просто несколько положений о люфтваффе

[=CC=Berkut 4]

черчиль... на броню..... нуну....

во первых, подвеска у танка хоть и железная, но такое выдержать!!!!

[kalich 0]

Я читал, что танкисты частенько в бою ехали с открытыми люками.

Потому что после попадания снаряда, времени на эвакуацию очень мало. Да и заклинить люк может.

это для венитиляции

[=m=Abaza 3]

Я читал, что танкисты частенько в бою ехали с открытыми люками.

Потому что после попадания снаряда, времени на эвакуацию очень мало. Да и заклинить люк может.

Поправьте если не прав (не могу утверждать что такие снаряды уже были), но как мне кажется, что при попадании кумулятивного снаряда в башню с закрытыми люками...создавало внутри такое давление, что экипаж просто разрывало на....так вот чтобы снизить перепады давления люки и открывались.

Собстна как и в наше время.

[=11= 0]

Поправьте если не прав (не могу утверждать что такие снаряды уже были), но как мне кажется, что при попадании кумулятивного снаряда в башню с закрытыми люками...создавало внутри такое давление, что экипаж просто разрывало на....так вот чтобы снизить перепады давления люки и открывались.

Собстна как и в наше время.

Насколько я знаю, при попадании снаряда в бак, возникал пожар или происходил взрыв.

В случае пожара, шансев выбраться из горящего танка мало, когда люки закрыты.

Насчёт характера действия кумулятивного снаряда ничего сказать не могу...

Но знаю почти на 100%, что кумулятивные снаряды были секретны у немцев и они в начале войны их старались не применять. Да и в бою нет возможности понять, чем в тебя стреляют.

П.С. Вентиляция башни - тоже вариант.....

http://talks.guns.ru/forumtopics/42.html

Попытался поискать... нашёл форум.... сейчас буду изучать.

[=m=Abaza 3]

Насколько я знаю, при попадании снаряда в бак, возникал пожар или происходил взрыв.

В случае пожара, шансев выбраться из горящего танка мало, когда люки закрыты.

Вентиляция башни - тоже вариант.....

Все прально. Я только один из наиболее важных вариантов описал

[=CC=Kelpa 1]

Всему цивилизованному миру давно известно, что Немецкий ас(!) воевавший на Восточном фронте может:

а) не вернуться из боевого вылета.

....

к) Ослепление солнцем.

(Зайчик скользнул по измождённому лицу пилота, и - дрогнула не знавшая промаха рука...)

И, повторю, никогда немецкий ас не может быть сбитым русским (пардон!) советским истребителем!

могу добавить

й) Отстегивание крыла в полете.

И не из-за того что русский истребитель его шваком срезал, а потому, что неблагодарные военнопленные, работающие на заводах рейха, подло подпиливали головки крепежных болтов.