Трек не смотрел и чей-то не понял . Вроде для вертолетного эффекта, особенно в ранних версиях ила на мессерах в климбе , наоборот шаг винта увеличивали ,ставили на 100%. А вот в пологом пикировании это да ,шаг винта убавляешь и скорость возрастает.
Если проще и в целом , то для быстрейшего климба и разгону надо увеличивать шаг винта , а для увеличения скорости в горизонте ,в пологом и обычном пикировании до 450 км/ч шаг увеличиваем ,после набора 450 -500 км/ч шаг убавляем.