Перейти к содержанию

=11=

=CC=
  • Публикаций

    2 027
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные =11=

  1. А вот на счет маркеров... если не догфайт, то значит работать штурмам и бомберам, а маркеры их светют... на кой ляд красться на Иле по рельефу если маркер сразу выдает...

    Маркёры вражьи светить не могут - они близкие.

    А нужны они, что бы в 500м самолёт не сливался с рельефом и травой. Типа в жизни нет графики - там всё видно.

    А Ил видно за 3000 м свободно и не из-за маркёров. Находят бомберы и штурмы несколькими способами :

    1 ) Видимость улучшена.

    2 ) Смотрят треки

    3 ) Ищут внешними видами.

    НА данном сервере пункты 2 и 3 отпадают, слава богу охотников за "Большой Пиписькой" пока там нету.

  2. По поводу карт - надо отбраковывать карты, уже сейчас. Потом будет поздно, потому что летать будут не только из сквада СС, но и другие люди. Они должны зайти и .. остаться.

    Пока что, на волне новизны, люди приходят.

    П.С. И концепция сервера важна. Решать надо сейчас. Ибо потом уже будет поздно.

    П.П.С. Илья, позвони по скайпу - тилифон твой заблокирован..

  3. Что за демон FBDaemon, и как с ним обращаться?

    A.: FBDaemon - программа, управляющая поведением сервера игры Ил2: Забытые сражения. Управляет подсчетами, сменой карт, статистикой и т.д. Обращаться к ней можно и с клиентского компьютера, для этого нужно вызвать окно чата (кнопка "~") и набрать одну из следующих команд:

    <vote<nextmap - если более 50% одной из сторон проголосуют за смену карты, то FBDaemon сменит карту на следующую.

    <vote<reset - отмена своего голосования.

    <gunstat - показывает результаты ваших попаданий в %.

    <gunstat<name - показывает результаты попаданий какого-либо игрока в % (вместо name вводим чей-нибудь ник).

    <planestat - показывает, сколько вы сбили самолетов.

    <planestat<name - показывает, сколько самолетов сбил какой-либо игрок (вместо name вводим чей-нибудь ник).

    <targstat - показывает, сколько вы поразили целей.

    <targstat<name - показывает, сколько целей поразил какой-либо игрок (вместо name вводим чей-нибудь ник).

    <info<name - информация о каком-либо игроке (вместо name вводим чей-нибудь ник).

    <status - показывает сколько осталось самолетов/пилотов.

    <targets - показывает сколько осталось целей.

    <pingkick - показывает, при каком пинге игрок будет удален с сервера.

    <scorekick - показывает, при каком счете игрок будет удален с сервера.

    <teamkick - не знаю..(но тоже связано с удалением игроков с сервера).

    <vulchkick - показывает за сколько вулчей игрок будет удален с сервера (??).

    <deathkick - показывает за сколько смертей игрок будет удален с сервера.

  4. Хороший сервер, не фризит, пакеты не теряются.

    Настройки удобные.

    Баланс самолётов... надо думать.

    НО.. если так будет всё работать и дальше, там будут летать многие и многие.

    П.С. Стат нужен - но только не на основе статистики ГТ. Она ламана-переломана, с вкладками разработчиков - наф не нужна.

  5. Не знаю уж, что вы так радуетесь.

    Мне не понравилось. Нифига не видно, слепящее солнце, снег и сливающиеся с ним контуры самолёта......

    Скажу своё мнение - летать без маркёров - занятие для здоровых или легкомысленных людей.

    Я вчера зашёл, полетал 15 минут, встретил 2 самолёта и ....... что же я получил???

    Получил болящие глаза и голову, да 2 кила. На классическом Алексе я бы уже раз пять взлетел и упал бы....

    На Алексе я бы видел картину боя, продумывал бы свои манёвры и т.д. и т.п.

    Вообще сервер Алекса только один.

    Зимний сервер - недоразумение. Я его не считаю даже сервером Алекса.

    Алекс - можешь на меня обижаться, но я думаю так.

    Теперь конкретно.

    Есть оптимальные настройки - отсутствие внешних и маркёры на 1000 м. Для своих и чужих. Вот их надо и придерживаться, а то в старости будете с биноклями ходить.

  6. И на на серьезном фулреале так же. Пара миссий - как мешки целый день таскал. Ну, от интенсивности конечно зависит. Руки дрожат, футболку в стирку - нередкое явление.

    Просто если тебе это в отдых - не залезай в фулреал и не насилуй себя. Хочешь войны - исходи из того что шутки кончились и потеть придется по-настоящему.

    Во во, Голем правильно говорит.

    А ещё добавлю - не стоит комплексовать по поводу того, что летаешь с внешними и маркёрами.

    Я ранее пытался уйти в фулреал, но потом выбрал здоровье. :rolleyes:

  7. кобре повезло.. в смысле, не повезло :icon_mad: и вообще, у вас там чрт2.

    Лори, если ты что то знаешь - поделись. :ph34r:

    Если нет - не стоит одаривать нас глубокомысленной улыбкой. :icon_mad:

    Не хочется тратить время на пустой флуд.

  8. свидетель того, что ты двигатель спалил? :icon_mad:

    Лори, не вынуждай.

    Тебе объясняю, может ты не понял о чём речь.

    Взлёт на кобре с открытым радиатором, после набора 1500 м --- свист.....

    Удивился.. ничего не понял..... падение мощности двигла... прыжок....

    После чего Феникс подтвердил данный факт у своей кобры и карту перегрузил.

    Интересный глюк. Но я не верю в глюки. Может кто то на лету меняет настройки через коммандер, слыхал я, что такое возможно.

    Или - предложи свою версию.

    П.С. Кобра с закрытым радиатором летит без перегрева минут пять. Время полёта в тот день - 2 минуты с открытым радиатором, сообщение о перегреве не появлялось , двиг просто стал умирать.

    Было разок такое и на винни. Но там двиг без свиста и перегрева скинул мощность....

  9. Что бы я предложил.

    Если у сетевухи есть возможность, то посмотреть ее логи на предмет битых пакетов. Увы, бывает. Причем диагностика этго дела сложная и ловится это мучительно и долго. Вообще ее конфиг надо поизучать. Размеры фреймов, коррекции ошибок, зеленка всякая не дай бог, дрова, погуглить по форумам, может прошивку поменять.

    Сетевое железо заставить дропать битые пакеты. Даже приличные, с именем, железяки часто страдают от простых, чуть кривых, пакетов.

    То-же самое про мать.

    Я так понял, что там нормальная стоичная железяка. Мозг с ЕСС? Если нет, то попробовать на время взять с ЕСС и погонять с другой памятью. На оборот (без ЕСС) тоже (если железо позволяет). Кто вообще рулил железо и как долго его перед установкой в стойку гоняли на тестах?

    Собственно в самом Иле. Первое, что сделал бы я, это рубанул людей с "пляшущим" пингом. Скаканул пинг три раза, дропать юзера. Посмотреть в таком режиме.

    Вобщем ограничить по максимуму сторонние влияние. И не надо вестись на всякое нытье. Есть проблема, ее надо локализовать. Чем больше привнесенного будет отсечено, тем проще разобраться в чем причина. Ясно ведь сказанно, все изменения носят временный характер и будут утверждены ТОЛЬКО в случае крайней необходимости.

    Наверно всё это правильно.

    У меня только один ворос... у меня было масса глючных компов и неудачных кривых ОС.

    Но ни в какой игре у меня не было глюков похожих.... Машины быстрее не ездили и не глохли....

    Максимум, при кривом железе - выкидышь.

    П.С. А если поставить ИЛ без коммандера?? Решит ли это проблему???? Если правда, что коммандер может в онлайне менять уровень игры, то может коммандер и выкинуть????

    Или накрайняк поставить другой стат??

  10. ИМХО начать нужно с CRT2 хотя бы тоже в качестве вынужденной временной меры...

    Гектор, ну гед ещё такие проблемы, как на Алексе???

    А ведь почти везде стоит ЧРТ = 2.

    А про читеров.. да не про то я писал. Никогда я не видел, что бы глюк прогы менял скорость машины или ещё что. Это не глюк. ИМХО.

  11. А может просто кто то получил контроль над сервером???

    НЕлегальный???

    Ребят, НИГДЕ такого нет, как здесь.

    Я бы поменял пароли доступа, а лучше вообще исключил бы возможность доступа к серверу. Техническую.

    Когда на карте 41 года неожиданно и случайно убивается самый сильный красный самолёт - я не вижу тут никакой случайности.

    Повторяю - Атака клонов и глюки коммандера - злой умысел какого то человека. Всё.

×
×
  • Создать...