сек.

Максимальная скороподъемность: 16.8 м/с.

Вот для наглядности. Все после этого я считаю, кто из новичков все еще пытается летать на мессах да еще на поздних, да еще пытается вертикальный бой вести а не просто зумить - орден надо давать Сутулого. )

Понимаешь я думаю на мессах лучше учишься чувствовать энергетику пилотажа, когда следует закончить фигуру и перейти в следующую и не дай Бог на секунду опоздаешь .

[spasibo 5]

там?

........

там убивают ..........иногда быстро

иногда долго..........но всегда интересно

Так туда "берут" или можно зайти свободно? ) Какой адрес тренировочного серва? )

[IL76TD 6]

Подумаю о полосатизме но пока мысли вслух: )

Так я как раз за синих крафтов потому что мне кажется на них труднее летать. У тебя в твоем полосатизме тока 2 синих и из них кишка почти не синяя( маневренная и верткая - не очень характерная для немецких( знаю что не немецкая) ) и тока фока -классическое бревно, но ты на ней тока зумить сможешь. А мессов в твоем списке ваще нету, особенно тяжелых. А на них интерсно освоить вертикальный маневренный бой. Очень трудно новичку на мессе против Спитов и Лавок...

Привет!

Почти со всем согласен кроме Кобры. На мой личный взгляд - мессы это отнюдь не самый интересный самолет. Короче заходи вечерком на тренировочный и в ТС.

Блин, как меня там последние 2 дня рвут ... (( Спасибо ребятям - очень интересно летать! (И что самое интересное - вовсе и не на мессах )

Усех благ!

[spasibo 5]

Привет!

Почти со всем согласен кроме Кобры. На мой личный взгляд - мессы это отнюдь не самый интересный самолет. Короче заходи вечерком на тренировочный и в ТС.

Блин, как меня там последние 2 дня рвут ... (( Спасибо ребятям - очень интересно летать! (И что самое интересное - вовсе и не на мессах )

Усех благ!

Тут уже дело не в том какой самоль интересен, если ты будешь летать тока на Кобре за синих легче играть не станет, лавок и спитов все равно будет большинство, ты еще фиг кого успеешь на кобре замочить - всю добычу лавки отберут ).

Так где он тренировачный сервер находится?

[SLI=Hetzer_34= 10]

Так туда "берут" или можно зайти свободно? ) Какой адрес тренировочного серва? )

Берут, берут. Вход только по приглашению Орка, Сайла, или моему. Ну и прочих пилотов =HD=. :icon_mad:

[k0rrca 9]

порт 21003 ай пи как у Алекса

[spasibo 5]

порт 21003 ай пи как у Алекса

надеюсь это приглашение? ) завтра зайду попробую, а то ща в деревню увозят к теще, помогитеее!

[Гость SG2_Hector]

Подумаю о полосатизме но пока мысли вслух: )

Ужос - звучит как диагноз

А на них интерсно освоить вертикальный маневренный бой.

А такой бывает?

Очень трудно новичку на мессе против Спитов и Лавок. Этот список дает максимальную результативность в стате начинающим, но врядли учит настоящему пилотажу. А на мессе 1 ошибка и все - скорость слил. Я уж не говорю про илы которые постоянно утюжат дром синих и бьют на взлете, что синему трудно набрать нужные ему для боя скорость и высоту. И частое превосходство редов в количестве. Мне совесть не позволяет летать за редов. Шипить мне в ухо постоянно: " Ага струсил за синих летать, пошел на Лавку-7 с 3 пушками, с постоянным прикрытием из тучи красных, против низко и медленно летящих ( п ч постоянный прессинг дрома синих идет) синяков, где можно не заморачиваться вертись как хочешь." )))

Тут 2 варианта: либо чтото надо делать с совестью, либо летать за синих, причем именно на мессах, п ч фоки как наберут высоту и все от них помощи не жди - ушли зумить на территорию редов, своим редко помогают.

Все прально написал, фоки не помогают, только если у тебя 1 лафка на 6 и рядом никого нет, могут спуститься иначе для фоки это смерть.

Запомни как молитву, для любого синего крафта (разве что кроме Г2 может по другому) возможен только E - бой никаких маневров, исключительно вертикали, иначе постоянно будешь бит. Еще золотое правило летай выше стреляй наверняка, первая очередь должна попасть в цель, если промах, лучше сразу уйти на высоту и подождать пока противник потеряет бдительность.

Насчет того чтобы стрелять ПРИЦЕЛЬНО тебе реды могут хоть до посинения об этом говорить, просто они зачастую не знают, или уже забыли, что стрелять прицельно и точно в реда это НОНСЕНС ни один ред не будет лететь по-прямой как это делает месс, пытаясь уйти на высоту или пикированием поэтому они не любят карту Эльба. Чтобы свалить лафку в штопор нужно обладать недюжинным талантом именно этим они и пользуются, моментально уходя в вираж, точно стрелять в крафт отчаянно дрочащий джой НЕВОЗМОЖНО это факт, здесь главное не поддастся искушению и не пытаться вставать за ним в вираж, лучше сразу уйти на высоту.

Точно стрелять в месс, пытающийся сделать свечу или боевой разворот можно запросто, то же относится и к фоке, более того в фоку нужно стрелять точно, чтобы сбить за максимально короткое время желательно бить в бак, тогда хватает даже браунингов спита и в результате она загорается не хуже зеро.

Вот для наглядности. Все после этого я считаю, кто из новичков все еще пытается летать на мессах да еще на поздних, да еще пытается вертикальный бой вести а не просто зумить - орден надо давать Сутулого. )

Понимаешь я думаю на мессах лучше учишься чувствовать энергетику пилотажа, когда следует закончить фигуру и перейти в следующую и не дай Бог на секунду опоздаешь .

Тоже все верно, только совет, если выберешь именно месс, летай на всех до раннего Г6 включительно, начиная с позднего Г6 и все что дальше это полный ацтой! Они все сливают лафкам по всем параметрам. Идеальной картой для тренировок на мессе может стать карта Смоленск, против кобр можно многому научиться.

[=CC=BETEPOK 0]

А звание боевой креведки я получил в неравноб бою со всей дивизией Тотенкопф... тяжело было, но факт: я тут, а они нет...

[=HD=Sil'Єn'Cer 4]

Тоже все верно, только совет, если выберешь именно месс, летай на всех до раннего Г6 включительно, начиная с позднего Г6 и все что дальше это полный ацтой! Они все сливают лафкам по всем параметрам. Идеальной картой для тренировок на мессе может стать карта Смоленск, против кобр можно многому научиться.

А как же К4?

[Masik 78]

А как же К4?

дададада

особенно-К4С3-аццкий вертолет, да еще с баааальшооой пушкой

[SLI=Hetzer_34= 10]

начиная с позднего Г6 и все что дальше это полный ацтой!

Умение летать на инх дорогого стоит.

[Kursant 57]

Подумаю о полосатизме но пока мысли вслух: )

Так я как раз за синих крафтов потому что мне кажется на них труднее летать.помогают.

ТТХ самолета La-7

Данные верны для игры ИЛ2/ЗС/АВН/ПХ версии 4.08

Максимальная скорость у земли: 600 км/ч.

Лучшее время виража: 17.97 сек.

Максимальная скороподъемность: 22.93 м/с.

ТТХ самолета Bf-109G-2

Максимальная скорость у земли: 532 км/ч.

Лучшее время виража: 20.61 сек.

Максимальная скороподъемность: 21.05 м/с.

ТТХ самолета Bf-109G-6AS

Максимальная скорость у земли: 581 км/ч.

Лучшее время виража: 22.37 сек.

Максимальная скороподъемность: 16.8 м/с.

Вот для наглядности. Все после этого я считаю, кто из новичков все еще пытается летать на мессах да еще на поздних, да еще пытается вертикальный бой вести а не просто зумить - орден надо давать Сутулого. )

Понимаешь я думаю на мессах лучше учишься чувствовать энергетику пилотажа, когда следует закончить фигуру и перейти в следующую и не дай Бог на секунду опоздаешь .

Я тож начинающий. И вот мое мнение (правда кто его спрашивал?): Летать начинающему на синих (109г2-6) существенно легче -автоматика, вверх лезет как вертолет, вооружение (а если с подвесами так ваще пипец) супер -и кстати, трассы видно.Правило одно -не вертись у земли. По крайней мере на кубани, зайдя за синих 2й раз в жизни привез 7 килов не отходя от филда- тупо залезть на 3 км и зумить.На красных больше 2х я привожу только на кобре в смоленске и то редко.

На счет вертикального маневра - он у красных крафтов ваще никакой - чтоб это понять попробуй взять Ла7 и походить за середнячком на Г2 на вертикалях -жааалкое зрелище -черный экран тебе обеспечен. Все приведенные тобой ТТХ лавки можно выкинуть - их реализовать пр. невозможно. Вираж на 7ке никакой -г2 ее перекручивает, вертикальный маневр такойже - слепнет как крот. Скороподьемность -три раза гы. Единств. - скорость, но тоже фихня - греется сильно, хорошо тока сбежать или по быстрому догнать -долго не получится -движок запорешь. Можно взять 5фн -но будешь ограничен высотой до 3км. Кстати высотность - существ. слабое место почти всех красных крафтом (если не брать лендлиз). Для боя на вертикалях - яки -но там тоже -оружие и бк никакие. Так что не лукавьте- на красных результативно летать существенно сложнее. Да, они прощают небольшие ошибки пилотирования, но и то не все, хотя на г2 тож можно ручку как хошь дергать -необратимых последствий нет. А пресловутая "ручка до пупа" на лавке -слишком предсказуема и спасает тока против слабого противника. Да и потом- если тебе кажется, что на лавке легко -кто мешает взять як 1б, Лагг, кобру,И16 и оценить их легкость пилотирования на крыму например. Кстати Кобра N1 в крыму -супер!

ЗЫ. Как говаривал один мой хороший знакомый - месс летает либо высоко, либо недолго - вот и весь секрет

[Kursant 57]

Мне совесть не позволяет летать за редов. Шипить мне в ухо постоянно: " Ага струсил за синих летать, пошел на Лавку-7 с 3 пушками, с постоянным прикрытием из тучи красных, против низко и медленно летящих ( п ч постоянный прессинг дрома синих идет) синяков, где можно не заморачиваться вертись как хочешь." )))

Самому то не смешно?

[IL76TD 6]

Усем привед!

Тут тема пипискомера для разных крафтов раскрыта не полностью - мало цитат и ссылок на источники(ТТХ, IL2 Compare...).

Если серьезно - я наверное опять повторю: Умелый и талантливый водитель ишака или E4 ВСЕГДА завалит средненего (а может и немного выше) пилота хоть на Кобре, хоть на В9, хоть на ЛА7 с 3 пушками. Научиться ХОРОШО водить мессер гораздо проще чем ту же Кобру хотя бы потому, что они есть ВЕЗДЕ, начиная с 41 и до 45 года.

А по поводу Смоленска - я в первый вылет в жизни на F4 сбил 4 самолета,- это точно соответствует моему максимальному количеству сбитых. Однако, летать там на Кобере намного безопаснее и интереснее.

Все выше сказанное есть мое личное мнение (мнение совершенно неопытного и начинающего вирпила) и не претендует на истину в последней инстанции.

Усех благ!

[Kursant 57]

Усем привед!

Тут тема пипискомера для разных крафтов раскрыта не полностью - мало цитат и ссылок на источники(ТТХ, IL2 Compare...).

Если серьезно - я наверное опять повторю: Умелый и талантливый водитель ишака или E4 ВСЕГДА завалит средненего (а может и немного выше) пилота хоть на Кобре, хоть на В9, хоть на ЛА7 с 3 пушками. Научиться ХОРОШО водить мессер гораздо проще чем ту же Кобру хотя бы потому, что они есть ВЕЗДЕ, начиная с 41 и до 45 года.

А по поводу Смоленска - я в первый вылет в жизни на F4 сбил 4 самолета,- это точно соответствует моему максимальному количеству сбитых. Однако, летать там на Кобере намного безопаснее и интереснее.

Все выше сказанное есть мое личное мнение (мнение совершенно неопытного и начинающего вирпила) и не претендует на истину в последней инстанции.

Усех благ!

Прокладка рулит!

[Masik 78]

Резюме всего вышесказанного, ИМХО, такое-плз, поправьте меня, если я ошибаюсь:

Господа из сквада =HD= - возможно ли пригласить человека на тренировочный сервер-дабы там сразу можно было бы "отделить мух от котлет", а еще человек может поучиться чему-нить у опытных вирпилов(при его желании, ессесно), так-же, как учимся у них и мы....

"СПАСИБО"-лично я ваще полное и беспробудное ламо, которое обучить чему-то в принципе невозможно, однако я ламо упертое, пока я сам не пойму, что к чему (или пока не пойму, что вообще ни на что не годен)-я буду все-равно налетывать часы и меня будут убивать в разных позах, ибо это опыт-а по другому его не приобрести никак...

[SLI=Hetzer_34= 10]

ЗЫ. Как говаривал один мой хороший знакомый - месс летает либо высоко, либо недолго - вот и весь секрет

Нууу, это вообще старо.. Старо как Ил. :biggrin:

[SLI=Hetzer_34= 10]

Резюме всего вышесказанного, ИМХО, такое-плз, поправьте меня, если я ошибаюсь:

Господа из сквада =HD= - возможно ли пригласить человека на тренировочный сервер-дабы там сразу можно было бы "отделить мух от котлет",

Это на счет spasibo? По-моему Орк уже всё сказал вполне однозначно.

[Kursant 57]

Нууу, это вообще старо.. Старо как Ил. :biggrin:

ГЫ! Хетцер, это ты и был! :biggrin:

[SLI=Hetzer_34= 10]

ГЫ! Хетцер, это ты и был! :biggrin:

Упал со стула...

[Teufel 4]

А звание боевой креведки я получил в неравноб бою со всей дивизией Тотенкопф... тяжело было, но факт: я тут, а они нет...

Нет батенька, вы не правы! Видимо это были молодые и не опытные бойцы 'Мертвой головы' А самая главная 'Мертвая башка' еще живет на этом форуме, и процветает день от то дня! Умело шифруясь под страный, и для многих трудновыговариваемый ник Teufel если не веришь, можешь спросить............ну например у Хета. Всех благ, Totenkopf не истребим

[SLI=Hetzer_34= 10]

Нет батенька, вы не правы! Видимо это были молодые и не опытные бойцы 'Мертвой головы' А самая главная 'Мертвая башка' еще живет на этом форуме, и процветает день от то дня! Умело шифруясь под страный, и для многих трудновыговариваемый ник Teufel если не веришь, можешь спросить............ну например у Хета. Всех благ, Totenkopf не истребим

Башкааа...

[Collins 0]

Я тож начинающий. И вот мое мнение (правда кто его спрашивал?): Летать начинающему на синих (109г2-6) существенно легче -автоматика, вверх лезет как вертолет, вооружение (а если с подвесами так ваще пипец) супер -и кстати, трассы видно.Правило одно -не вертись у земли. По крайней мере на кубани, зайдя за синих 2й раз в жизни привез 7 килов не отходя от филда- тупо залезть на 3 км и зумить.На красных больше 2х я привожу только на кобре в смоленске и то редко.

На счет вертикального маневра - он у красных крафтов ваще никакой - чтоб это понять попробуй взять Ла7 и походить за середнячком на Г2 на вертикалях -жааалкое зрелище -черный экран тебе обеспечен. Все приведенные тобой ТТХ лавки можно выкинуть - их реализовать пр. невозможно. Вираж на 7ке никакой -г2 ее перекручивает, вертикальный маневр такойже - слепнет как крот. Скороподьемность -три раза гы. Единств. - скорость, но тоже фихня - греется сильно, хорошо тока сбежать или по быстрому догнать -долго не получится -движок запорешь. Можно взять 5фн -но будешь ограничен высотой до 3км. Кстати высотность - существ. слабое место почти всех красных крафтом (если не брать лендлиз). Для боя на вертикалях - яки -но там тоже -оружие и бк никакие. Так что не лукавьте- на красных результативно летать существенно сложнее. Да, они прощают небольшие ошибки пилотирования, но и то не все, хотя на г2 тож можно ручку как хошь дергать -необратимых последствий нет. А пресловутая "ручка до пупа" на лавке -слишком предсказуема и спасает тока против слабого противника. Да и потом- если тебе кажется, что на лавке легко -кто мешает взять як 1б, Лагг, кобру,И16 и оценить их легкость пилотирования на крыму например. Кстати Кобра N1 в крыму -супер!

ЗЫ. Как говаривал один мой хороший знакомый - месс летает либо высоко, либо недолго - вот и весь секрет

Поддерживаю.

И я начинающий.

[spasibo 5]

Самому то не смешно?

я часто видел в форумах как начинаются словесные баталии иногда заканчивающиеся не корректно.

набераю климбом высоту и ухожу от дуэил фразами