marsik555

есть две видюшки по 64 МВ; какаято сетевая плата и память кингстон 512. викидывать жалко. и пропеллер с радиатором.

а у кого нибудь сохранился трек с прошлогоднего парада пилотов? уж очень хочется поглядеть.

-Почему женщины системник называют процесором? -Потому что монитор у них компьютер...

Звиняюсь, не совсем в тему, но наболело. в целях обеспечения выполнения п.12 ("12. Изменение продолжительности действия карт.") надо отключить "<vote". а то частенько лишаюсь любимых гор и перл-харбора иногда.

Объявление в Тель-авивском зоопарке: "В нашем зоопарке сбежали два енота. всех кто их видел, просьба оплатить шесть шекелей в кассу зоопарка".

4 разабыл в монино, и все равно еще хочется

на работе показал парню из эстонии он сказал что это у них сова птица 2009 года. вот они и задумали онлайн проект. пол коллектива внимательно следит за жизнью пернатых. спасибо за ссылочку

чет не видел где с карданами. где можно глянуть? очень любопытно. пока не облетал может че можно исправить пока не поздно.

туфта?

плечи педалей регулируются по длине ног пилота. плюс ось механики джоя наклонена к пилоту. посадка не утомляет.

длится это пол года. столько я жду датчики из минска. следовательно шумность не проверялась. а пружуны я купил разного усилия и оба вида были слабоваты, зато замечательно вставились друг в друга. нагрузка на рычаг вполне приемлемая.

такого я еще не видел, и вы уверен тоже!

фантастический ответ! голосую за него! есть же люди, бродят по архивам форума и темки освежают

пол года длится вся эта история. захотел как и многие завести дома педали. сначала хотел сам ченибудь изобрести, но полетав на Як-52 понял что это то что нужно. но стоимость якских перевалила за 500 енотов. достав своей идеей всех знакомых мало мальски связанных с авиацией стал обладателем педалей МиГ-17, всего за 50уе. пока занимался реставрацией созрел оснастить их железным штурвалом. подробности в ссылке: http://photofile.ru/users/marsik555/3671087/. расчитываю на вашу критику и полезные советы. для всего этого заказал ВКБшные МАРСы и контроллер.

Як-4 мне достался из самых первых пробных отливок, когда прессформы не изношены (медные они) собрался без осложнений. модели уже шесть лет не собираю. Лежит Су-27 Моделист 1:48,в зародышном состоянии

А не поможет ли кто советом, какой аэрограф брать, чтобы не выбросить деньги зря? мы у себя на кружке красили обычным совковым аэрографом и компрессором от холодильника (ничего не переделывая в нем) в 1:72 мессера красились на ура.

могу поделиться эффективным способом старения моделей. хорошо обезжирить и окрасить алюминиевой краской металлические поверхности. слабым мыльным раствором промазать края листов раскроя, капотов и т д. нанести камуфляж и после просушки иголочкой наделать сколы и потертости.

поднимал както вопрос о датчиках вот и порекомендовали. вот и заказал марсы для Х52 ну и по пути к педалям

а какие педали у тебя?

марсы жду уж пол года. педали ржаветь уж начали...

к сожалению нет. осталась одна моторама и пол крыла... кошак посторался

у меня тоже есть че показать: http://photofile.ru/users/marsik555/3687532/ http://photofile.ru/users/marsik555/3691849/ и еще для души: http://photofile.ru/users/marsik555/3652127/

просто хочу приспособить педели от самолета, а с центром заморачиваться ломает.

позвольте поинтересоваться: на сколько принципиально иметь в педалях четкий возврат в ноль?

Смотри Сатама, че вообще есть: игровой блок A4Tech X7-G100, можно че хош с ней делать.