Интервью с Vetrom

[DEDA 32]

Интервью с Андреем Комаровым (Veter) http://nwpilot.ru

[SLI=Hetzer_34= 10]

Тю блин. Нашли легенду. Лучше бы жёлтый почитали.

[=CC=Matr 6]

Тю блин. Нашли легенду. Лучше бы жёлтый почитали.

М-дя... Как неоднократно сказано в известном фильме "я ожидал чего-то более..."

[=HD=Boor 22]

2 DEDA

есть такая заповедь - не сотвори себе кумира.... :icon_mad:

[=CC=SteelRat 0]

лол

[SLI=Hetzer_34= 10]

М-дя... Как неоднократно сказано в известном фильме "я ожидал чего-то более..."

А чего тут ожидать. Юрист Ветер на жёлтом отжигал про двойную сплошную. Блин, это нельзя забыть.

[DEDA 32]

Вот вы злые… Хочу про вас написать, но легендарный уже "HD" отказывал из-за ложной скромности. А Ветер думаю, не считает себя "живой легендой" это я пиарю. Не надо на мужика наезжать...HD думает, что они просто бойцы, но мы – то простые смертные знаем от, куда уши растут. И Ветра пришлось на интервью заманивать. :biggrin:

"Никто не хочет тащить каштаны из огня"".

В.В. Путин

Вот подарок "Смайлы пилоты"......................

пилоты.rar

[=11= 0]

Интересное интервью! Спасибо!

П.С. Я злой, но справедливый. :biggrin:

[=CC=Matr 6]

Вот вы злые…

Да мы не злые. Его мануальчик по воздушному бою мне очень помог, я и щас быват его почитываю. Именно оттуда я понял, что есть "бой на вертикали". Чувак написал реальный труд, вот я ожидал чего-то соотвествующего. А там "да не, налетался, забил, неинтересно уже"...

[DEDA 32]

Увы. Заботы съедают. Скольких уже потеряли? Не счесть. Я уже здороваться на серваке перестал. Все одно через полгода 10 % останется. Остальные в пехоту...

[=11= 0]

Увы. Заботы съедают. Скольких уже потеряли? Не счесть. Я уже здороваться на серваке перестал. Все одно через полгода 10 % останется. Остальные в пехоту...

Не расстраивайся. Летает порядка 50-70% старожилов, имхо.

Если бы все летали только под одним ником, то ты бы узнал многих товарищей-соперников.

[=HD=Golem 48]

Не могу ответить однозначно. Моя цель в полётах не учиться, а воевать, чтобы остаться в живых и причинить противнику максимум ущерба. То есть я не трачу время на обучение. Его просто нет. Я трачу время на симулирование боевых вылетов. Как будто я реальный летчик, имеющий определённую подготовку. Ещё раз повторю, что это не учебник, а «материал — мануал» по тому, как остаться в живых и набить максимальное количество очков для сервера типа «Г1». Все приёмы, которые там мной указаны я использовал постоянно. Надо сказать, что после создания материала и выкладывания его в Инете летать стало гораздо труднее.

Красивые слова какие. Особенно для адепта "мясной" тактики и полетов в один конец для ускорения процесса доставки боеприпасов за ЛФ

[PADONAK 9]

Готов дать интервью по бомбометанию с пе8

[SAtaMa 98]

Готов дать интервью по бомбометанию с пе8

а я по чесному вулчу на 109м-г2

[PADONAK 9]

<addwarn satama

[SAtaMa 98]

<addwarn satama

аааааааадминский беспредел :biggrin:

яж сказал ПОЧЕСтНОМУ

[tescatlipoka 17]

Не расстраивайся. Летает порядка 50-70% старожилов, имхо.

Если бы все летали только под одним ником, то ты бы узнал многих товарищей-соперников.

Вот я тоже не понимаю, нафига под разными никами летать?

[SG2_Be@r 0]

Veter, конечно, достойный труд написал по выживанию на синих масалетах. Но в ранг "легенды" его... перебор.

Летать против него, думается мне, то еще "удовольствие". Чуть запахнет жареным - "легенда" на сиобки...

[=CC=Matr 6]

Veter, конечно, достойный труд написал по выживанию на синих масалетах. Но в ранг "легенды" его... перебор.

Летать против него, думается мне, то еще "удовольствие". Чуть запахнет жареным - "легенда" на сиобки...

Гы... я вот люблю на Ил-2 полетать в оффлайне. Компании... Нормальное такое задание - отштурмовать вражинский еродром. Ты туда прилетаешь, а там четверка 109F4 или 109G2, что еще хуже. Ил из ранних, пилимета ссзади нету, никакая "вертикаль" тут невозможна (утюг он утюг и есть). Вот и приходиться набирать заранее тыщи 3-3.5 а потом меситься с энтими мессерами. И сбежать не дают и прыгать низзя (ЛБС уже далеко позади). Вот вам и концепция выживания. Либо ты их либо они тебя с твоим славным звеном из ботов. Ежели ты прилетел, а там не 109-е а 110-е, так и это уже за благодать принимаешь. Сколько раз уползал "на честном слове и на одном крыле". Потому, что я тоже хочу вернуться и сесть на свой аэродром.