Полёты

[Sg.SS 0]

Курсант SgSS полёт на восстановление навыков по 5-му упражнению выполнил.

Полёт по 7-му упражнению выполнил. Задание - исправление скоростного козления.

Разрешите получить замечания.

SgSS_05_07.rar

SS_07_La5_71.rar

[Гость VALES]

Курсант VALES полет по упраженнию №5 на восстановление навыков выполнил.

Седьмое в работе

VALES_N5_remember_0077.zip

[-comm- 0]

Валер, твой файл не качается

Закачался. Я сам стормозил. Пойду отдыхать

[=HD=Platinum 53]

Качается

[-comm- 0]

Дима и Валера, во-первых, непорядок, однако. Не курсанты, а уже таки летчики-инструкторы.

Во-вторых, ваши пятые упражнения буду смотреть лишь в том случае, если вы заявите, что у вас есть ошибки, которые вы не знаете как исправить. Хвастаться мне, что вы хорошо летаете, не нужно. Я и так об этом знаю

=HD=Platinum, ага, знаю. Просто пытался скачать на флешку, которую в комп не засунул Спасибо

[Sg.SS 0]

Товарищ старший инструктор! Не корысти ради, а токмо следуя общим правилам выложил сей трек по 5-му упражнению. Ибо рёк я - "восстановление навыков", а не на строгий, но справедливый разбор!

Дабы не отнимать лишнего времени будем летать без долгих перерывов, не теряя навыки.

Что Лётчик-Инструктор - верно. Но когда я сам выполняю очередное упражнение - я остаюсь курсантом.

ЗЫ. А можно я напомню, что в теме "полёты" разрешено выкладывать лишь полёты курсантов?

[Гость VALES]

Курсант VALES упражнение №7 выполнил, разрешите получить замечание:

Задание

1)В треке VALES_la5fn_N7_07_all79:

-Исправление высокого выравнивания,

-исправление взмывания,

-уход на второй круг с высоты выравнивания,

-повтор исправления взмывания и заруливание на якорную.

2)В треке VALES_la5fn_N7_06_all78:

-исправление скоростного козла, заруливание на якорную.

Собственные замечания:

На высоком выравнивании не полностью было создано посадочное положение, в следствие чего при посадке имело место повторное отделение от полосы

VALES_la5fn_N7_07_all79_.rar

VALES_la5fn_N7_06_all78_.rar

[Гость =23AG=Albatros]

Курсант Alibatros полёт на восстановление навыков по 5-му упражнению выполнил. Готов получить замечание...

При полете от первого разворота ко второму превысил немного высоту круга.

Alibatros_Krug_La_5FN_001.zip

[-comm- 0]

Поступило предложение от курсантского состава о стандартизации именования треков.

Предложение такое:

Училище-Курсант-Самолет-ВерсияЗС-Упражнение-НомерПолетаПоУпражнению-СквознойНомерПоВсемУпражнениям.

Пример:

VVAUL-comm-LA5FN-204-N5-025-047.trk.

Расшифровка:

Курсант ВВАУЛ им. П.О. Сухого -comm- упражнение № 5 выполнил. Самолет обучения ЛА-5ФН. Версия трека ИЛ2 2.04. Двадцать пятый полет по упражнению № 5. Всего выполнено сорок семь вылетов по различным упражнениям. Разрешите получить замечания

Те, кто раньше такую нумерацию вылетов не вел, начните с первого, а лучше, вспомните, сколько примерно вылетов Вы сделали.

Если у кого то есть возражения, высказывайтесь в Курилке. Если нет возражений, прошу придерживаться этого стандарта.

[Sg.SS 0]

В конце имени трека предлагаю дописывать порядковый номер, т.е. общий налёт. Хотя бы примерно считать. Потому как длительность 3-го и 5-го упражнений отличаются в разы. Преувеличивать либо приуменьшать результаты смысла нет. Никто проверять не будет. Просто для самоконтроля.

[Гость VALES]

В конце имени трека предлагаю дописывать порядковый номер, т.е. общий налёт. Хотя бы примерно считать. Потому как длительность 3-го и 5-го упражнений отличаются в разы. Преувеличивать либо приуменьшать результаты смысла нет. Никто проверять не будет. Просто для самоконтроля.

<{POST_SNAPBACK}>

А сквозной номер это и есть количесвто общих вылетов.

Я согласен, примерно такое я и пытался делать.

Предлагаю что бы не путать общее кол во вылетов выделить фразой all047:

например:

VVAUL-comm-LA5FN-204-N5-025-all047.trk

Так было бы понятнее что это общий порядковый номер вылета по всем упражнениям (ИМХО)

[china 0]

Курсант china полёт по 5-му упражнению выполнил. Разрешите получить замечания.

china_la5fn_204__5_4_all4.zip

[avm 0]

Курсант avm выполнил полет по третьему упражнению.

В архиве два трека: один подлиннее (по два раза сделал штопор), один покороче (и получше ), в нем я еще сделал три круга с конвеером. Собственных замечаний куча: начиная от отрыва с креном, до жуткой посадки с козлом на одно колесо. Странно, и взлет и козление на левую сторону: с левым креном и левым основным.

Товарищ инструктор, прошу обратить особое внимание на скольжение. Так, как я его сделал, оно мне не нравится. А как правильно? Почему-то и скорость и высота не хотят снижаться. Правильно ли во втором треке снижение из зоны и вход в круг? Ну и по штопору конечно.

Разрешите получить замечания!

VVAUL_avm_Yak3_204_N3_10_25.rar

[Гость sarigo]

Курсант sarigo полёт по 5-му упражнению выполнил. Разрешите получить замечания.

WAUL_sarigo_LA5FN_204_N5_03_all03.zip

[avm 0]

Чего-то Сухой не откликается, выкладываю здесь.

Курсант avm выполнил полет по 4 упражнению.

1. Взлет, посадка - кривые. Пока тренирую их как отдельные элементы - нормально, как только в комплексе - ни фига! :angry:

2. Не очень-то получаются виражи с креном 45.

3. С первого раза вывод на ориентир из штопоров не получился, сделал еще раз. Во второй раз нормально.

4. Со скольжением чего-то запутался Перелетел далеко за зону входа в круг.

Разрешите получить замечания!

VVAUL_avm_Yak3_303_N4_5_all65.rar

[-comm- 0]

...

1. Взлет, посадка - кривые. Пока тренирую их как отдельные элементы - нормально, как только в комплексе - ни фига!  :angry: 

...

<{POST_SNAPBACK}>

Сразу же подсказку дам. Как показывает практика, когда отрабатываешь взлет/посадку, сосредотачиваешься именно на них, а когда летаешь упражнение - посадка воспринимается как завершение полета - не больше. Отсюда растут проблемы. А на самом деле, посадка - это самый ответственный этап полета.

Говоря короче, при заходе на посадку соберите внимание в кучу, что бы не было каких либо казусов.

[avm 0]

Точно.

А раз в симе нет угрозы для жизни, то это еще усугубляется.

Есть собирать внимание в кучу!