Kursant

Спасибо что не бросили одного! Летаю я пока на истребителях ( наших) в монопользовательском режиме т.к. ни кваквалификазия, ни выход в Инет не позволяют присоединится к славным сталинским соколам - но надежды не теряю. Как управлять шагом и радиатором - пару коротких советов. Безмерно признателен. Не, я пока в летной школе, на дому, в режиме "Карьера". Ксати, у меня еще сертификат нарколога есть, может помочь если шо?

Главный нарколог- а по жизни? Я так в миру сосудистый хирург. За ответ спасибо!

О Гуру! Купил это несчастье и теперь мучаюсь! Если сделать возврат в среднее положение менее 100% - неудобно - не ощущаешь " нейтраль", а если более 100 - то ощущается ступенчатость, каковая мешает при пилотировании. Что делать? И второй вопрос - у джоя физически маленький угол отклонения от среднего положения -нельзя ли его увеличить? Спасибо заранее! Удачных полетов! Ответ в форуме или на мыл о dzhulin@mail.ru

Вопрос такой: При взлете даже на форсаже мне никогда не удается набрать высоту с той же скоростью что и остальные пилоты в звене, хотя автопилот делает это с легкостью - как достичь того же результата. Во вторых: автопилот долго летит с максимальной тягой, а движок не перегревается (темп-60-70 град)-это как?Если лечу я -перегрев через 3-5 мин. Буду крайне признателен за ответ -в форуме или на мыло: dzhulin@mail.ru Спасибо! Побольше Вам сбитых!