Собстно про И-185, с мотором М-71.

[August 1]

Из воспоминаний лётчика испытателя Стефановского, который проводил испытания означенного крафта.

Мотор М-71 был очень "сырой".

Когда первые 4 штуки И-185 уже стояли на полигоне, моторов ждали неделю.

Из доставленных 4х моторов установили только один: остальные были с заводскм браком. На 2х он обнаружился сразу, ещё на одном - на прогонке мотора (горшки разлетелись, quote-August).

С. взлетел - скороподёмность его приятно удивила. Залез на 9500 м - стал отрабатывать "площадки": проход на каждой высоте через 500 м с замером скоростей.

На 2500 м мотор загорелся. С. вырубил движок и зашёл на филд на вынужденную - на посадке перевернулся. С. пара синяков - самолёту хана.

Следующей партии моторов ждали неделю.

После 20 минут полёта движок заклинило.

Две недели были разборки, потом Стефановского перевели на испытания Лавки. По его рекомендации на И-185 был назначен П.А. Степанченок.

Во втором испытательном полёте - двигатель М-71 опять заклинило - Степанченок погиб.

Из-за недоведённого мотора И-185 сняли с испытаний, а на подходе уже была 5я Лавка.

[Гость mr_tank]

до конца войны ни один наш самолет такого двигателя не получил, как 185 летали с М-82 и М-71, так возможна была модернизация серии Ла и Ту-2, но этого не произошло.

[matroskin 2]

Лаврентия Палыча на них не было .... Этот двигатель не считали нужным доводить, потому и не довели ...