=11=

Может тогда снова начнут воспринимать объективно. Причем, акцентирую, не только свои. Твоя фраза переводу не подлежит?????? Или идиосинкразия дала метастазы????? Только куда....... подумаем...... В мозг не могла........ :biggrin: Симптомы - пациент что-то пишет, но смысл написанного ускользает даже от него самого......... Нужен Доктор Хаус.

Под Линух не пробовал прикрутить??? А под FreeBSD??? Можно ещё под ДОС прикрутить. Странный ты.. Очевидные проблемы у НТ и 2000 с опен гл , а ты всё туды прикручиваешь.......... Я тебе про Фому, а ты про Ерёму. Вуду 3000 выигрывала по качеству у Гефорсе 2. Что ты лезешь со своим обрезком??? Это я про ТНТ 2 М64. :biggrin:

Разница есть, именно поэтому я поменял Гефорсе 2 и Гефорсе 6800. Хотя не спорю, кому-то тогда нужны были ФПС. Но первые Корсары работали с Гефорсами ГАДОСТНО. К сожалению, я не пробовал последнее поколение карт АТИ. Все мои приятные о них воспоминания - о Х800 про, последняя моя Атишная карта. У меня Нвидиа. Когда я поставил Каспера, мне сказали - ты сам заложил бомбу в свой комп. И дали мне неделю. Сразу скажу - антивирус внешне понравился. Всё проверил и я радостно начал про него забывать. До тех пор, пока некоторые страницы не стали грузиться сначало за 2 минуты, потом за пять.. а

К Вуду 3000 ничего прикручивать не надо было.... Опять забыл. :biggrin: Кстати, у меня была воду 3000 и я купил гефорсе 2. После чего долго искал покупателя на Гефорс. За ту же цену.. А в стихах слабо??? :biggrin: Родной, прочитай свой текст и переведи нам, убогим. Эти две фразы имеют кармический смысл, я не сомневаюсь. Но простого смысла, доступного обычному человеку, я в них не уловил. Переведёшь или ты сам не знаешь???

Гектор, я не имею сейчас возможности поставить карту Ати - в чём разница??? Это заблуждение. На картах АТИ я ставил драйвера которые были новейшими на тот момент и месяцами забывал их обновлять. Не было проблем то. А на Нвидиа я до сих пор не могу избавиться от иногда мигающих текстур на кузове своей лавки. Разговор про чёрные круги и т.д. был уже давно, наверное он исправлен.. но это было у НВидиа. У АТИ проблем с Ил-2 НЕ БЫЛО.

Качество картинки.... Трудно это объяснить. У меня была Рива 128, Вуду 3, Гефорсе 2, Ати 9800 про, Гефорс 6800, сразу поменял на Х800про и уже потом 8800 ГТС. Из всего этого собрания, меня лично радовали Вуду 3, Ати 9800, Х800 и Гефорсе 8800. Гефорсе 2 и 6800 ужаснули качеством... 6800 я выбросил через два дня. Сейчас я не знаю качества новых карт АТИ-АМД. Я бы попробовал...... У меня алиби есть - 8800 ГТС в компе. :biggrin: Теперь ты мне будишь давирять?? Спор об оптимизации под Ил-2 вечен. Но.... Ты не играешь в другие игры???? Ты не смотришь кино на видеовыходе???? Не

Вы заметьте, господа, без Голема - никуда! Нет ещё пока что тем, что бы пропустил Голем. :biggrin: Я не буду тебя тыкать в тесты Вуду 3 и ТНТ. Это всё давно уже умерло. Но то что ты пишешь.. видимо память слаба стала. Тогда о чём с тобой спорить, если ты уже не помнишь.....

Ати лучше по качеству картинки. В Ил-2 в том числе. На Ати не мельтешат контуры моря и земли вдалеке. В Фаркрае Ати было однозначно лучше по качеству. Но... честная картинка нуждается в честной работе. Потому требует больше ресурсов. И Ати медленнее. Сравнивать воду 2 и 4 в Ил-2 вообще БРЕД. Качество графики ила отстойное, устарело уже года как четыре и очень глючное. Потуги Ома сделать хорошую графику смешны, тем более вода никоим образом не может служить определением качества графики. Кстати - вода самой ранней версии выглядит ЛУЧШЕ чем вода 4 версии. С высоты. И ещё добавлю - прир

Я долго думал по поводу ТТХ и уберности самолётов... И решил - в принципе ТТХ могут быть верными. Те которые в игре. Скорость , климб , разгон. Я к ним привык и менять не стоит. Что же мне не нравится?????? 1). Я считаю, что неправильно просчитано ослепление пилотов. На яке можно ослепнуть в вираже за мессером и так и не поймать его в прицел. На мессере ослепнуть в вираже невозможно и при этом он доворачивает до И-16. Я на фоке при 770 км.ч. довернул , стрельнул и ушёл, при этом чуть потемнело. 2). Я считаю, что завышена управляемость некоторых самолётов на низких скоростях. Все знают,

Судя по характеру дискуссии, всех стат очень интересует. А так как другого стата у нас нет , то смысла что-то менять я не вижу. Очень забавно, что обсуждение не свелось к мерянию пипками и очень корректно. А по сути самого стата я так скажу - стат не определяет силу пилота. Тоесть сильный пилот не всегда может летать на стат. Сильный в пилотаже. А слабый пилот - может. И тоже не всегда. Что-то я немного запутался...... То есть выживание - это отдельная наука и отдельное мастерство. Даже не так... НЕ выживание... Умение сбить и не быть сбитым. Людей умеющих точно стрелять и чётко п

Блин, а ты правильно это дело подметил...... :huh:

Гм.. а зачем вообще летать без стата???? Процент не посмотришь, сколько сбил не посмотришь, кто тебя сбил и кому мстить , не посмотришь...... :biggrin: Летать просто так.... а зачем???? Просто так можно пойти погулять и толку больше будет. Причём тут стат ненапряжный - стрики он тебе не считает. Это не Гена, где страшно испортить стрик. Хочешь - смотри, не хочешь - нет. Фризы... а фризов нету..... Если у всех на сервере пинг до 200. А если с пингом 600 чел заходит - бывает и залагает. Кстати - иногда и ради К\Д летаю. На Алексе. Тут неплохие пилоты летают и мне не стыдно их сбивать и б

Макс, музыка - это катализатор. И у каждого человека он разный. Кто-то пьёт водку, кто-то пиво, кто-то чифир, кто-то кофе, кто-то чай. Так и музыка. Самое главное, что бы от музыки у тя в голове что-то происходило. А по поводу классики и малинок..... http://webfile.ru/1678539

Тойфель, мы ваще-то про музыку тут говорим. А рычание трактора музыкой не является. :biggrin:

МиГ 3у.. я же назвал!! ) Но на серверах его нету.... Ну... Хотя может я и ошибаюсь.

Если рассматривать вопрос глубоко, то у всех самолётов, и у "красных" и у "синих" есть свои козыри. Чьи козыри сильнее??? На мой взгляд - самые сильные козыри это те ,которые позволяют ДО боя иметь преймущество в позиции и ПОСЛЕ боя иметь преймущество при отходе. А значит нам нужны скороподъёмные и быстрые самолёты. До 42 года это однозначно мессеры Ф4 и Г2. Некоторые вспомнят кобру Д2.... но у неё просто слабая скорость на высоте. А МиГ-3у самолёт , который был только в стадии испытаний, а потому не считаем.

http://www.youtube.com/watch?v=MWmu1DWEhE8 Почему-то понравилось......

Как же убого выглядит Дип Пёрпл...... И какая мощная энергетика у симфонического оркестра....

Ты ещё не встречал вирпилов с пингом -900-1200. Вот с этими ваще полная жж... В результате я понял один принцип - проще его сразу послать с сервера, публично, пока не испортил настроение. Потому что по хорошему просишь..... улететь, не понимает. :biggrin: А что бросить решил - правильно делаешь. Главное не найти замену!! А заняться делом.. потому что потраченую на фигню молодость потом не вернёшь. Удачи!!

Отсутствие Мерседеса никому не мешает ездить по дорогам на Жигулях. НО НЕ ПО ЛЕВОЙ КРАЙНЕЙ ПОЛОСЕ!!!!!! :laugh: :butcher: Это типа шутка. Кстати говоря, надо понимать, что форум это та же дуэль, только в словах. И если кинуть формочки, то ты признаешь своё поражение. И воспринимать перепалку на форуме серьёзно НЕ СТОИТ.

:icon_mad:

Ага, Феникс просит хурик... Только просит он 4-х пушечный... наверняка. Я против.. нефиг что-то менять. Там по 30 типов самолётов за каждую сторону. Ну куда вам ещё???? Попытки что-то изменить приводят только к ругани на форуме и всё.

Да нет.. я сам тестил 14.000, там меня начинает дёргать и все дёргаются. У меня стойкое впечатление, что кто-то зашёл на Алекс что-то потестить. Слава Богу, что на Алексе нет стата.. с медалями и т.д...... Потому гавнюков меньше. П.С. Сам правда вчера тож .. нижний ёптить с диско сделал. Но у меня оправдание - трекир умирает..... П.П.С. По моему опыту, ДиректХ ноябрьский, сбивает с толку трекир и джой... почему то... Выходила ошибка Директ Инпут.... Не ставьте пока его.. этот Директ Х......

Во!! Гектор, я те расскажу, а ты поправишь. Летит человек, не дёргается, не лагает. С 300 м начинаю стрелять..... ни одного попадания. Человек, не обращая внимания, летит дальше. 200 метров - начинаю стрелять чаще - чел вяло маневрирует, всё плавно , но попаданий нет. 2 искорки только.. как от пульки... 150 метров. Понимая, что я упущу цель, начинаю садить очередями наощупь. Получаю 2 вспышки , после чего чел падает. Стрелял в последний момент уже метров с 70-100. Я бы всё понял - но пилот вообще почти не уклонялся, как будто тестил. Пинг у него был маленький. И я уже встречал пару ра

УРАААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :pilot1: