MAX75

=SPb=Kruge-неумышленное килокрадство, 50 варнов для профилактики.

Неужели до сих пор никто не составил никаких таблиц по крафтам, за столько то лет? Ну вот по японцам к примеру Шурр'ап кое как написал, а лавки, а мессеры, а кобры, а спиты ранние, а ...

Поставим еще такой вопрос. На какие приборы смотреть чтобы держать обороты (то есть скорость, правильно?) на максимуме, и при этом температуру на грани перегрева?

А впрыск метанола (воды, таблеток, пороха и т.д.) при 94% газа будет быстрее, чем без впрыска и газом 110%?

Таблиц я не встречал, а по самолям на которых летаю инфой поделюсь, мне не жалко.

Значит так, Ла-5 и модификации,Радиатор закрыт, тяга 95%,хаг винта по умолчанию 100, не греется на всех высотах.Радиатор на Ла открывать нежелательно, один раз откроеш и двиг будет закипать постоянно( видать недороботка в игре)Лавки с перегретым двиглом могут летать минут 10, потом мощьность падает, потом нарезается стружка, потом стоп винт. С момента перегрева до остановки проходит минут 15, это если продолжать насиловать мотор. Сразу после перегрева если сбросить тягу до 90% стынет за секунд 10.

Кобры,радиатор открыт полностью, тяга 105, шаг по умолчанию 100, не греется на всех высотах. При атаке противника имеющего стрелков или летая над филдом противника радиатор надо закрыть и тягу сбавить до 95%. Кобры открытым радиатором очень хорошо ловят осколки и пульки.

Так дальше спиты. Ранние имеют регулируемую заслонку радиатора, поэтоме открываем его полностью, тягу держим 100, можно вкл форсаж но двиг через мин 10 закипит. На высоте выше 3500м тягу нужно снижать, начинает греться. Знаю, что на высоте 4000м тягу я держу 80-85%, греется вража техника :biggrin:

На поздних спитах все тоже самое тока радиатор там всегда открыт.

Тандерболт, там все просто. Радиатор всегда закрыт, тяга 98-100% причем на скоростях больше 350 км/ч и высоте выше 3000м это чудо америкосной техники не кипит даже при тяге 110% и впрыске воды. Надо помнить что впрыск водички существенно добавляет мощьности двиглу, но она заканчивается, поэтому злоупотреблять не стоит. Для инфы, Р-47 44-го года в пикировании держит скорость 960 км/ч, я больше не гнал, говарят разваливается на 1000-1005.

Ну вот собственно и все. Не конечно я летал и на других самолях, но поним моя инфа не проверина, поэтому врать не хочу. Все что было проверино мной за многие годы я сказал, мож кто-то дополнит.

По приборам скажу только одно, на советских найди прибор где измерения будут в об/мин, на немецких тоже тока на ихнем языке. Обороты не помню как, а мин оно и у немцев min.

[MTM]*Poctre стрельба по садящимся. На многочисленные вопросы не отвечал,кикнул, больше не зашел.

bakalea- 50 варнов за стрельбу по садящемуся на карте крым

filip1605- бан за кладку бомб на Пе-8 под себя на Смоленске

fill234-тоже нарушение бан

Jadzia- тоже самое

zero наказывался мною регулярно http://spread-wings.ru/phorum/index.php?showtopic=1758&view=findpost&p=134671

Дык тоди он созрел и нужно сорвать плод с ветки пока не згнил.

Сегодня на Кубани был завулчен на Лавке "товарищем" zero (не меня одного он бил на дроме, в Доброго он врезался несчадно по нему стреляя, когда тот рулил)! На сообщение в чате ответил примерно так: "да я знаю". Что означает умышленный вулч... К сожалению трека не писал, надеюсь те кто это видел потвердят или выложут трек

Гдето я уже обращал внимание на этого Zero. Но вот где, а главное почему не помню. Ладушки поглядим чего дали будэ. Он частенько летает, если чего разберемся.

все что надо для игры на Алексе читай в разделе, Необходимая информация о сервере.

Если там незаметиш АР то вот 217.78.176.50:21000

Малютка, отвечаю на твой вопрос. в предыдущем ответе я ошибся, прокансультировался по данному вопросу, добивать можно самолет севший на белый филд. Хотя на мой взгляд, дело этики.

Сегодня на карте Горы, я взорвал подранка своего, севшего на нейтральный филд, и упорно не хотевшего нажимать новую попытку. После чего был обвинён в вулче и битье на посадке. Ну и как прикажите мне это понимать! Я что нарушил правила?!

Если нейтральный филд на твоей територии то ты ненарушал, если же он на его територии то ты нарушил. Седел ведь он на своем филде, и таки сел, а ты на истребителе трогать его не моги :biggrin:

Прям обращение барина к холопам. Природа возникновения хамоватого барства у сетевых хомячков до конца не изучена но намёки на компенсацию некоторой ущербности видимо не лишены оснований.

А вообще алекссервер и евойные одмины идут проторенной дорожкой однотипных персонажей с какоса успешно превративших серв в помойку. И всё это на фоне явных технических проблем на Алексе.

А уж админ с пингом за 300 лезущий в разборки с игроком по поводу "где твои дырки?" это просто Алекскапут я щитаю.

Ты не придерайся к постановке предложений и оборотов речи! Зри в корень.Не знаю как там на Какосе, не был, но на Алексе я летаю уже пятый год. Всех админов знаю очень давно, ребята отличные и адыкватные. Просто у каждого свои тараканы в голове. Надо это понимать и по всяким пустякам не устраивать митингов. Если тебя чемто не устраивает Алекс-сервер то много других, летай там. Если все же хочеш летать тут, просто будь мужиком, иногда очень полезно промолчать.

Бой счетаеться выигранным если он не состоялся.( четата из устава школы карате-до Сотокан)

Нуна спросить у нашего доктора опредиление и симтомы диагноза шизафрения. Мож он полностью совпадет с тем что написал Гектор?

Очень неудобно ибо ты прыгаешь по экрану как уж на сковородке.И это очень мешает целится и стрелять в клавишнка.Да и летая на клавишах ты будш узнавать о себе много новых идиом и слов.Да и летать в онлайне на клаве,это как минимум неуважать окружающих.Да и при цене сайтека евы 1300руб.как минимум некоректно желеть на него денег

Малютка, ты чагось путаеш. прыгают по экрану те у кого пинг скачет, а клавишники просто выполняют моневры не плавно а ступенчато. Да челится в них неудобно тут я согласен. клавишнику лудше летать на бомберах, тоды ступеньки сглажаваюься из-зи малой моневренности оных.

подскажите плиз как перекинуть рус и педали на мышку. я гдето на этом форуме встречал инфу что так бывает и даже на порядок лучше чем с клавы (понимаю что джой лучше - но тот гениус что я пробовал был хуже клавы.. хоть благодаря ему я осознал, что джой - это гурманика ещё та, и выбрать подходящий для себя не просто)

ну и вопрос в догонку - на сколько в онлайне удобно(неудобно) взаимодействовать с клавишниками...

Поищи в мастерской. Там точно про это есть. Назва есди я не ошибаюсь Мыша-Джей там все есть. Помню тока что нуна прогу какуюто ставить для этого.

Про 555 не знаю ничего, но ПК хотя бы раз за вечер, ИМХО случается у каждого второго и это не столь редкое явление, т.к. опытный вирпил будет целиться именно в кабину, если такая возможность есть. Ведь тот же Не-111 всяко легче убить, убив ему пилота, чем потратить весь БК на превращение его в решето.

Ты что , админ что бы отвечать на вопрос? Читай выше! Языком чесать в другом месте.

Кто нибудь обращал на манеру полетов вирпила под ником 555?Последнее время сдается впечатление что он немного читерит тк при встрече в большинстве случаев просто убивает пилота первой очередью.Я и несколько моих знакомых замечали за ним такое же.После нескольких раз подряд таких килов задаем вопрос на что он в ответ:"Среди синих и не такие есть",но в большинстве случаев выходит.Либо этих вирпилов 2 под одним ником.Спрашиваю не потому что у меня стат низкий, а потому что после пары втреч с ним летать против него нет желания и возможности.

Было и у мну такое, за карту 4 шт пк подряд, прявда от разных стрелков. Потому будем думать, что случайно. Полетаем посмотрим.

Вот по теме... Гы-ы

Чё делать если крендель добил твоего подранка: тупо, нагло влез и завалил, когда ты ушёл на второй заход (не на скорости 700км, а просто над ним бочку сделал для захода нового. Пишеш, что сие не есть гут, а он типа бей с первого или клювом не щёлкай и т.д.

Ответил он конечно грубовато, но таки он прав. сбивай наверняка

Поздравляю с днем рождения. здоровья, благополучия, успехов в жизни

трям, тоесть здравствуйте господа авиаторы.

летаю в оф(я не очень кровожадный) уже 2года . изучаю семейство кобр .. остальные крафты интересны только в крестике прицела. сотни раз пытался летать на чём то другом , но всякий раз возвращался к коберу - только их полностью понимаю .. как заставить себя летать на остальных - ума не приложу. или забить и юзать кобера? - это вообще - нормально?

Это нормально, изучить самолет можно только постоянно на нем летая, поэтому летат надо на двух максимум трех моделях. Будеш распыляться неосвоиш ниодну.

-Makc- не ремнем надо, а любовью

Было время, пробывал и убеждениями и требованиями и даже братской любовью вытащить его из дерьма, в котором он был тоды по пояс. При мне все выполнял и все було гарно, а за спиной навытворял черт знает чего,окунувшись в дерьмос головой. Поступки его, все одно как в душу наср... Лично у меня закончилась любовь и уважение!

Таже ситуачия что и с Курсантом. Прыгаю над своей територией на высоте 3 тыс. отсчитываю 20 сек. тычкаю новую попытку, смотрю стат, а я за прошлый вылет два раза помер Вот и верь после этого в поговорку.

Двум смертям не бывать, а одной не миновать.

Поздровляю уважаемый, всего тебе...

Да лано вам спорить, убур не убер. Летать мона на чем угодно и против кого угодно, просто уметь надо. Вспомните хотябы оборону Ленинграда (мож и неуместно), До какого года там в частях ПВО ишаки были, а? Тандер отличный противовес рейдеру. NB может подтвердить Юра на скока мы с тобой тогда залезли? тыщь на 12 кажись? Я на тандере от рейдера уходил и потом по причине нехватки кирасина пикированием ушел домой.

200-250 не больше

=GW=HACKcAt- выписал 50 таблетак от флуда и ругательства в чате

Ну буду думать, что это новый сиптом. С которым нужно боротся. Надеюсь рецедивов больше не будет. Я за него поди больше всех переживаю, хочу дожить до тех времен когда он займет свою нишу в нашем обществе уважаемых вирпилов