=PB=BITL_DJUS

глян ящик, вроде ушли треки. это не совсем то, но может быть . . .

2Август а я пойду ещеее ниже, и со скольжением. с незначительным креном, возможно чуть-чуть отдав ручку на себя или наоборот, палец траекторию угадаешь хотя бывают снайпера. 2Еug23 а на разных скоростях по разному. например отрримируешь на скорость 250, тогда у тя на больших скоростях будет жестко сносить, и я согласен с тобой на счет потери скорости, тоже думаю что скорость должно теряться, но сам точно не знаю как в игре смоделировано.

2Eug23 ок трек попробую записать. на Яке тримеры РН работают. нужно на столько чтоб шарик держался по центру. если тримироваться для сталфайта то лучше треммироваться на полном газу на скорости 200-250. чуток помагает.

схождение. при схождении многие пытаються идти в лобовую атаку, можно этим воспользоваться. для этого нужно идти не прямо в лоб а так чтоб пройти ниже врага и СБОКУ, при этом на начальном этапе у вас угол пикирования будет намного больше и скорость соответственно тоже. при схождении пытаясь поймать вас в прицел он тожу опустит нос самолета, и тем ближе тем сильнее он будет входить в пике(а вход в пике у него будет более резким и кратковременным так что он не успеет набрать скорость больше вашей а попасть он врядли сможет), перед схождением следует плавно выпрямит самолет и сделать крен как бу

на счет доворотов. Многие позволяют себе терять драгоценную скорость, тянут вверх в призрачной надежде достать тебя. такой самолет представляет собой отличную мишень. на маленьких скоростях он не может сделать никаких резких маневров. вираж получаеться большого радиуса. его траетория легко угадываема. а если он вааще застынет в воздухе, то в него грех не попасть(бывает иногда грешу ) вставшему в вираж на низкой скорости кобре, К4 на 340 км/ч легко заходит в хвост даже меньшим радиусом, и залп трех мк108, заградительным огнем из-под капота, делает свое дело. попасть по распластанному силуэту

Я тоже думаю Яки в этом патче слишком сильно валяться на крыло, триммера немного помагают, но всё равно недостаточно. По воспоминаниям "Як легкий в управлении самолет" легче чем Ишаком. и Спиты и Мустанги и Кобры тоже чуток переборщили. Владельцам педалей и Х52 конечно на это плевать, но народ в основном летает но джоях попроще, а разработчики этого не учли. надеюсь в следующем патче поправят.

Игра и Ил2СК считают сбитые по разному. поравить мона тока если через ГТ. так что думаю БЖСЭ. и ваащето это УНВП. сел начит не сбил, его залатают шасси приклеят и снова в бой. так что бейте врага пока летит, не смотря на его повреждения. часто приходилось сжать самолет который держиться на чесном слове, а многие сразу прыгают при появлении дырки в крыле, отстреле РВ или элеронов. конешно когда над своей территорией, и шансы посадить самолет минимально, то лучше прыгать.

Во-Во! я сразу об этом грил, карт с крафтами 45-го итак хватает. вот на счет 42 или 43 не знаю. в 42-м у синих тока Жу-2. Фока А-4 не боец. а у красных Спит8(делает всех даже Г2) в придачу Як-1б Лагг-3-29, ну и ла-5. тока прошу Миг-3у ненадо(серийно не строившийся убер) и тем более И-185. Мустанг в нынешнем виде не убер. а в 43-м у синих добавляеться Фока А-6, и Жу6(гавно, но с мк108). а красным вааще лафа Спит9, Ла5ФН, Лагг-3-66. так что всё таки лучше 42 наверное.

Хорошая карта, приятно удивился. ИМХО надо было какой нить более ранний год. а то уберов многовато, а они и в крыму и в москве.

Селф сам же говоришь, пъян был даже пара бутылок пива пипец притупляют реакцию. пъяный за штурвалом - смертник. сам проверял.

да брось. особой разницы нету. главное расчитать угол захода к цели и скорость атаки. на 320 км/ч К4 на довороте любому на 6 заходит, так же как остальные. "очень выгодных отличий" Г10-го практически не ощущаю, а вот после атаки К4 чуть более резво оторвется.

2lorenai а я не взлетаю когда вулчат. страшно же ведь. посидишь подаждешь немного, вулчеры на истребителях больше минуты редко живут.

больших отличий между Г6АС, Г10, Г14, К4 нет. хотя Г6АС более виражистей чем К4, но его виража всё равно не достаточно чтоб вести маневренный бой на горизантали с Яками и Лашками. и потому К4(хоть он и дубовее) с его климбом более предпочтительно. Следовательно чувак выбравший Г6АС вместо К4 расчитывает на его виражные характеристики. он менее опасен чем чувак который взял К4 для зума. В принцыпе опасен любой зумящий мессер с МВ-50. но так как зумеры берут К4 я написал тока его.

Орк, видимо это ответ на мой пост. вот контрответ :D 1. нуу, всем не угодишь , тем более против массы не попрешь. :D 2. без комментариев. 3. хромой инвалид взлетает в надежде убить тя, как гриться "дави врага в зародыше". 4. надо взлетать оптом одновременно, группой, в разные стороны, хоть один должен выжить и разогнать вулчеров, или сковать их боем чтоб остальные снова взлетели. вот такой я вот подлый чел. в бой вступаю тока имею превышение, или колличественное преимущество(ну не лублю я умирать, огорчаюсь сильно), в остальных случаях ДРАПАЮ! без обид.

Как часто там летают? никогда не видел чтобы там летали, а так хотелось бы.

По теме можно написать целую статью, но не буду. Смоленск. летая за синих опасаюсь кобру Д2(не сбежишь, трудно перекрутить) и Миг-3(особенно с АМ-38). Лагг-3, Як, Ишаки проблем не создают. за красных естественно Ф4. остальные мешки. Приболтика: за синих Ла-5ФН, Лагг-3-66, Спит9. остальные мешки. за красных Г2. остальные мешки. Москва за синих боюсь Ла-7 за красных К4 Крым за синих Ла-7, Спит9. за красных К4, Ки-84.

Хм.. А я стреляю по взлетающим, отрыв колеса от земли воспринимаю как сигнал к атаке, к чёрту эти джентльменские штучки, все в рамках правил, так намного интереснее. А если вам важен стат, не взлетайте пока враги рядом, подождите. По мне я бы и вулч разрешил. Испытываю кучу адреналина когда меня пытаються завулчить. этоже здорово суметь взлететь под огнем врага и одолеть его. Незабываемые ощщущения. При вулче можно сесть на бомбер, например В-25 и отстреливаться верхней турельной установкой, очень увлекательно. еще поделюсь с одним способом против вулчеров и штурмовиков(правда он один раз

набрать 1000 м и 400 км/ч. пока набираете эти значения, успеется отлететь на достаточное расстоянии друг от друга, чтобы после плавного разварота на вираже(ни в коем случае не забираться выше 1000 м.) всё еще будет будете достаточно далеко друг от друга, чтоб иметь времени набрать макс скорость. полет навстречу друг другу на высоте не более 1000. кто хочет может спикировать но думаю никто этого делать не станет. как сказал треки участникам писать объязательно(проверять будем) сложность фулреал+спидбар. где волк? выходи на бой с моим бойцом.

хмм.. правила слегка замудренные. надо было попроще, взлет один на запад другой на восток, набор 1000 м и 400 км/ч, планый разворот на 180, полет навстречу друг другу на высоте не более 1000. бой после схождения, хоть до космоса, треки обоим писать обязательно(для разбора). так покатит? а что в выходые случилось? :huh:

нее не закрывай плз пока. а чьё тады вольф писал про Лагг? его что порвали? и кто как сходился? нечесный бой был чтоли? извиняюсь но треки не смотрел. времени мало вольф я тут бойца для тя подготовил. можот это того?

Ну чьё? кто нить одолел волка? не верю что Лагг-3 66-й рвет Г2 как промакашку.

Алекс. скорее всего и наверняка ты прав. :cool: с одной стороны сервер ведь развлекательный, и тут не желательны жесткие правила и какието ограничения. и даже форум. как гриться спор рождает истину, флуд является тоже своеобразным развлечением. P.S. а нытиков придеться потерпеть :closedeyes:

имхо если у него было открытое плямя от он бы всё равно сам упал бы, или бы сел на брюхо или бы взорвался. не стоит бк тратить. а если он просто дымился, то мали ли что надо было сразу добивать, а то пока сопровождаешь его дружки могут подтянуться, и драпать уже будешь ты.

Алекс ты меня не так понял. это у меня не оправдание киллокрадства. ибо я себя абсолютно киллокрадом не считаю. (хотя был один раз инциндент, все мы грешники , украл я килл у товарища, расскаиваюсь об этом, рефлекс у меня заработал, сразу извинился я перед ним, тут я попытаюсь оправдаться разварот на горке и в предвкушении начинаю ловить застывшую в воздухе лавку в прицел, я уверен еще секунда и он труп. но вдруг очередь другого мессера отпиливает лашке крыло, мгновения секунды мысленно понимаю что стрелять уже нельзя, но когда лашка заполнила мне весь прицел. я тут как то это, в общ

скорее всего произошло следующее: у тя произошел разрыв связи, и в этот момент в тя нехило попали, но изза разрыва сервак не смог отправить тебе данные о том что тя потрепали, сервак стал ругаться по поводу чьигото нечесности и хулиганства. а ты ничьего не подозревая вернулся на базу и сел. и в этот момент связь востановилась, и сервак смог отправить тебе данные о твоих повреждения, естственно ты сразу розламался. главное иметь стабильную связь, и чтоб потеря пакетов минимальной была, а иначе лаги. попробуйте поставить в свойствах игры связь-"28,8" больше смысла ставить нет, ну разве ч