lanit

Стат-шмат какой прок от него?

А какой прок от всего?

Это есть вопрос чрезвычайной философской глубины, созвучный с поиском смысла жизни и постижением всего сущего, ибо что есть окружающий нас мир как не тлен, поскольку все из праха рождается и в прах уходит...

Теперь мы знаем как синие на своем дроме отмечают свои победы!!!

Лютьер наконец-то выложил очередное гурманство Когда Юби расшевелится будем иметь.

http://forum.sukhoi.ru/attachment.php?atta...82&d=1159063022

Эх, недождемся наверное. ВОВ все съест...

А вон там, под Нежиным у меня отец родился... посмотреть было бы интересно.

Дак а када стат заработает???

РАБОТЕТ!!! Я смотрел...

Карочи...... все довольно просто, только я давно энтого не делал могу спутать:

1. Пишешь свой NTRK с обучалкой.

2. Копируешь его без расширения (например, был myfly.ntrk а надо теперь просто myfly) в дир %\IL-2 Sturmovik Forgotten Battles\Training\

3. В блокноте открываешт файл all.ini, который "живет" в том дире, и вписываешь туда имя своего трека.

4. в all.properties или all_ru.properties, что ты там юзаешь, вставляешь строку с объяснялкой - сначала имя твего трека, а потом его название, которое будет в игре. Там поймешь по аналогии с другими.

5. Создаешь там же текстовый файл с раширением msg и именем, совпадающим с именем трека. В нем пишешь [all] и с каждой новой строки указываешь время трека мин:сек и свой текст. тогда этот текст будет появляться в указанное время при просмотре. в последней строчке пишешь просто указание времени конца трека без надписи. (придется поработать с секундомером )

Одна трудность - русский текст там записывается в каких-то жутких кодах. Какой текстовый редактор пишет в них же я не помню. Я иногда изголялся так - делал в полном редакторе пустую миссию с именем трека, записывал там где пишутся брифинги нужный текст. получался тот самый необходимый нам файл *.properties, который потом сохранялся в %\IL-2 Sturmovik Forgotten Battles\Training\ как *.msg.

Пожалуй все. Результат работы дашь посмотреть?

а небось ругался нехорошими словами?

штрафных на тебя начислили вот и кикнуло

почистил можешь заходить

Ругался... А то какж... обидно было, блин... В кои то веки попробовал полетать за синих, а тут на тебе - синий же и замочил!

ЧТО ЭТО БЫЛО?

Сегодня (в 13-35 примерно) летал, никого не "трогал", единственно, жутко зол был на пассажира под ником ViRuS за то что меня не стого ни с сего, будучи со мной в одном цвете, сбил, да еще и сзади, а меня раз и кикнуло! Как раз в тот момент я завалил того же ViRuSa, но мы уже были с ним в разных командах! Потом сколько ни пытался - на сервер не пущает. На другие сервера - захожу без проблем...

Короче, это что было - бан? Тогда объясните за что?????

так вообщем кто хочет могет потренироватся на 21003, вотайте карты до бомбер трейнер (правда наземка вся красная), если вернетесь целыми честь и хвала, ну а нет.....война типа

кстати там старые горы - кто помнит такую карту да ешо почти фул реал

Дык дело не в том чтобы просто по-бомбить - это можно и тихой сапой самому в офф-лайне устроить! Дело в обретении высшего смысла в борьбе красных против синих, в повышении куража и т.д. Ведь как ни крути, хоть и догфайтный Алекс-сервер, но все равно это война синих-на-красных, а не каждый за себя. Тогда уж для настоящего истинного догфайта надо ввести сервер-семицветик, чтоб уж каждый себе еще колер индивидуальный подбирал и крутил например в одной свалке с черным, зеленым и желтым...

гы! опять краснюки на свою типа хреновую жизнь жалуются!

Во, блин, ему про котлеты, а он: "Компот тоже на букву К, а я не люблю сладкого!"

Надо пожалуй отдельной темой исследовать психологию "идейных синих".

тогда вертолеты.

Честно говоря подборка вертолетов непонятна. Камовских только 2, причем один не боевой, милевские тоже куце представлены. А уж причем здесь это чудо-юдо? ->

Правда жаль, я тормознул и не сфотографировал стоящую рядом аналогичную яковлевскую мясорубку. Честно говоря, в сравнении этих машин заметно, что американцы тщательнее отрабатывают детали.

А вот штука, поражающая воображение и убеждающая, что в руках наших конструкторов и летчиков может летать любая железяка:

А вот ваще-то снимал подвески ми-24 (красиво, да?) но там еще видны два экспоната, которые я почему-то не снял отдельно - хвост от ми-8 и морда от ми-6 (он оказался таким маленьким, я думал он гораздо больше):

на этом вертолетная тема в Монино закрывается.

Лучший баланс - это открыть всем все самолеты, а через месяц оставить только самые популярные.

Другой вариант - сделать для крастых доступными на всех картах як-1б (а лучше як-3) и ла-5фн.

Третий вариант - убрать Г2 и фоки

Но ведь тогда станет скучно!

Ведь чем труднее победа, тем она ценнее и приносит больше радости!

добиваем вертолеты? Или миги, яки и стратеги?

Лично я никогда не ругался. Война так война. Я даже против вулча ничего не имею кроме вулча при посадке.

А предложения таковы: как на полигоне - есть филд, есть зона для пилотажа, есть зона для бомбометания и т.д.

Т.е. Пусть будет наземка, пусть будет она с зенами, но так что бы герои-лыцари-единоборцы могли и где-то в сторонке пободаться.

И победу присуждать, если можно конечно, и по совокупности параметров (например, столько-то самолетов, столько-то наземки) и по какому-нибудь критическому параметру (например, потеря всех зен на филдах или потеря како-нить одного суперважного бункера или корабля).

О, снова заработало.

Итак, антоновский "хомячок" немного в профиль и совсем в фас:

и королевская свита:

Вертолеты. Не все и не так, но тем не менее:

Все на сегодня. перегруз трафика.

Итак, продолжим.

Стоянка гражданских крафтов могла бы быть в Монино поэффектнее, если бы пускали внутрь, если бы самолей было больше и т.д. но и то что есть впечатляет, хотябы размерами.

Непонятно кем вскрытый как консервная банка Ту-124

Извините - задури Инет что-то.

Продолжение будет завтра... наверное....

=SW=SAS прав. Если наземка станет влиять на общий результат "карты" станет летать гораздо интересней и увлекательней. Уверен народу понравится и бомберы обретут наконец смысл. Ведь что-то подобное уже происходит, когда народ сам собирается и организуется например для проводки илов к синему филду. Появляется дух команды. Да много что получится положительного, а отрицательного по-моему ничего. Больше людей будет летать на бомберах, что и для спортсменов типа =Teufel= будет приятно.

А что тебе мешает самому туду съездить? Вживую там всё намного лучше смотрится.

Честно говоря, если бы не моя любовь к авиации, да не явные старания добровольных помошников музея (вот уж кому вселенский респект!), то на взгляд незаинтересованного обывателя музей в совершенно убогом состоянии. Причем это касается не только внешнего вида техники, ангаров, здания (а вернее вросшей в землю доисторической халупы) администрации. Убогость еще и в отсутствии внимания к музею. Он практически пуст, экскурсантов и посетителей почти нет, сотрудники - дедушки и бубушки старорежимного вида, таблички у экспонатов хоть и подкрашенные, но отсталые, не презентабельные, сделаны без любви и тщания. Многие таблички с вопиющими позорными для ТАКОГО музей ошибками. Вот одна такая, для МИГ-17:

Видите - максимальная скорость у 17-го оказывается 111 км/ч а дальность полета 129 км!

Об интернет-сайте музея вообще раговор особый. Мало того, что лажовый, он еще и мало соответствует экспозиции музея!

Когда мы с другом приехали в Монино - то не встретили ни указателей, ни плакатов, только четвертый прохожий нам сказал как проехать в музей. Двое вообще не знали о его существовании. Проезд к музею через военный городок крайне затруднен и тоже не снабжен указателями. И это вокруг главного авиационного музея одной из величайших авиационных держав мира!!! Было бы это все организованно соответствующе - нас бы еще в Балашихе закидали бы сувенирами и буклетами, а чтобы попасть в музей пришлось бы выстоять очередь...

Короче, моя мысль, что авиамузею нужны не деньги, а внимание, интерес. Если станет заметна тяга людей к музею там сразу все появится... Посему посещайте монинский музей, дайте ему жизни!

Ну хватит о грусном. Сегодня подготовлю и выложу еще фотки.

Тогда продолжаем

Сначала показываю вам перуанского мэна, который важно прогусятничал по музею и проявил живейший интерес только к Су-30. Смысл всех его вопросов сводился к строчке из Высоцкого: "Вань, и мне такую же достань..."

Теперь пройдемся по "Сухому". (Смешная фраза получилась)

А вот интересный экземпляр - лапчатый. Вариант Су-7 с лыжными шасси, наверное для действий в зоне полюса и сев. Канады, однако же теперь понятно откуда у голливудских роботов ноги растут:

Героический "Грач" пристроидся под сенью бронтозавра Ту-144, посему даю всю линейку, чтоб видать было обоих:

снова су-30 уже с другого ракурса:

и конечно же "сотка" - когда КБ Сухого потянуло на масштабные и эпические "полотна":

Ну и достаточно пока для "первого дня соревнований". Жду отзывов и предложений.

Пожалуйста! Так продолжать или нет?

Был я тут надысь (а точнее в августе) в столице нашей Родины.

Удалось мне побывать в Монино - сбылась детская мечта!

Жалко только состояние музея в целом по-моему не соответствует статусу России, как авиационной державы.

Первое, что сбивает с толку - административное "здание" музея, типический старорежимный сарай.

Ну да ладно, ведь там за воротами нас ждет милевское чудо-юдо!

Вот оно:

под его "крылами" разместились скромно миг-29 и су-35:

И разбежались глазоньки мои. Надо отдать должное - все самолеты по крайней мере отмыты, а многие обновлены свежей краской. Но вот шасси у многих буквально вросли в землю.

Но начнем с самолетов ВОВ. Жаль, что не все ожидания мои оправдались, и слишком по-моему уперто было все на ленд-лиз, но да ладно...

А вот что более всего привлекло мое внимание.

Неизвестный науке зверь:

Загадочный птыц:

Неизвестный науке зверь:

Это конечно не старфайтер джедаев, хотя чем-то похож, а искалеченное творение гениального Бартини, его экраноплан.

Загадочный птыц конструкции КБ Лавочкина:

не что иное как "рашн комбат шаттл" аж 35-летней давности!

На сегодня хватит... Затрахался туда-сюда мышой кликать .

Если есть у народа интерес, то я продолжу дозволенные речи потом. Фоток очень много.

А пока всем "летунам" сервера Алекс (81.200.2.214:21000) кто знает Ланита пламенный привет!

Докладываю.

DS и SC успешно запустил на локальной машине. В ЛАНе все работает. Теперь требуется помоСЧ в настройке файервола. В ДОКах к означенному выше роутеру пишут, что можно прописать доступ к сервису, запущенному в ЛАНе, из И-нета. Пробовал - не выходит, блокируется вообще все - и туда и оттуда...

Если кто знает - подскажите пожалуйста!

Расскажи, как настраивал SC и менял ли в confs.ini что-нибудь. Если да, то что?

Респект за отклик! Хоть одна добрая душа!

СЦ настраивал согласно Хелпу, обзначил ИП, порт 21000, ИП SQL-сервера и имя базы данных, путь к Диру с файлами ДС и СЦ. в конфс.ини написал только ИП и порт более ничего....

Короче, давай будем исходить из того, что будто все делается с белого листа - так проще.

Есть система:

[мой РС] --> {ЛАН с доменом} --> [маршрутизатор с Kerio Winroute FireWall] --> [АДСЛ] <-- {Интернет}

задача - запустить (пытаюсь на маршрутизаторе) Ил2-сервер так, чтобы можно было и с "моего РС" летать и друзьям с Инета подключаться.

Сейчас буду пробовать установить ДС и СЦ на своей машине, чтобы хотябы оно запустилось без надписи "server not responding".

Все обновления установил - без видимого результата.

ПОМОГИТЕ!!!