Andrew

интересный материал Я - вертолетчик Интервью http://twower.livejournal.com/1845879.html http://twower.livejournal.com/1848258.html http://twower.livejournal.com/1849628.html http://twower.livejournal.com/1870350.html http://twower.livejournal.com/1871131.html

Круто

а у нас в игре самоли без стабилизатора не только до филда долетают, но и бой ведут

некоторые дополнения Я только вышел из боя на нулях недалеко от филда и без БК (или почти без БК) пошёл к филду на посадку. Атаковавший меня пилот падал на меня с 1000м, при чём рядом была куча синих, но я шёл низко, к полосе. т.е или БК нет, или топлива или повреждён - лёгкая цель. Вступать в бой без скорости, и пробитым крылом планируя посадку - это как-то не совсем правильно. "В домике" - это когда кого-то атаковал, но как только запахло жареным включил АНО и на посадку. Надеюсь, я всё правильно помню.

у меня встроенный Оверлей не заработал, купил PlayClaw (300р стоит) и забыл про эту проблему

Сравниваю Су-25 тбилисского завода (когда они там ещё делались до 91г) по крылу шла волна, не могли выдержать чистоту профиля. По сегодняшнее производство не скажу, но знаю, что грамотных слесарей, токарей и фрезеровщив на заводах не хватает (это в Москве). А возраст работающих сильно за 40.

и наши и англичане и немцы проводили сравнительные испытания своей и трофейной техники. Все отчёты можно найти в сети. По каким-то параметрам превосходили, по каки-то уступали, особенно в плане управления ВМГ. Качество у наших конечно хромало, там об этом написано. А графики берутся с испытаний, а заведомо бракованый самол никто испытывать не будет. К концу войны качесво изготовления подтянулось, это не 41-42гг.

Я не спорю, только-лишь придираюсь к твоим же словам. -) Статья интересная, но к сути вопроса отношения не имеет.

повреждён и отсутствует - это немного разные понятия Если для тебя знание боевой практики и теории полётов являются "знаниями", то говорить, наверное, не о чем -( Ил-2 привлёк к себе вирпилов прежде всего достаточно достоверной динамической и физической моделью (ляпы конечно встречаются), Если тебе больше нравятся неубиваемые самолёты, то возможно ты ошибся в выборе симулятора. В симуляторе хочется достоверности (в том числе достоверности повреждений и эффективности оружия), а не накрученности или занижения каких-либо характеристик. По словам тестеров БЗС, там придётся изучать РЛЭ, что бы

Вы ничего не поняли — Должен остаться только один -) Таким образом пытается разрушить европейскую цивилизацию изнутри, сначала в плане семьи и продолжения рода и как следствие вымирание. На их место придут мусульмане, я гркакой какой?ный спамер по жизни еще раз и др. Которые, при правильном подходе, будут плясать под дудку америкосов. Гы

С илом ничего не поменялось, зависит от стечения обстоятельств. А вот про стабилизатор ты не прав - почитай на досуге для чего он нужен. Большинство таранов было совершено ударом винта в оперение бобра, после чего он падал, а тут продолжает летать. Ты можешь много привести случаев, когда самолёт садился без РВ или с отсутствующим стабилизатором (половинкой), А в игре это нормальное явление. а бобра только так свалить можно, особенно на горах. Или случайной пулькой убить пилота или выбить РВ.

это легко сделать дёргая фразы из контекста, что мы можем набдюдать повсеместно. Даже менять ничего не надо, только отрезать "лишнее" Хм. Поиграем в "Русскую рулетку" -)

Видел такого. Он или стоит на филде и смотрит по внешникам, чуть что не так выходит. Если взлетел и увидел противника, то тут же на посадку. С твоей ИМХОй согласен - так оно и есть. Бобры - это наступательное, ударное оружие Истребители - оружие защиты

Для них есть Фока А-9 с 30ми или месс с 30мм+подвесы. Собственно 30ки стали ставить на истребители именно для борьбы с бобрами

не пори чепухи. Для гор это выдающийся крафт. не всякий истребитель без превышения его догонит. а по вооружении и по Б-17 даст фору. то-то амеры на несколько месяцев прекратили дневные налёты на германию. т.к. у них не было соответствующих истребителей сопровождения. А англичане перешли на исключительно ночные бомбардировки. В дневных вылетах со слабой прикрышкой потери были очень большие. На эту тему написано очень много, но тебе лишь бы ляпнуть -( Я на бобрах почти не летаю, редко А-20, Ил-2, Bf-110. Это не моё желать мясо по умолчанию - это факт из жизни. То-то я захожу на цель. а