=11=

Я попробую, надо только тщательнее обдумать методику тестов. Что бы результаты были бесспорными , вне зависимости от того, что они покажут.

Гектор, ты совсем ничего не соображаешь??? Фока в игре летит со скоростью 800. Ты что, только за джой взялся??? И противоперегрузочные костюмы во Вторую Мировую были - да только что бы об этом узнать, надо не только писать на форумах, но и читать книги. Спор ниочём - ты просто не можешь понять, о чём я пишу, необразованн и только пишешь чушь, никак не связанную с реалом и историческими фактами. Я жалею, что открыл эту тему ибо устал метать бисер..... Голем, напиши что-нибудь гадкое и закрой тему. :biggrin:

Голем, по существу что-то можешь сказать??? Признаться, я ожидал нечто от тебя, как предмет для спора..... Но там пустота......... -Доктор, почему у меня свистит в ушах?? -Это ветер проходит через пустую голову...

Да ты, батенька, профан. Почитай лучше книжки, про способы борьбы с перегрузками . Разгребать лопатой твою дремучесть, пытаясь найти крупицу смысла, я немного устал. Гектор - по поводу опускания в кипящую воду МОЗГа, на одну секунду, ты наверно прав - попробуй.

А я не раз вставал за спитом и лавкой в тупой вираж и видел ослепшую и беспомощную машину. А по поводу времени перегрузки - опусти палец в кипящую воду на три секунды, мы послушаем твои рассказы по поводу того, что ты просто не успеешь обжечься. А по поводу велечины перегрузки - если наши пилоты переносили кратковременные перегрузки по 8-10 g, на деревянных самолётах на скорости 450-500, то на скорости 700-750 км.ч пилот фокера умрёт. Если сравнить игру с реалом, то мгновенный рывок фоки на 15 градусов сродни катапультированию и может привести к повреждению позвоночника . Кроме того, все

Они съели кенгуру, выпили тормозную жидкость, но по прежнему продолжали играть в ИЛ-2...... :biggrin:

Было высказано мнение, что при скорости 700 км.ч. фока доворачивает без блека и уходит далее. При этом ЛА-7 на той же скорости не довернёт на тот же угол, да ещё и ослепнет. Мною выдвинуто предположение, что ФМ неправильное или в ней присутствуют неправильные поправочные коэффициенты. После чего некоторые товарищи начали кричать и я забыл о чём вообще идёт речь. А Стелс всех забанил. :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin:

С Гектором тяжело..... Ему задаешь вопрос - он пишет кучу предложений, при этом не отвечая...... Крича и размахивая руками..... :biggrin: satama: Я обдумаю твой пост , сейчас уже не могу, "умняк" кончился. :biggrin: П.С. Вопрос стоял о неправильном расчёте перегрузки для различных самолётов.

:biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Скоростные нормали - это бред. Декавильки Тухачевского. Это я для начала. Скажите пожалуста, какая зависимость перегрузки от массы самолёта в ФМ ИЛ-2??? Линейная????? Кто видел формулы - просветите меня плиз. Стелс, прошу тебя не закрывать тему. Я предельно корректен. Если кто-то кричит - разбирайся с ним конкретно, плизз.

Цитата(SG2_Hector @ 26.01.2008 - 23:00 ) Я то понимаю, в отличие от вас, объясню, ИМХО МГ пошли на упрощение математической модели (ММ) вполне сознательно, почему? Гектор, ну полное отсутствие логики.. Сначало фм слишком сложна, потому её упростили. Потом ты утверждаешь, что ФМ НАСТОЛЬКО СЛОЖНА.............. Но опустим данные противоречия...... Скажи - по формулам Ома более тяжёлый самолёт слепнет быстрее????? На сколько быстрее??? Есть приблизительная формула зависимости перегрузки от массы????? Скорее всего ты просто не смог понять математическую модель Ила. Ты же не разработчи

Значит ты признаёшь, что определённые упрощения и изменения были внесены??? Тогда на каком основании ты можешь утверждать, что при изменении параметров перегрузки, ОМ не менял их для разных самолётов. Значит возможно, что при изменении ФМ фоки, Ом что то неправильно поменял?? Кстати, ты в курсе, что в 3.04 и ранее на фоке летало 5-6 человек во всём мире???? Чуть утрирую, но это почти правда. Сейчас же на фоке летает любой ламер. Я сам на кокосе взлетел на фоке, во втором вылете сбил 6 человек при ганстате 1 (один) %!! :biggrin: :biggrin: Блинннн.... ты можешь формулу себе предст

[

Хетцер, коли и тебя пропёрло на "умняк", давай уж рассмотрим горизонтальный вираж. То что Док описал, происходит и в горизонтальном вираже. Давай упростим ситуацию, что бы не учитывать изменение вектора сил.

Зачем на пальцах, если есть формулы???? Да что реализовывать, какой алгоритм?? О чём ты????? Ослепление зависит от квадрата скорости и радиуса виража!!!! Масса пилота одинаковая!! Сложно просчитать такую формулу???? А что тогда из себя представляет тогда математическая модель ФМ???? 2+2=5 ???? Извини, Гектор, ты видимо не тот человек, с которым можно говорить языком формул.... П.С. Есть физики на форуме??? Рассудите - то что я написал, правильно или есть другие факторы?????

До патча 4.хх всех ВСЁ устраивало. ВСЕХ. Понимаешь ты это???? Я намекал на стиль общения. Вот и всё. А точить детали нужно. И лопатой работать. И кирпич класть.

Перегрузка действует на пилота, Дим, ты же знаешь. Вес самолёта не причём.

Тут ты неправ - у фоки гидравлика и сила пилота не влияет на возможность отклонения рулей. Кстати - ранее фока спокойно срывалась в штопор - сейчас я чаще падаю в штопор на кобре, потом на ишаке. На фоке предштопорные условия были.... На мессере и лавке ваще не штопорю. Я умею хорошо летать?? Чушь - просто Ом упростил ФМ, аркадизировал симулятор. При этом баланс нарушен.

Попробую донести то, что я пытался понять из учебников. На пилота в самолёте действует два вектора силы - одна сила стремиться вперёд (сила тяги, подъёмная сила крыла) , вторая сила пытается удержать пилота (цетробежная сила, сила инерции, сила тяжести земли). Уфф.. вроде правильно... Когда вы летите прямо, организм набрал скорость вместе с самолётом и при постоянной скорости перегрузок не испытывает. Если вы начинаете вираж - ваша кровь под действием центробежной силы, силы инерции и тяжести начинает выдавливаться в нижнюю часть туловища и с трудом поступает в мозг. В определённый мо

Значит Аэробус А-20 испытывает большую перегрузку, чем И-16???? В вираже????? Да или нет?????? Ещё раз подчеркну - мы говорим про перегрузку пилота - при чём тут масса самолёта???? Хороший вопрос!!!! Допустим Як-1б с массой 3200 и Фока А6 с массой 4500, попробуют дёрнуть ручку???? Что будет????? Наверно штопор у обоих. :biggrin: А в игре????? Вот и вся физика от Ома.

Нет никакого вектора. Ты же виртуал. Встретившись лично, мы бы и не вспомнили об этих форумных разговорах. По крайней мере я. Это же матрица, сэр.

Хетцер - ты зделал открытие!!! Для снижения перегрузок пилота , надо уменьшать вес самолёта!! :biggrin: :biggrin:

Коллеги. :biggrin:

Ты мне тоже не нравишься. Я вообще людей с неуравновешенной психикой не очень люблю. Чуть подправил, что бы было понятно всем.

Ты полетай. Для начала. Можешь начать сразу с Яков, для пущего эффекта. Жду от тебя ссылок на стат - "Сигодня сбил 8 редов на Як-1"... :biggrin: :biggrin: