-
Публикаций
248 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
6
Весь контент Andrew
-
Была — Ил-10М. Первый вылет в 1951г.
-
41й есть - это Смоленск. Туда бы добавить Хурь и Р-40
-
Я на горах на пехи стараюсь не заходить, если только на проходе, т.к. её сбить 1 к 10. на других картах пеха сбивается т.к. есть 30мм и достаточно 1 попадания Ил-10 - это бронированный 2х местный истребитель, причём стрелок на порядок более метко стреляет, чем пилот. А на сесть на 6 - на Сардинии с Иара за вылет часто привожу по 2 шкурки Бостонов, на рейдене или мессе так не получается. -) На бобрах многие летают именно из-за того, что их очень трудно сбить. На горах часто вижу как Пе-8 полого пикирует и уходит опять вверх. Все, кто за ним потянется будут сбиты. Вот и набирают очки.
-
Предлагаю убрать с карты "Горы" Пе-8 (ТБ-7) сбить его пулемётными крафтами практически невозможно, и догнать тоже. Особенно после повышения уровня "петровичей" . Не вписывается Пе-8 в карту с пулемётными крафтами, он из будущего -) Понизить уровень "петровичей" до обычного (как было). Мало того, что бобры крутятся как манёвренные самолёты (чего никогда не было), так ещё стрелки там "Асы" . Некогда "Крысу" банили за то. что он нашёл способ поднимать уровень стрелков (и не только за это), а тут всем бобрам подняли.
-
http://www.photo-war.com/ru/archives/group89.htm
-
может поменять "ночную" Лигу на Прибалтику? — хоть какое-то разнообразие.-)
-
угу, второй день, как поставил патч.
-
С перходом на новый патч стало жёстко фризить, не скажу что раньше не фризило, но не напрягало, а вчера пара фризов закончилась в земле -(
-
Саша, а мозги зачем? Скорость сухогруза 9-12 узлов + встречный ветер. Минималка пос данного типа 60-70 км/ч. Гак нужен для сокращения длины пробега, а не для мгновенной остановки. Про стойки - почитай про расчётные нагрузки ЛА на посадке.
-
Посадка на авианосец Все бы ничего, если бы в роли авианосца не выступал сухогруз, а в роли палубного истребителя киевский аэропракт https://www.youtube....dzVnZBaoY#t=334
-
Ещё один альбом из архива генерал-полковника авиации Соколова Ивана Михайловича 1919 по 1940 Фотографии из архива генерал-полковника авиации Ивана Михайловича Соколова, в годы Великой Отечественной войны командовавшего 7-й и 9-й воздушными армиями. В группе собраны снимки, сделанные в период с 1919 по 1940 гг. Портретные и групповые фотографии рядового и командного состава РККА. Фото, сделанные во время обучения в 3-й Оренбургской школе военных летчиков-наблюдателей: подготовка летчиков, процесс выполнения различных упражнений с инструкторами школы, фотографии тренажеров и авиатехники, сни
- 1 ответ
-
- 1
-
Группа фотографий из архива генерал-полковника авиации Соколова Ивана Михайловича, в годы Великой Отечественной войны командовавшего 7-й и 9-й воздушными армиями. В группе собраны снимки, сделанные в период с 1940 по 1945 год, а также несколько снимков, сделанных после войны. Фотографии руководства Карельского фронта: командующих фронтом Фролова В.А. и Мерецкова К.А., членов военного совета и штаба фронта. Фотографии командиров подразделений 7-й воздушной армии: дивизий, полков, эскадрилий, фото летчиков и техников. Снимки церемоний вручения Гвардейского знамени 1 ГвСАД, 19 ГвИАП, 114 ГвБАП, 4
-
Может на горах ТБ 7 (Пе-8 убрать? Его без превышения не догнать и тем более не сбить. Есть конечто асы -пилотов убивать, но это не всёт. Пе-8 на горах - это супер крепость -( а как тогда быть с И-153П - было выпущено всего 5 опытных экземпляров МиГ-3 ШВАК - вего было 53 или 55 шт (вкл 2 опытных) МиГ-3 АМ-38 - более-менее подтверждено только 2 таких переделки, всё остальное без указаний фронтов, частей, времени, фамилий - только общие слова CW-21 всего 27-28 шт. все на дальнем вотоге (Китай, Голландия, Австралия) и воевал только с японцами. Все китайские машины практически не участвова