Записки лётчика истребителя

[August 1]

Фёдор Архипенко "Я начал войну на Чайке".

Если кто помнит книженцию "Беллочка с красными звёздами" Евгения Мариинского, которая тут обсуждалась - так вот Архипенко комэска Мариинского в 129 ИАП.

ЗАчотная фраза с пионэрским приветом дяде ОМу "Главным недостаком Аэрокобры было, то что при обрыве шатунов двигателя часто повреждались тяги управления..." Бессмертным коберам из "Ил-2" посвящаецца.

http://www.bookvoed.ru/one_picture.php?tov...37130&tip=1

[Guliver 7]

Да прочитал..А вот ещё один отрывок из документальной литературы..

10 сентября 1941 года главной задачей морской авиации была поддержка наземных войск и сопровождение штурмовиков. Ведя интенсивные бои, пилоты иной раз за день совершали по 6-7 боевых вылетов. В один из таких дней Игорь Каберов и Егор Костылев из 5-го ИАП сидели в состоянии боевой готовности в кабинах своих ЛаГГ-3. Внезапно появились четыре немецких Bf-109. Обнаглевшие немцы подождали, пока советские истребители взлетят в воздух и лишь после этого вступили в бой. Однако в 20-минутной схватке ни кому не удалось одержать победы. Заправившись и пополнив боекомплект Каберов, Костылев и Халдеев вылетели на перехват одного Hs-126, сопровождаемого парой "мессеров". В коротком бою Халдеев свалил "хеншель" и советские истребители без потерь вернулись на базу. Однако летчикам не удалось даже перекусить - их тут же отправили на перехват трех Ju-88. Отбомбившиеся немцы летели без сопровождения в направлении аэродрома 5-го ИАП. Каберов, Костылев и Киров перехватили немцев и всех сбили, причем Каберов расстрелял один из бомбовозов с расстояния всего лишь 30 метров. Успев, наконец, пообедать, та же тройка плюс еще один пилот - Семенов - снова вылетели на задание. Hа этот раз они должны были прикрывать сухопутные войска в районе Красного Села. Там советским истребителям пришлось вести сорокаминутный бой с двумя десятками Bf-109, пока не подоспели истребители армейской авиации. Техник Каберова сумел быстро подготовить машину к бою и Каберов вместе с Мясниковым (на Як-1) вылетели на очередной перехват. Через несколько минут боя капот двигателя ЛаГГа сорвался с замков и встал вертикально, совершенно закрыв пилоту передний обзор. В такой ситуации пилоту Яка пришлось в одиночку вести бой с четверкой Bf-109, подоспевшей на помощь юнкерсу. В это трудно поверить, но Каберов сумел вернуться на базу и, не считая пары "козлов", благополучно приземлился. Оставшийся в одиночестве Мясников не только уцелел, но смог пощипать одного "мессера". Hо Каберову не дали отдохнуть. Вместе с Халдеевым он вылетел сопровождать семерку Ил-2, которых дополнительно сопровождали пара армейских Як-1 и четыре И-16. И снова был тяжелый бой с Bf-109. Hемцы успели сбить одного Яка прежде чем подоспели восемь армейских И-15, вооруженных реактивными снарядами PC-82. Когда вечером Каберов получил приказ в седьмой раз подняться в воздух, он не мог в это поверить. Тем не менее вместе с Костылевым он снова вел бой с четверкой Bf-109 и смог повредить две немецкие машины. Приземлившись, Каберов уснул прямо в кабине самолета, не успев даже заглушить двигатель.

Hа следующий день в одном из боев советским летчикам удалось сбить Bf-109, пилот которого выскочил с парашютом. Когда Каберов с Костылевым подлетели ближе, висящий на стропах фашист поприветствовал их нацистским жестом, а потом начал стрелять по ним из пистолета. Hесколько секунд спустя очередь из 20-мм пушки превратила купол парашюта немца в кучу обгорелых полосок ткани.

 ссылку правда не нашел..

[Guliver 7]

А вот ещё книга Алексея Тимофеева  про  трижды героя СССР Покрышкина и других замечательных людей- ссылка:

http://www.fictionbook.ru/author/timofeev_...okriyshkin.html