Andrew

интересный материал Я - вертолетчик    Интервью

http://twower.livejournal.com/1845879.html
http://twower.livejournal.com/1848258.html
http://twower.livejournal.com/1849628.html
http://twower.livejournal.com/1870350.html
http://twower.livejournal.com/1871131.html

Круто

а у нас в игре самоли без стабилизатора не только до филда долетают, но и бой ведут

некоторые дополнения

Я только вышел из боя на нулях недалеко от филда и без БК (или почти без БК) пошёл к филду на посадку. Атаковавший меня пилот падал на меня с 1000м, при чём рядом была куча синих, но я шёл низко, к полосе. т.е или БК нет, или топлива или повреждён - лёгкая цель.

Вступать в бой без скорости, и пробитым крылом планируя посадку - это как-то не совсем правильно.

"В домике" - это когда кого-то атаковал, но как только запахло жареным включил АНО и на посадку.

Надеюсь, я всё правильно помню.

у меня встроенный Оверлей не заработал, купил PlayClaw (300р стоит) и забыл про эту проблему

И прошу - не уподобляетесь подросткам из Вартандера, не надо проводить параллели между качеством автопрома и военной техникой. Сравнивайте тогда Т-90 с Леопардом к примеру или Су-37 с ... чего там теперь немцы производят...

Сравниваю Су-25 тбилисского завода (когда они там ещё делались до 91г) по крылу шла волна, не могли выдержать чистоту профиля. По сегодняшнее производство не скажу, но знаю, что грамотных слесарей, токарей и фрезеровщив на заводах не хватает (это в Москве). А возраст работающих сильно за 40.

Статья странная. Про качество изготовления 109-х под конец войны написано как то прям торжественно. А про качество изготовления нашей техники ни слова. Хотя все давно знают, что этот факт прямо влиял на количество потерь наших ВВС. Причем небоевые потери превышают боевые. Особенно с истребителями Як. Они даже после войны убивали своих пилотов. А уж влияние на характеристики и вовсе не упоминаются. В игре все наши самолеты имеют ТТХ по документам опытных моделей. А в жизни все наши уступали немецким почти во всех аспектах.

и наши и англичане и немцы проводили сравнительные испытания своей и трофейной техники. Все отчёты можно найти в сети. По каким-то параметрам превосходили, по каки-то уступали, особенно в плане управления ВМГ.

Качество у наших конечно хромало, там об этом написано. А графики берутся с испытаний, а заведомо бракованый самол никто испытывать не будет. К концу войны качесво изготовления подтянулось, это не 41-42гг.

блин, Andrew, ты похоже споришь чтобы спорить, выдумываешь за меня мои мнения о......

на счет достоверности ила, вот тут сегодня наткнулся на инетерсную статью

http://alternathisto...glyad-inzhenera

особенно было интересно почитать про мессер К4 и его форсаж

Я не спорю, только-лишь придираюсь к твоим же словам. -)

Статья интересная, но к сути вопроса отношения не имеет.

повреждён и отсутствует - это немного разные понятия

Если для тебя знание боевой практики и теории полётов являются "знаниями", то говорить, наверное, не о чем -(

Ил-2 привлёк к себе вирпилов прежде всего достаточно достоверной динамической и физической моделью (ляпы конечно встречаются), Если тебе больше нравятся неубиваемые самолёты, то возможно ты ошибся в выборе симулятора. В симуляторе хочется достоверности (в том числе достоверности повреждений и эффективности оружия), а не накрученности или занижения каких-либо характеристик.

По словам тестеров БЗС, там придётся изучать РЛЭ, что бы взлететь -), как будет реализована модель повреждений - ещё увидим.

Вы ничего не поняли — Должен остаться только один -)

Таким образом пытается разрушить европейскую цивилизацию изнутри, сначала в плане семьи и продолжения рода и как следствие вымирание. На их место придут мусульмане, я гркакой какой?ный спамер по жизни еще раз и др. Которые, при правильном подходе, будут плясать под дудку америкосов.

Гы

Да прям, в последних патчах чтото накрутили, у ила теперь крыло отлетает от простой очереди месса вскользь

вот раньше его как решето дырявили, а он все летел и летел... А сесть на патченом бомбере, без одного стабилизатора или вобще без рв это порой задача, поиграть закрылками, поддать газу перед самым касанием чтобы выровнять

я не против историчности, понятно, что в реале перегрузки опасно давать

С илом ничего не поменялось, зависит от стечения обстоятельств.

А вот про стабилизатор ты не прав - почитай на досуге для чего он нужен. Большинство таранов было совершено ударом винта в оперение бобра, после чего он падал, а тут продолжает летать.

Ты можешь много привести случаев, когда самолёт садился без РВ или с отсутствующим стабилизатором (половинкой), А в игре это нормальное явление.

для меня нонсенс, когда четверо или пятеро как собаки дербанят бомбера, ну либо дети сели поиграть, либо ярые очколеты, с другой стороны успеть задымить этих троих четверых собак на месте стрелка тоже весело, скрежет их моторов греет душу

а бобра только так свалить можно, особенно на горах. Или случайной пулькой убить пилота или выбить РВ.

это легко сделать дёргая фразы из контекста, что мы можем набдюдать повсеместно. Даже менять ничего не надо, только отрезать "лишнее"

Хм. Поиграем в "Русскую рулетку" -)

Видел такого. Он или стоит на филде и смотрит по внешникам, чуть что не так выходит. Если взлетел и увидел противника, то тут же на посадку.

С твоей ИМХОй согласен - так оно и есть.

Бобры - это наступательное, ударное оружие

Истребители - оружие защиты

в игре все реализовано, бомбера можно свалить, даже если стрелки злые, просто не садись вплотную на хвост, а ищи уязвимые места, но ребятам лень, им хочется сразу с одной очереди свалить и быстрее дальше догфайтить

А B17 это крепость, не говоря уже о B29 на них вобще приятно летать, жалко их нет ни на одной карте сейчас

Для них есть Фока А-9 с 30ми или месс с 30мм+подвесы. Собственно 30ки стали ставить на истребители именно для борьбы с бобрами

Вовсе нет, товарищ, посмею с Вами не согласиться. По году подходит, а так он не особо выдающийся по характеристикам. Только что хорошо защищён, лучше, чем, например, ТБ-3.

не пори чепухи. Для гор это выдающийся крафт. не всякий истребитель без превышения его догонит. а по вооружении и по Б-17 даст фору.

Жаль, что в игре это не реализовано в таком случае... Но те же B-17, бывало, оставались без "зонтика", но возвращались без нереально больших потерь. Хотя, бывали и плохие дни.

то-то амеры на несколько месяцев прекратили дневные налёты на германию. т.к. у них не было соответствующих истребителей сопровождения. А англичане перешли на исключительно ночные бомбардировки. В дневных вылетах со слабой прикрышкой потери были очень большие. На эту тему написано очень много, но тебе лишь бы ляпнуть -(

Ну, Andrew, тебя то я на бомберах не видел особо, понятно твое желание иметь "мясо по умолчанию" .

Смысл в том, что самому на месте стрелка удается лучше валить севших на хвост, но это ведь не дело.

Атаковать бомбер действительно истребителю надо думать как лучше, заходить сверху или снизу. А тут тупо садятся на хвост и расстреливают, да еще норовят килтырить, При этом стрелки либо молчат почему-то, либо стреляют вобще в самую дальнюю цель. поэтому и приходится "крутится"

Я на бобрах почти не летаю, редко А-20, Ил-2, Bf-110. Это не моё желать мясо по умолчанию - это факт из жизни.

То-то я захожу на цель. а тот же В-25 уходит гружёный с креном 90гр из под атаки. Это только Коккинаки крутил перед Сталиным на пустом ДБ-3 мёртвые петли.

Или вчера вечером отстрелил В-25 левый стабилизатор и оба киля с РН, и имел ещё немало попаданий до меня. А он после этого на посадку заходит с лихого виража и красиво садится (как целенький). Запас прочности и балансировок в игре просто немерянный.

Вобще, карта с горами интересная в плане георгафии, хотелось бы иметь ее дубль, но с самолетами например 45-года это была бы супер карта

Были Горы 1940-41 со спитами и мессами и 1943-45 с лайтингами и др.

То ли в связи с последними патчами то ли что, но стрелки на бомберах опять стали сонными и криворукими, подкрутите им скилл плз, просто чтобы хоть немного отбить желание у некоторых любителей статистики набивать халявные очки бомберах и дать спокойно полетать, а то за них(стрелков) самому делать всю грязную работу утомительно

После того как Алекс поднял целкость стрелков - 10 раз подумаешь - а стоит ли атаковать бобров особенно на горах.. Ты жалуешься, что стрелки плохо стреляют, так для начала летай. как положено на бобрах, а то крутится похлеще некоторого истребителя. От таких перегрузок бобёр должен просто развалиться или получить такие остаточные деформации, что его скорость упадёт в 2 раза.

Как выносились наши ТБ-3, СБ и ДБ-3 пулемётными финскими истребителями хорошо известно. Бомбер без прикрытия - МЯСО по умолчанию, а ты хочешь из него сделать неубиваемую крепость.

Да и как найти пилота,который хотел бы поупражняться в стрельбе по не умелому пилоту на дуэли?

1 Для начала настрой ТС. Без этого на дуэльнике будет сложнее.

2 заходишь в ТС и просишь пострелять на дуэльнике по "чайнику", а заодно чему-либо поучить -)

был проездом в славном Судаке

все

читаю как могу, точнее как написано. А далее каждый делает свои выводы -)

Увы, написать - это одно, а угадать - это совсем другое. Но предположить, что с тобой будет в случае неугадывания - это я и сам скажу....

http://spread-wings....t=0#entry171019

Алекс

судя этому пункту

Вопрос:

Если критически поврежденный кем-то самолет противника (дымящий, горящий, пр.) атакует самолет моего союзника, могу ли я его атаковать, защищая своего, не опасаясь быть обвиненным в краже чужого килла?

Ответ:

Атака такого самолета возможна и не считается киллокрадством в случае, если в это же время атаку на этот самолет не производит Ваш союзник, который и нанес ему указанные критические повреждения.

В том случае, если на ваших глазах самолет «владельца килла» по какой-либо причине прекращает атаку на «свой» килл («отваливает») и выходит из боя (закончилось б/к; убит пилот; ему нанесли критические повреждения; обрыв связи и пр.), Вы вправе начать атаку на этого противника.

Можно добивать любого подранка, если «владельца килла» выходит из боя? Но ведь подранка "оставили помирать" -))))

Не так давно (поищу ролик) Баклан несильно задымил лавку и отвернул на свой филд, когда я пристроился на добитие, то сам чуть не попал под роздачу - Баклан стрелял сквозь меня по своему подранку (добил таки) и обвинял меня в килокрадстве. Кстати у него есть одна привычка - если расстреливает или таранит соцветника, тут же выходит, но не через диско, так что все варны достаются соцветнику -(((( (при столкновениях)

Не всегда можно отследить самол «владельца килла», а тем более предугадать его дальнейшие телодвижения, также нельзя угадать действия критически повреждённого самолёта (сильно задымлённого). Если добил подранка - то килокрад со всеми вытекающими, не добил - пострадал кто-то из твоей команды. (особенно относится к "Гастелло")

Расплывчатые какие-то правила. За килокрадство накажут, поэтому пусть погибают соцветники.

PS тоже относится к одиночным атакам бобров и Ил-10х - пусть летят своей дорогой, а мне ещё жить хочется -))))

часто не провожу атаку на чужого задымленного (не густым чёрным), и этот задымлённый проводит атаку противника или таранит его или таранит стоящего на филде. При этом пилот, проводивший "успешную" атаку улетает непонятно куда, вместо того, что бы добить противника. Чем вводит в искушение -)))

Кобру надо бить пока не упадёт, т.к. даже с густым чёрным дымом может натворить дел.

а может в Му-Му?

карта Сардиния - Саныч - стрельба по садящемуся.

quick0004 саныч.rar