IL76TD

Заходи в ТС. У меня NV для внешников, а для кабины - трекир Всех благ!

Повторяю вопрос - со мной в паре пойдешь?

Ну, просто второй сбивший аса, получает фиг с маслом, несмотря на то, что сам ас от этого хуже новичка летать не стал... Сложность реализации в том, что текущий индекс пилота считается в моммент сбития или посадки и от него зависят все дальнейшие расчеты. Одно дело, что тебя 5 раз сбили, когда у тебя коэф. был 0,5, совсем другое, когда он у тебя был 0.99 С моей точки зрения это несправедливо. А в целом - весьма толково. Конечно, можно много улучшать, но главное - заложить базу. Коэффициенты на уберы и дополнительные бонусы/малусы за многомоторники можно и потом навешивать...

Не, ты не прав, ты почему то для расчета коэффициентов используешь одни значения (практически стрик) а для анализа - другие (средний стрик). Правильнее было бы везде использовать средний стрик.

Док! Как же ты прав!!! Я иногда вспоминаю вылеты полуторагодичной давности - так помню, как за сбитие паратрупера мушмеловыми - на них наехали всем скопом и синие и красные... Может кризис?

Ок, въехал. Но все равно, считаю, что коэффициенты должны быть только на сбитие. Иначе получится так, что чел с низким коэффициентом, вылетевший против аса 10 раз и сбитый в этих вылетах 9 раз, но сбивший аса 1 - получит тот же (если не больший) бонус, что и ас.

Привет! Сатама, формулы у меня получались практически те-же, но без учета коэффициента для сбитого. Теоритически нужно учитывать 2 вещи - потерю самолета (я оставлял одинаковые для всех, но возможно нужно учитывать размер), смерть пилота. Идея основываться на факте повреждения не прошла из за мусора в статистике. Предложенные тобой формулы дадут очень большие разбросы безотносительно к количеству сбитых - каждое сбитие будет практически перечеркивать весь предыдущий стат. Или я что-то не понял? Всех благ!

Сударь, Вам не кажется, что своими постами, не соответствующими теме ветки, Вы и образуете всю эту чехарду на потеху Пузе?! Тема соответствует правилам? Если Вы считаете, что эта тема не соответствует Вашему мироощущению - не читайте и не пишите. Господа, огромная просьба - пишите по теме... Всех благ!

Кому то пох... а мне - надоело.

Добрый день! Я предлагаю удалить все, что не касается темы, но вот САМУ тему - я не согласен. До тех пор, пока не достигну поставленной цели. А цель у меня такая - либо те, кто обвиняет меня в КИЛОКРАДСТВЕ, именно в килокрадстве, а не в том, что я якобы у кого то что-то увел из под носа, доказали это фактами, или запахнули свои хлеборезалки. Пиар мне нафиг не сдался, а флудилище это - просто помойка с паразитами и грызунами. Всех благ!

Всем привет! Макс75 - пойдешь в пару на расчистку? Всех благ!

Бывает, влез в прицел - готовься к смерти Я сам ступил, сам и огреб.

Что такое "помогать"?! Я добивал горящий, бескрылый... если нет - тогда ПИОНЭРЫ...

Серега, я не шучу - или ты выкладываешь в эту ветку доказательства, хотя бы описание факта КИЛОКРАДСТВА (см. определение), или я говорю, что ты лжец. Всех благ!

Вешай на зум. Триммеры - один (высота), максимум - два (+ рысканье). Освободившийся лучше использовать на шаг.

В октябре ожидается догфайт, может подарим Алексу одну копию игры?

Мда, бывают же ситуации, когда союзники - хуже противников

Прикладываю трек. Сверяем показания. quick0194.zip

Пардоньте... По Барону - в стат пишутся только КРИТИЧЕСКИЕ повреждения. Факт преднамеренного тимкила не отрицал. По Дангаре - влез в 100 метров между мной и мессом, какие тут еще нужны записи в стате?! Если есть полные треки - давайте рассматривать. Всех благ!

Вот именно поэтому мне данный кил был особенно дорог. А в спите был СОВСЕМ не чайник и то, что мне это удалось - не только удача, но и еще и навыки вождения, терпение (мне не свойственное) и понимание, КАК это можно сделать.

Потому, что я был там ОДИН. Прошу прощения, не очень толково описал ситуацию, придется подробнее. Взлетаю на дальнем - один. Сверху (км 2-3) висит спит. Начиная с 50-100 метров высоты регулярно (раз в 20 -30 сек) ухожу из под атаки спита, пытаясь не выходить из под зен и еще набрать высоты. Минуты через 3 такого вот гимороя (я уже на уровне облаков), спит огребает от зены и валит на полном ходу к своим. Догоняю я его уже над границей, где он тут-же прыгает (тоже бережет КД ), я обстреливаю беспилотник.

Два простых примера: 1. Кубань дальний филд. Спит 8ка или 9ка висит над филдом и не дает набрать высоту. Взлетаю на фоке, долго и трудно уворачиваюсь, медленно набираю скорость и высоту под прикрытием зен. Зены задымляют спита, он валит в сторону своего филда. Это мой кил, я его добыл НЕЛЕГКИМ трудом, и я хочу чтобы это был МОЙ кил. 2. Практически такая же ситуация с NB и еще 2мя мессерами на Смоленске. Я связал боем 3х противников, я дал возможность свободно взлететь всему красному филду. После того, как Юрку задымили зены (не черным дымом)- он валит в свою сторону - сберегать свое КД. В ча

Привет! Случай был, помню. До твоего письма даже не понимал смысла претензии, думал там у спита оторвано что... Виноват.

Готов пойти в прикрышку на Фоке.

Как раз после этого, я и начал писать все вылеты. Лучшая политика борьбы с дрязгами - не организовывать и не разжигать их. А религиозные войны на тему тактики ведения боя - это уже для самураев. Всех благ! PS Может мне тоже тролля завести?