Впечатления о Патче 4.0

[Гость =23AG=Albatros]

Алььатрос, ну ты понятно, можешь хвост держать полуопущенным, а нам-то как быть?????? Самолет не птица, у них хвосты жестко крепятся  :biggrin:  :biggrin:

<{POST_SNAPBACK}>

А прибирать ручку на себя на половину не пробовал? :biggrin:

[Гость =23AG=Albatros]

Да, не проблемно и посадить и взлететь. Несколько раз, затем и чувствуешь , и компенсируешь адекватно поведение крафта. И это конечно в тепличных условиях!

А когда у тебя на 6-ти, противник повис?? Так же, как три пальца сможешь, Мантана??   

Вчера с большим трудом стряхивал с хвоста месса, пилота =505BAP=_Olga. Растреляв основной б/з в первом бою, и после её взлёта, уже вовсе оставшись пустым - делал ноги. Уже над филдом, уварачиваясь от атак Яка, на небольших скоростях больше пытаешься справиться с управлением, где тут же влючились все новые "уводы и потуги в недопустимый крен". С 5/6-го виража и реального отрыва в противоположную сторону, от преследователя, постарался посадить месса. Ноги подломились при первом же косании, далее крыло.... Вот в таком виде и остался на полосе, ждать расстрела!! 

Так, что теперь?  :biggrin:  :biggrin: Если с противником, пользоваться Ctrl+Е. Или за 10км включаться огнями, дымами, и кричать - пустите в "домик", буду изготавливаться к посадке?

<{POST_SNAPBACK}>

Теперь действительно с 6 стало сложнее сбрасывать... Вчерась я на Ла-5 ничего не смог сделать BF-109 F-4. Даже не видел куда я стреляю И сбросить так же не смог

[=11= 0]

Фока стала УБЕРОМ!!!!! ВИВАТ!!!!!!

Тока нада струлять учиться. Немного по другому стрельба выполняется.

[SG2_Alekcc 2]

Фока стала УБЕРОМ!!!!! ВИВАТ!!!!!!

Тока нада струлять учиться. Немного по другому стрельба выполняется.

<{POST_SNAPBACK}>

А как по другому???

[=11= 0]

???Ничего не понял. :huh:

Мона попроще??

П.С. Чё делать красным я прям о не знаю.. Без шуток.

[Гость 60IAP_Niko]

П.С. Чё делать красным я прям о не знаю.. Без шуток.

<{POST_SNAPBACK}>

Что, что...

Мочить синих надо!!!!

[=11= 0]

Красным кирдык, полный!!

Скоро синии голосовать будут, кто временно за красных пойдёт.

[Гость uncle Feld]

Красным кирдык, полный!!

Скоро синии голосовать будут, кто временно за красных пойдёт.

<{POST_SNAPBACK}>

Ага... меня сегодня на Смоленской карте один пилот на Миге АМ 38 гонял как кота помойного и это выше 4000 метров! :biggrin:

[=11= 0]

Ага... меня сегодня на Смоленской карте один пилот на Миге АМ 38 гонял как кота помойного и это выше  4000 метров!   :biggrin:

Просто ты ошибся. Думал я лечу. Вот и полетел с шашками за киллом.

А если серьёзно, многие пилоты неодобряют патч, особенно красные.

Хотя я не сильно против 4.0. Мне сейчас непонятно два пункта:

1. Когда уберут шаг винта у синих. Или сделают его как в реале.

2. Правдоподобна ли высокая устойчивость мессера на закрылках и без???

Кстати говоря, Як на скорости меньше 200 почти неуправляем. Не спорю.

Но тогда и остальные самолёты должны быть такими.

[Гость =HD=Аtom]

По мне так патч бред полный:

1) 110-й валится налево - при его-то двух движках. :huh:

2) МиГ капотирует на разгоне при отжатии РУСа на скорости 30.

3) Bf-109 K-4 при врубленной MW-50 запрыгивает с места на 3000 не перегреваясь, после чего вырубил MW и на тяге 110 залез на 5000, после чего только начался перегрев.

4) Кто-то тут взлететь не может а я по полю так взлетал, как раньше не удавалось. То же самое и про посадку скажу, должен был разбиться, а нет, не сложилось.

5) Про новые облака скажу лишь, что таких не видел в реале никогда, старые видел, а новые - нет.

[=CC=SteelRat 0]

Поделюсь впечатлением о полете на Иле.

1. На взлете особой разницы не заметил. Ну да, ведет его в сторону, но это легко парируется более плавной дачей газа и педалями.

2. В полете довольно ощутимо вело влево. Триммера все исправили.

3. А вот стрелять стало много сложнее. Над филдом синих клинануло одну из пушек, так после этого бедного ила крутило при стрельбе чуть ли не на 360 . Но в реале так ведь и было.

4. Стрелок стал похож на снулую ленивую рыбину. Стреляет - как будто одолжение делает.

А так вообще нормально, летать можно.