IL76TD

К предыдущему моему посту: 1. Очень бледно станут выглядеть те, кто выбивает новичков (хоть сотнями). 2. Совсем бледными станут любители пострелять через спину. 3. Можно ПОЛНОСТЬЮ не учитывать поврежденные на земле самолеты (привет вулчерам) и сделать для этого ОТДЕЛЬНЫЙ стат. 4. Начнется охота за пилотами с большим индексом, что соответственно сделает игру заметно сложнее и интереснее. 5. Можно настроить автобан для пилотов с индексом близким к 0 (сбивают много своих). 6. Бумзумеры станут действовать гораздо разнообразнее, так как классическим бумзумом при таком стате много не набьешь.

Добрый день! Возможно, есть более точный показатель, о нем я говорил ранее. Например можно использовать некоторый индекс "полезности" в котором будет следующая формула: <Индекс полезности> = Ln ( (<Индекс полезности убитых тобой пилотов> * <количество Убитых>+0.5 * <Индекс полезности сбитых тобой пилотов> * <количество сбитых>) -(<Твой индекс полезности>*<Количество раз когда тебя убили>+0.5 *<Твой индекс полезности>*<Количество раз когда ты потерял самолет>+ <Индекс полезности сбитых тобой пилотов> * <количество сбитых своих>

Видел я все это, чем закончилось - сам знаешь. Главное - не набить 5х и доблестно сдохнуть, а набить 5х и тихонько свалить.

C Днюхой Кабан! Не болеть, не трезветь, не худеть ... КАРОЧЕ ДРЯМ!!!

Но главное не в этом - я прихожу ОТДЫХАТЬ и расслабляться а не на вторую работу... И именно поэтому я никогда не буду летать хорошо. Просто, я не готов на обучение тратить много времени. А то, что даже неумелый пилот может получать свой фан на Алексе - большая его заслуга.

Не, без внешников - легко, а вот без маркеров....

Ты не прав!!! Вот я например...

Всем привет! Что бы не писали тут отдельные вирпилы, то о чем говорит Filtox вешь абсолютно реальная. Скажу по себе - как минимум 2 из моих 5 дисконектов именно из этой части. Обычно происходит так: Летаешь, стреляешь нервничаешь и тут - какая нибудь шняга - столкновение, отвал крыла на скорости, лихой бум-зумер... Нервы сдают, комп вырубается и идешь спать. А по остальным - связь, столкновение со своим (выйти раньше чем варны написали), часто сервер пишет вместо прыжков или аварийных посадок... А в целом, говорил, говорю и буду говорить - стат ничего не говорит о качестве пилота, только о

C днем рождения!!! Всех благ!

Предлагаю давать грамоты НеПузам и НеСпасшим

Разыскивается напарник для нестандартного применения FW190A4/A9 Основные темы: 1. Виражный бой в мясе. 2. Полупетля против виража. 3. Вывоз из мяса для последующего чморения на вертикали. 4. Вывоз из мяса для скармливания напарнику. 5. Сбрасывание с 6-ти. 6. Стрельба на встречных курсах. 7. Качели из 2 фок против бумзумера. Ээх, был бы Фокс, да что-то пропал куда-то...

Поздравляю! Душевное место, хорошая компания, азарт и развитие - все это наиболее соответствует хорошему месту для отдыха. Спасибо Алекс, что не бросаешь свое дитя. За 5 лет часто пропадает интерес или появляются новые идеи. Всех благ!

Ну, почему - же... В последнее время более всего мне интересны стратегии противодействия тактике противника, примеры: 1. Противник бумзумит на спите над филдом. Ситуация паскудная донельзя, у него всегда сильное превышение, самолет маневреннее и быстрее. Берется 2 фоки (запас прочности) и постепенно сливают у спита энергию (он не может плавно уходить одновременно от двоих). Рано или поздно его кто-то срежет. Если сбежит - остаться на высоте и постоянно его отгонять. Долго, муторно, никого не сбиваешь - зато многие жизни сбережешь. 2. Массовый налет на филд. Берется фока, взлетается с дальне

Только в том случае, когда у тебя нет блэк-листа со списком подозрений Про заморачиваться - такие люди просто портят отдых. Это просто как насрать в палатке, пока остальные чистили картошку..

Если это V5c 4х пушечный, то ничего странного. На нем почти любое попадание является критическим, исключая бронированные самолеты.

Добрый день! Из всех читов, самым трудно вычисляемым и трудно доказуемым является игра со временем, его очень легко списать на связь. Все остальные читы ловятся на основании наблюдений пилотов, записи треков... Кстати, я после пропадания статистики на Алексе начинаю замечать, что народ разделился на 2 части: 1я часть попросту забила на количество и отрабатывает качество - новые самолеты, новый стиль боя... 2я часть впала во все тяжкие - садиться перестали вовсе. Всех благ!

Ага, особенно с учетом странного пропадания явления как такового, после появления темы

Летаю на Алексе, по телеку крутят Евровидение.... Начинаю понимать, что что-то не так: Народу меньше обычного, никто не палит по обломкам, нет стрельбы по соцветникам и из-за плеча. На взлетке не подрезают, вулчеров не видно. В чате отсутствует мат, лозунги и оскорбления. В перерыве начинаются новости... И ТУТ ДО МЕНЯ ДОШЛО!!!! ОНИ ВСЕ НА ГЕЙ-ПАРАДЕ!!!

Вот в том и дело, что ты пока не различаешь разных пилотов. Одно дело - сбить десяток новичков, которые даже не увидят кто и как их сбивает... Другое дело - завалить опытного вирпила. Циферки ничего не говорят... Они нужны только для самомнения.

Предлагаю оставить список пилотов, лог миссий (в целях доказывания), и в карточке пилота - кто сбил тебя, кого сбил ты. И ФСЕ!!! А цыфирьки все убрать в ж..у.

В сад пиписькометрию!!! Стат ничему кроме жлобства и меряния не научит. Учиться нужно либо на проектах, либо на дуэльном.

Понижающий трансформатор, мост и назад в сеть с определенной полярностью. Будет греться проводка и съедет немного 0. Счетчик меряет ток, и как следствие будет думать, что у тебя электростанция снабжающая город электроэнергией. Реакция соответствующая...

Масик, нет их там.

Кто сможет повторить? http://www.youtube.com/watch?v=tLbJjqqOqkg...player_embedded Жду полный трек из Ила. Дятлы, вы где?

Добрый день! C удовольствием приму в дар (обменяю на пиво) миниатюрные магниты с габаритами до 3*3*3 в количестве от 4х до 10 штук, главное одинаковых. Всех благ.