g44

Стучи в асю 444-514-139

Ищем желающих пилотов в свою команду для боевых вылетов на немецких бомбардировщиках HE-111,JU-88,JU-87 так что если кому интересно стучите в асю 444-514-139.Команда у нас молодая так что если интересно с радостью рассмотрим кандидатуру мой почтовый адресс German1978@mail.ru или il65@pochta.ru.

Пожалуйста сбалансируйте самолеты на каждой карте чтобы они соответствовали исторической и временной достоверности,например чтобы у красных на карте соответ. 1941г были модели самолетов(Як-1б,Миг-3 модиф.до 1941г,Лагг-3 тоже мод.до 1941г,И-16 все модели,И-153 все модели,P-40 модели до 1941г и т.д.)тоже сомое у синих.И еще не добовлять на картах россии японские и не которые американские и английские истребители.А лучше сделать для этих самолетов другую карту например(тихоокеанскую или заподноевропейскую).

Вот еще.Следующая остановка - небеса. Откровения офицера люфтваффе. Бломертц Г. Автор книги - летчик-истребитель германских люфтваффе, участвовавший в боях на северо-западе Франции и Бельгии в годы Второй мировой войны. Блемерц рассказывает о волнующих моментах в истории своей эскадрильи, о боевых вылетах, о судьбах своих товарищей. Он передает трагедию молодых офицеров, сначала уверенных в быстрой победе, а затем постепенно осознающих надвигающееся поражение и тяжело переживающих свое бессилие.

Вот советую почитать. Пилот люфтваффе, командир 7-й, а затем 9-й эскадрильи, участник сражений в окрестностях Парижа Вилли Хейлман рассказывает о боевых буднях немецких летчиков. О том, как немногие ветераны воздушных сражений принимали на себя основной груз войны, участвуя в бесконечных штурмовых атаках под зенитным огнем и "собачьих схватках" с противником, потому что на фронт присылали неопытных пилотов, прошедших обучение всего за несколько недель и почти сразу погибавших в бою. Хейлман анализирует достоинства и недостатки системы учета воздушных побед и подсчета очков для получения награ