August

Зачем убивать? его можно на время выключить.

ИМХО. Именно во время вырубания стата и начинается основной беспредел.

По причине отсутствия контроля и отключения инстинкта самосохранения.

Я протиф.

И так на серваке песец шо творицца, вы еще последние тормоза отпустить хотите.

Гы, приятно что не только меня стали посещать подобные мысли....

Американо-Японцкую карту уже год обесчают...

Алекс кстати обесчал.

"Обрезок" - это вообще сверх сказочный уфолет Попробуй на нем такой опыт, набираешь у земли скорость хде-то около 280км.ч высота метров 50 и делаешь петлю... Результат поражает до глубины души, выход из петли осуществляется уже почему-то на высоте около 200 с лишним метров... хрен его знает по каким законам физики

Зато он на больших высотах - валится из-за коротких крыльев.

Я эксперементировал с обрезком и нормальным Спитом-МК9Е.

Хотя круче всех - это безусловно четырёхпушечный Vc(4).

Меневренность почему-то лучше чем у простой "пятёрки", хотя должно быть наоборот, и моща движка не снизилась, хотя там пятиступечатый фильтр в "бороде" который здорово душил движок.

A-20 штурмовик.

Торпедоносец...

Августище, я не понял - ты сменил ник, или как? Ты Folush или A._Red_Skin?

("Корнет, вы девушка, иль нет?" \Copyright "Гусарская баллада").

Спрашиваю из чистого любопытства, иичего ехидного

Иногда все-таки любопытно персонифицировать противника\союзника.

С неизменным уважением,

Feret

Когда я красный (шо редко) я Аugust_Red_Skin.

Когда синий (по обыкновению) то IIIkunep.

Игрок August_Red_Skin занимается тимкиллом. 1 раз меня сбил из пулемётов, и 2 раза протаранил. Подтверждающее видео если нужно, достану. Многие подтвердят это, кто играл сегодня в 14:00

Чья бы корова мычала, Димончик.

В кои-то веки сел покатацца на спите.

А ты меня дважды таранил на аэродроме - умышленно. За что и получил соответственно.

Сбил я его - каюсь, но случайно.

Он сверху на своем кобере влез под стволы, когда я атаковал кишку.

После чего это начало мине мстить, хотя я извинился.

Кстати треки тоже есть.

Из ROA тут никто не появляется насколько я знаю. И люди там вполне вменяемые. И к собственно народно-освободительной никакого отношения не имеют. По крайней мере Фаза, Джабмо, Даддарио и МакФрис. Фазыч может побуянить, но это к ROA никакого отношения не имеет.

Так что лошадей придержите. А то легко до Jgr, Jg и прочих штурмбомберов а также Night-fighter units и прочих Twin-engined fighter units можно договориться.

Что касается РОА в кириллице - не видел никогда.

Провел инет-исследование исследование: гражданин RОА_Angriff, замечееный в пропаганде того самого - у них в списках сквада РОА не значится, однака летает с их эмблемами, и засвечен на нескольких фашистских форумах.

П.С. Однако мой негатив в отношении сквада РОА это не уменьшает. Для меня это оскорбительно.

С днем ВЗДУХОПЛАВАНИЯ И ДИРИЖАБЛЕСТРОЕНИЯ!

Шутка...

С днем ЧЕКИСТА, дорогие товарищи!!! :biggrin:

Таких следует судить путем сложения наказаний : у него (РОА) еще и ник кириллический, что запрещено законом джунглей.

Допускаю, правда, что чел имел в виду ПОА в латинской транскрипции - тогда он неподсуден.

А в принципе неадекватные ники реально бесят наравне с хамством в чате.

Не это именно РОА - их там целая эскадрилья фашистских ушлёпков.

Я с одним как-то круто полаялся, когда этот (вырезано цензурой) стал мне втирать про героев-борцов со сталинским режимом, освободителей Родины, мля.

Согласен, только во-первых, не все можно учесть при ограничении символов в никах, во-вторых РЕГИСТРАЦИИ на сервере Алекса на данный момент нет и не будет это политика руководства сервера. Был у меня конфликт с вирпилом под ником "Нацистский палач", есно в латинской транскрипции, ну и как можно ограничить символы в подобном нике? В правилах, кстати, вопрос о никах имеется, только вот на само это правило можно посмотреть с разных сторон, например, по словам некоторых вирпилов их этот ник совсем не оскорблял... Хотя на мой взгляд он ОБЯЗАН ОСКОРБЛЯТЬ чувства любого цивилизованного человека уж не говоря о людях деды и отцы которых участвовали, погибали и победили в самой страшной войне в современно истории...

В общем лично я не боюсь обвинений в свой адрес, если у людей начисто отсутствует уважение к окружающим, это проблема их воспитания, не более, а потому продолжу, по мере сил, бороться с этой проблемой, пусть даже и в одиночку.

Ну к нику "Нацистский палач", можно таки отнестись с иронией - слишком пафосно, чтобыбыть серьёзным. А вот например РОА - меня просто бесит. Я к СС-овцам отношусь спокойнее, чем к этим трусам и предателям.

С днем Рождения!

Август, из всего что ты написал только по четвертому пункту готова согласться (не разбираюсь я в таких тонкостях), а остальное не убедил, а только доказал то что для тебя проблема попасть так в самолет чтоб он рухнул объятый пламенем с одной очереди!

Я тоже не снайперша, но яж не говорю что 109 не убиваемые, а летая на И-16 очень много со всей ответственностью утверждаю что с одой меткой очереди от И-16 даже обломков не остаётся, а также от одной очериди мотор ломается, крыло отлетает, пилота убивают, бензобак загорается и т.д. Ты ведь не первый год в онлайн, И мне удивительно то что ты пишешь, да еще пытаешся что то доказывать, если обидела (и в мылях не было) извени, но ведь сам критично посмотри на то что утверждаешь, глупость ведь?

Оля собстно я пишу, то, что думаю.

В силу бум-зумной специфичности моего стиля пилотирования, я очень часто стреляю в самолёты противника когда они не в прицеле, а то и вовсе не видны из-под капота. Загородительный огонь в точку предпологаемого нахождения вражескаго цымолёта. Самое крутое попадание - на МАКИ с дистанции 450 м и ракурса 4/4 сбоку - продырявил Спит от носа до хвоста.

Кроме того, при атаке с "6" - из-за высокой скорости сближения приходится открывать огонь с дистанции 300-350 метров, целясь через "обычный" прицел, дабы не врезаться в атакуемый пепелац, и готовясь брать упреждение, если он будет отворачивать О выборе конкретной "важной части" думать некогда.

Просто ты видишь попадания, неоднократные (больше трех как грицца) - но нанесённые повреждения очень часто - минимальны. И это касается именно Яков, И-16 и Чаек. Даже лавку иногда сбить проще чем этих.

Так что Я обидного для Августа сказала? То что он свои утверждения написал основываясь только на своём опыте?

1. Як легко убивается одной очередью даже из шкасов (стреляй в кабину, мотор и другие важные части)

2. Ага танк! :biggrin: Еслиб такие танки были я такистам не завидую... Тоже убивается на раз два... стреляй точнее...

3. Вообще не чем не обоснованное утверждение, если попасть не можете не значит что крепче Ила

4. В технике не сильна, но возможно у кобры вы мотор не можете выбить только потому что стреляете в нос к в П-40, а у Кобры мотор на сколько мне известно за кабиной летчика! (кстати не летая на Кобре не замечала чего невероятного в живучести её мотора)

Еще вопросы будут?

Ответы будут:

1. Возможно для вас, ваше-вашество, будет открытием, но у самолётов все части важные. А попасть на скорости в 500-700 км/ч в какой-то конкретную, может быть даже ОЧЕНЬ важную часть, отчаянно виражащщего самолета -это сложно. Это вам не на Ишаке, взлетающих расстреливать.

2. Убивается Ишак не на раз-два, а вовсе даже на раз-десять или раз-двадцать. Не надо думать, шо только немногие избранные красные гении освоили И-16.

3. Попасть в Чайку - совсем не трудно, просто попасть надо слишком много раз, чтобы она наконец упала.

4. Видите ли в чем дело, при попадании непосредственно в двигатели Аллисон или в его радиаторы. Через 3-4 минуты начинался критический перегрев, вызывавший обрыв шатунов двигателя, который обычно приводил к повреждению тяг управления (они проходят мимо двигателя). Двигатели Аллисон, вообше были очень критичны к перегреву, качеству смазки и топлива.

Кроме, того, мы уже все поняли, что вы мадмуазель исключительной точности снайпер с процентом попадания 5,7. И слёзно просим обучить нас сиволапых стрелять, а также летать помедленнее и пониже.

Что там всегда плохому танцору мешает???

Отвали, старый котяра :biggrin:

Я уж приспособился вас - иродов по всякому сбивать.

Жить захочешь - не так раскорячишься (с) к/ф Особенности Национальной Охоты.

Просто базар пошел за уязвимость - нате вам уязвимость :angry: .

Одиннадцатый, я тебя уважаю и всё такое, НО:

Неприложный факт - у красных самолётов завышена живучесть.

1. Як - афигасе се...ть бетонбомбер. Сбить эту фанеру одной очередью на проходе даже из Фокиных 4х20 крайне сложно.

2. И-16 - летающий танк №2.

3. Чайка - Мега-супер танк, круче Ил-2 по живучести.

4. Бессмертный мотор у Кобер - без коментариев.(А там между прочем точно такой же Аллисон ка на П-40 по идее, но модель повреждений почему-то разная.)

Кроме, того дырявые крылья на красных пепелацах, практически не отражаются на ФМ. А половина синих крафтов при таких повреждениях - небоеспособна.

А вы шо-то там трёте за Фоку.

Почитал, как вы тут вдохновенно и аргументированно срётесь - ну это всё гламур, канешно.

Проясню почему у самолётов стоят ограничения на скрость пикирования - есть такая херня - ЭФФЕКТ ЗАТЯЖЕЛЕНИЯ ОРГАНОВ УПРАВЛЕНИЯ. И он тем больше, чем больше скорость и плошадь рулей. Если вы почитаете товарищей Галлая или Стефановского - то там это упоминается в описаниях испытаний бомбардировщиков. Давление воздуха на рули так высоко, что вывести самолёт из пикирования в одиночку очень и очень сложно - силёнок надо иметь немерянно. Соответственно двухметровый здоровяк Стефановский, может пикировать на большей скорости чем "среднестатистический пилот" Галлай.

Ну раз пошла такая пьянка:

http://aeterna.ru/test.php?link=tests:4564

Вчера с 12 до часа ночи была атака клонов на карте Кубань.

Продолжалась минут 20-25.

Каждый самолет летал с дубликатом.

Вышел-вошел, эффект получился забавный - у меня клон пропал, у остальных остались.

Всё это сопровождалось переодическими короткими фризами по 2-3 секунды.

для тебя, тремя кассами образования - Quod Licet Jovi - переводится как "ЧТО ДОЗВОЛЕНО ЮПИТЕРУ" - а вот NON Licet BOVI - переводится как раз о БЫКЕ коим ты наверняка и являешься!

Не обижайся, сядь, брось джой и займись латынью!

А вам, голубчик, не кажется что это про вас:

Dum vitant stulti vitia, in contraria currunt.

Летал фчера - впечатления:

1.Фризов и лагов стало меньше.

2.Килокрады надоело всёи.

3.Алекс-сервер форева.

Навеяло

муз.И. Дунаевского - В. Масс,

сл. М. Червинский

Затихает Москва, стали синими дали.

Ярче блещут Кремлевских рубинов лучи.

День прошел, скоро ночь. Вы наверное устали,

Дорогие мои москвичи.

Можно песню окончить, и простыми словами,

Если эти простые слова горячи.

Я надеюсь, что вновь еще встретимся с вами,

Дорогие мои москвичи.

Что сказать вам москвичи, на прощание?

Чем наградить мне вас за внимание?

До свидания, дорогие москвичи, доброй ночи,

Доброй вам ночи, вспоминайте нас.

Но когда по домам вы отсюда пойдете,

Как же к вашим сердцам подберу я ключи,

Чтобы песней своей помогать вам в работе,

Дорогие мои москвичи.

Синей дымкой окутаны стройные здания,

Ярче блещут Кремлевских рубинов лучи.

Ждут вас завтра дела. Скоро ночь, до свидания,

Дорогие мои москвичи.

Ну что сказать вам москвичи, на прощание?

Чем наградить мне вас за внимание?

До свидания, дорогие москвичи, доброй ночи,

Доброй вам ночи, вспоминайте нас.

Спасибо, дорогие...

Поздравлю и я. Многия лета - самому зубастому биплану сревера :biggrin:

Раз пошла такая пьянка, скажите-ка братцы, а какой АДСЛ модем с Wi-Fi лучше брать, а то у меня готовицца место под новый стационар, хочу его параллельно с Ноутом в сети юзать. А сопли кидать по квартире непрактично.

Я по поводу любилея употреблю вот энто.

В натуре - напиток истребителя JAGER-MEISTER :biggrin:

А что будут делать синие, если красные наберут 3000м??

Синие храбро наберут над филдом 6000м.

Это уже диагноз - синий пилот.

А вот некоторые приходят на сервер.. и не думают.....

Потому что устали или потому что пивка для рывка или дитёнка за джой посадили или ваще полуспячие.

И мой тебе совет - не стоит называть людей ламерами , лемингами и т.д. Просто потому что это показывает твоё желание самоутвердится. А самоутверждаться надо в реале. А не в погоне за пикселами.

ДА согласен я с тобой во всём. Да синий пилот - это диагноз. Я наверное как все начинал красным, но быстро понял, шо крутицца как белка - это не моё. Мне интереснее выследить противника и сбить его с одного захода. Или выманить, раскрутить и сбить навскидку. Синие - обладая более мощным вооружением, для этого оптимальны. Но главный недостаток - уязвимость, из-за низкой маневренности и инертности. Вывод - набираешь высоту - получаешь - качество, как в шахматах, а дальше если хочешь выжить - крути башкой, не жадничай, не теряй инициативу.

Не подумай, что я хвастаюсь или самоутверждаюсь - но меня валят только на взлёте, на посадке или когда жадность заедает. свято чту 11ю (каламбур вышел да?) заповедь "не попадайся." Это при том что пилотаж у меня не самый чистый.

И кстати - ламерами я никого не называл. А на леммингов правда похоже. Красные уповают на более высокие маневренные качества своих самолётов и большую живучесть (пилотам Темпестов и Тандерболтов - респект и уважуха), и им ни к чему паритьтся тактикой. Главное ввязаться в драку, а там посмотрим.

Встретить хорошего умного противника - всегда интересно, а переиграть - всегда приятно. А валить Илы или Митчелы - неспортивно, но иногда надо.