Проблема с Ишаком

[Kursant 57]

Давно не летал в миссиях и нарвался на такую проблему - на фоне так сказать полного здоровья - ни перегрева движка, ничего -по приборам все в пределах нормы -глохнет движок и завести его снова не удается - это может случится и сразу после взлета и в конце миссии -закономерностей не обнаружил - тяга в пределах 40-90%. На других крафтах все в норме.

Заранее спасибо.

[=HD=Platinum 53]

Дайка угадаю. ты морду вниз наклонял и сразу двигло глохло?

[IIITbIK 1]

жиклеры в карбюраторе прочисти, зажигание посмотри

[August 1]

Дайка угадаю. ты морду вниз наклонял и сразу двигло глохло?

Залвот так вотие поплавка карбюратора.

На фронте боролись просто - подпружинивали поплавок сверху.

[Kursant 57]

Ну, поиздевались? А теперь раскажите чем это лечится - потому как прочистить жиклеры и подпружинить поплавок я врядли смогу.

[=HD=Platinum 53]

не допускать отрицательных перегрузок и все

то есть вниз уходить только переворотом.

[August 1]

Ну, поиздевались? А теперь раскажите чем это лечится - потому как прочистить жиклеры и подпружинить поплавок я врядли смогу.

Короче, не делай прямую горку.

В верхней точке, у тебя получается невесомость и происходит такая фихня.

[Kursant 57]

Чтоб я без вас делал!?Спасибо братцы!

ЗЫ.А жаль-прикольный агрегат

[Гость 1st.RVG_Mayhem]

Если двиг заглох, опрокидывай машину в пике покруче (если высота позволяет) и запускай двигатель снова... Встречным потоком раскрутит

[SG2_Alekcc 2]

У И-16 (И 153 по моему тоже) топливо в карбюраторы поступает самотеком из специального бочка где то над двиглом, соответственно при отрицательных перегрузках оно не хочет течь в карбюраторы так-как теряет вес. Движок глохнет, попробуй перед такими ситуациями тягу убирать почти в ноль.

У И-16 стартера не было, его на земле запускали с помощью специальной машины.

З.Ы. Курсант, процентов 90 вирпилов на этой хЕрне прокалывалось по началу, так, что не растраивайся

[t1100 0]

Cтранно, почему он про шасси "Ишака" ничего не спросил... И про прицел "Мессера"

[GrandSK 0]

З.Ы. Курсант, процентов 90 вирпилов на этой хЕрне прокалывалось по началу, так, что не растраивайся

Я до сих пор бывает забываю, если долго не летаю на Ишаках!

[=CC=BETEPOK 0]

T1100 слуш, нафига гнобишь человека? он нормальный вопрос задал...Наш док начинающий и ему помогать надо а не прикалываться.

[=CC=Berkut 4]

когда сильно палку от себя отклоняешь- газ убирай... всего и делов... Это я типа сумничал типа никто не знал...

[IIITbIK 1]

Тож на технотему: почему двиг BF109G-10 начинает потихоньку дохнуть, если включить форсаж у земли, даже ненадолго?

[SG2_Alekcc 2]

Тож на технотему: почему двиг BF109G-10 начинает потихоньку дохнуть, если включить форсаж у земли, даже ненадолго?

Он дохнет, если форсаж выключить не правильно :biggrin:

[IIITbIK 1]

а правильно тогда как??

[SG2_Alekcc 2]

а правильно тогда как??

Форсаж выключаешь, когда стрелка на приборе будет левее метки , смотри скин

[t1100 0]

RTFM! Слабо самому хоть ЧТО-ТО сделать? Самое элементарное?.... ИМХО.

[k0rrca 9]

метанольные мессы не наша рабочая лошадка вот ежель там про штуку........или 110-й там......так что зря на Штыка наезжаешь

[Kursant 57]

Мужики, все понял, огромное спасибо!

ЗЫ. А t1100 отдельный привет ..... Или простить по младости лет?

[t1100 0]

Себя прости

[Kursant 57]

ПНХ

ЗЫ. Небо, как утверждает Orrc, маленькое -свидимся

[=CC=SnowmaN 0]

Cтранно, почему он про шасси "Ишака" ничего не спросил... И про прицел "Мессера"

Наверное это ты хотел про это спросить, только стеснялся....

[Kursant 57]

Жму руку!

ЗЫ. Ну что с такими сделаешь? Они вроде ребята неплохие, но вот некоторая эстетическая недоразвитость....