Lexa_aviator

Ну на организаторов поклепы так сказать никто и не "гонит" =)

:D Да я не тебе, просто до этого звучали некоторые неблагоприятные отзывы.

Take-oFF, отличное предложение!

У меня напряжение во время пролёта на Яке было как во время похода по минному полю: шаг влево, шаг вправо - взрыв!)))

Насчет позиций в большом строю: по-моему, очевидно, что оно такое же, как на построении на земле, друг за другом, на безопасной дистанции. И все поклёпы на организаторов парада я считаю необоснованными, они сделали все возможное, трансляция тоже была неплохой, и музыка, и комментарии - всё было на высоте.

Ну причины взрыва мы уже обозначили:

1. Радионемота ведомых на Яках (нас с Сергеем)

2. Из первой причины следует вторая - несогласованность действий ведущего Яков с ведомыми...

3. ... а согласованность нужна была потому, что ведущий Яков налетал мало часов на данном типе.

Подтверждается давний постулат - "Авиакатастрофа - совокупность неблагоприятных факторов, нарастающих как снежный ком".

и мы физически не успели остановиться.

Сергей, мы бы успели остановиться, и Як неплохо идёт на малой скорости с закрылками, просто (не в обиду ему будет сказано) ведущий наш слишком поздно начал посещать тренировки на Як-3 и П-38, от этого-то и вероятность краша на бочке группой была. Эти самолёты всё-таки сильно от Л-39 отличаются. Да вышеперечисленные мной и тобой причины сыграли свою роль. Как говорится, теперь опыт есть.

Всем спасибо за поддержку!

От лица нашей группы "Авиаторы" хочу принести извинения за катастрофу по причине болтания в строю на Яках.

В общем, получилось так, что я во время пролёта на Яках имел с ведущим только одностороннюю связь, а именно - мог его только слышать, ибо кто-то пожаловался мне на то, что мой микрофон фонит и я его отключил совсем, в спешке не успев назначить кнопку. И на маршруте я не смог сказать ведущему, чтобы он сбросил скорость и скомандовал выпустить закрылки. Так мы обошли Илы и на полном ходу втемяшились в общий строй впереди планеты всей. Тут наш ведущий уже у Пе-8 скомандовал сбросить скорость, сам он это резко сделал и ушёл назад, а мы с правым ведомым остались впереди, без команд и немые. Я не знал, что делать, если б я сбросил газ, то врезался бы в сзади идущих, пошёл бы вправо - врезался бы в правого ведомого. Так и получилось броуновское движение Яков. В конце концов мы с Сергеем и столкнулись. Ведущего нашего будем учить.

А насчёт моего сломанного шасси - я банально промахнулся и вместо кнопки дымов стукнул по кнопке шасси. Обидно, в первый раз такое, видимо страшное волнение сказалось.

В целом мне мероприятие очень понравилось, я в первый раз участвую в подобных шоу, надеюсь буду участвовать и впредь, мы учтём ошибки и в следующий раз постараемся их не совершать.

IRSS - вы великолепны, ваше выступление смотрел заворожённо, жаль, что реальные АГВП не летают так, как вы в виртуале!!! Так держать!