=HD=7Baron
-
Публикаций
481 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Сообщения, опубликованные =HD=7Baron
-
-
толька смена мест ( прыжки по стрелкам).
-
-
Народ могет видео озаботимся? Так по тихонечку по мере возможности?
Кто нить знает как делается эффект "кино" а? Изменения резкости и тд. пример:
http://www.youtube.com/watch?v=2c-geXtAzxs
<object width="425" height="350"><param name="movie" value="
name="wmode" value="transparent"></param><embed src="type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="350"></embed></object> -
Присоединяюсь к Джерико и Грифусу почти по всем вопросам....
для меня полеты на нуле закончились ( хотя летаю за красных иногда- очень редко, со своими) после того как
1. Сотка и Фоер (в качестве тараки) обматерили другого пилота просто из за расхождении в том какой самолет ему выбрать, выблевали это в общем ТС причем несколько минут просто орали ( матом на 90%) так как кикнуть пилота не могли ибо был он в офицерском звании.
2. Перекикали предворительно обматерив SLI= Вектора, Чоя (Монгол- тот кто все обложки для Ила рисует), Вогеля ( Оста), Фабеля, Пегаса и Папая.
Ноль был одним из лучших серверов.... А мнение вам просто не нужно, по крайней мере ничье кроме флудеров и матершинников. Так получается. Просто взрослому человеку приехавшему после работы, простоявшему в пробке. Хочется придя домой, выпить коньячку, рома или кому чего там. Сесть за комп и полетать пару часиков, а не пиндеть на форумах. А дегенераты и извращенцы только таким образом способны ( в своих собственных глазах) возвыситься над другими участниками ( в данном случае) тем более в виртуальной реальности - самый последний сетевой задрот чуствует себя чемпионом по кудо.
P. S. Разберитесь с приоритетом, отранжируйте цели, что у вас на первом месте - баланс, слава педерастам? Тогда все заеБИ БИ. Может игроки нужны? Тогда нужно что менять.... Например Сотку с Фоером на 20-30 стабильных игроков + новичков которых фрис заманивает на всех форумах, а они разбегаются из за хамства.... Извинения Фриса на еще 5-10 и тд и тп.
-
Краткие итоги:
1. Надо будет четче по времени договариваться и, что бы обратная связь была типа такой то, в таком то промежутке буду +-.
2. Канал надо делать на АДВ ТС видимо, так как на Алексе возникают проблемы с подключением у некоторых участников.
3. Были проблемы с выбором стороны - соответственно нужно, что бы на Г1, Г2 и Стратегии Победы, а в дальнейшем на всех серверах где мы будем появляться регистрация должна быть у всех за обе стороны. Так как горизонталы могут отсутствовать периодически за одну из сторон.
4. Еще один вопрос ( поднисаю заранее) надо чтоб каждый знал свои ограничения по возможности подключения к тем или иным проектам ( пинг, разрывы и тд.) Что бы сразу в зависимости от состава можно было выбирать сервер.
Главный итог: строй не собрали
Виноват и я тут, но у меня собака обоссалася блин.
-
BOMBERS TRENING пароль 1234 ТС Алекса 81.200.2.214
В СВЯЗИ С ПРОБЛЕМАМИ НА ТС АЛЕКСА ПЕРЕШЛИ НА ТС Г-1 и АДВ ts2.adwwar.com пароль ts2test
канал такой же пароль на канале такой же
-
Руууус 66 куууупииилсяяяяяяяяяяяяя
Гааденыышь 5 баллоооов..... -
Зимин Георгий Васильевич Тактика в боевых примерах: истребительная авиационная дивизияhttp://militera.lib.ru/science/zimin_gv/
Организация встречи бомбардировщиков с истребителями намечалась следующим образом.
Ведущие групп бомбардировщиков за 12–15 мин до подхода к установленному участку встречи давали по радио предварительный сигнал. По этому сигналу истребители запускали двигатели и выруливали на старт. За 6–8 мин до подхода к участку встречи бомбардировщики давали исполнительный сигнал, по которому истребители взлетали и шли на встречу с бомбардировщиками по установленному маршруту.
В дальнейшем при полете к цели бомбардировщики Пе-2 следовали одновременно двумя-тремя группами с интервалом между ними в 3–5 мин.
Группа непосредственного прикрытия следовала вместе с бомбардировщиками на флангах с интервалом 200 м, причем первая пара на высоте полета бомбардировщиков; вторая — с превышением 100 м над ней, третья, которая прикрывала ведущее звено на пикирование слева или справа (в зависимости от метеоусловий и положения солнца), на дистанции 100–150 м от основных сил и с превышением 50–100 м над ними.
Ударная группа истребителей следовала на флангах прикрываемой группы; одна пара с превышением над бомбардировщиками 400 м, вторая — с превышением 600 м и на дистанции 600 м от бомбардировщиков.
За 8–10 мин до подхода к цели бомбардировщики из клина звеньев перестраивались в колонну звеньев.
Как только бомбардировщики начинали перестраиваться, истребители, уменьшая скорость, отставали с таким расчетом, чтобы пара, прикрывающая ведущее звено на пикирование, оказалась на уровне второго звена. Внешнюю сторону разворота бомбардировщиков прикрывали две пары, внутреннюю — одна.
Как только бомбардировщики по звеньям начинали пикирование, пара, прикрывающая данное звено, находясь сзади на дистанции 300–400 м, также переходила в пикирование. Угол пикирования истребителей не превышал 40–45°, что позволяло им отражать любую атаку противника с любого направления. [123]
Ударная группа над целью разделялась попарно: одна пара прикрывала ввод в пикирование, находясь с превышением 400–600 м над бомбардировщиками, вторая пара прикрывала выход из пикирования, располагаясь на одной высоте с выходящими из пикирования самолетами Пе-2.
Такой боевой порядок полностью оправдал себя, и бомбардировщики от атак истребительной авиации противника потерь, как правило, не имели. Когда сопротивление истребительной авиации противника было слабым, в группу непосредственного прикрытия вместо 6 выделялось 4 истребителя, которые попарно прикрывали на пикирование; первая пара — ведущее звено, вторая пара — замыкающее звено.
При бомбометании с горизонтального полета группы Пе-2 состояли из трех и более девяток.
Для их сопровождения дивизия выделяла группу непосредственного прикрытия: на каждую девятку 4 истребителя и ударную группу от 4 до 12 самолетов на всю колонну.
При сопровождении больших групп бомбардировщиков особую сложность представляло построение боевого порядка и выдерживание летчиками места в боевом порядке. Опыт сопровождения бомбардировщиков показал, что колонна девяток заданной дистанции часто не выдерживала. Вместо 200 м дистанция доходила до 15–20 км. Ударная группа в этом случае не в состоянии была полностью прикрыть всю колонну{109}.
Воздушные бои истребителей сопровождения с истребителями противника были иногда очень напряженными. Тогда от наших летчиков требовалось высокое тактическое мастерство, чтобы выполнить свою задачу — прикрыть боевые порядки бомбардировщиков от ударов с воздуха.
Так, 9.7.44 г. группа в составе 6 Як-9 133 иап под командованием старшего лейтенанта Бутурлина прикрывала 9 Пе-2 6 бад, действующих по скоплению танков противника в районе 3 км сев-зап. Мейшагола. Боевой порядок истребителей включал группу непосредственного прикрытия 2 Як-9 на левом и 2 Як-9 на правом фланге бомбардировщиков и ударную группу 2 Як-9 сзади с превышением над Пе-2 на 300–400 м. Командир группы Бутурлин находился в ударной группе. При подходе группы к цели радиостанция наведения 1 ВА передала, что на высоте [124] 4000 м в районе цели барражируют 7 ФВ-190. Через несколько минут пара ФВ-190 попыталась атаковать группу Пе-2 в лоб, но группа непосредственного прикрытия своевременно заметила ее и стала выходить вперед для отражения атаки (приложение 9, А). ФВ-190 ушли вниз и больше не появлялись. При отходе бомбардировщиков от цели (приложение 9, Б) появились 4 ФВ-190, два из них пытались атаковать бомбардировщиков сверху спереди в лоб. Атака была своевременно отражена двумя парами наших истребителей — лейтенантов Балгона и Кривко. Для отражения атаки пара вышла вперед бомбардировщиков с последующим пристраиванием к ним. Группа ФВ-190 уклонилась от боя. Вторая пара ФВ-190 пыталась атаковать Пе-2 сбоку сверху, но пара ударной группы старшего лейтенанта Бутурлина и лейтенанта Жарова своевременно заметила врага и отразила атаку. Ведущий пары ФВ-190, имея преимущество в высоте, атаковал ведомого лейтенанта Жарова, который был подбит и, резко снижаясь, пошел к земле и выровнял самолет на высоте 500 м в районе Райца.
Ведущий в это время, видя атаку на своего ведомого, немедленно развернулся и стал атаковывать ведущего ФВ-190, уходящего со снижением под строй группы Пе-2, и с дальности 100 м под ракурсом 2/4 сбил его.
Второй ФВ-190 находился слева сбоку с превышением, атаковал самолет старшего лейтенанта Бутурлина, но безрезультатно, после чего ФВ-190 вышел из боя и ушел в сторону своих войск.
Оставшиеся три ФВ-190 преследовали группу до населенного пункта Вилейка, но наши истребители отражали их атаки. Не добившись успеха, истребители противника вышли из боя. Ведущий группы истребителей старший лейтенант Бутурлин по радио дал приказание паре непосредственного прикрытия занять место ударной группы, а сам перешел в непосредственное прикрытие.
Этот бой наглядно показал, как истребители непосредственного прикрытия, действуя правильно, короткими и энергичными атаками отражали истребителей противника, не отрываясь от строя бомбардировщиков.
Интересно в тактическом отношении решение командира группы: паре непосредственного прикрытия встать на место ударной группы, а оставшемуся истребителю из ударной группы перейти в непосредственное прикрытие, [125] в результате чего противник вынужден был выйти из боя{110}.
Вот еще один пример решения задачи сопровождения бомбардировщиков истребителями 216 шад.
24.4.43 г. две группы истребителей 16 иап по 8 самолетов в каждой сопровождали 12 бомбардировщиков в район Новороссийска. По пути к цели в районе Абинской сзади на одинаковом курсе обнаружили 6 Ме-109; те в бой не ввязывались и держались в стороне. Через 1–2 мин появились еще 4 Ме-109, а при подходе к цели выше со стороны солнца обнаружили группу до 10 Ме-109. Бомбардировщики находились на высоте 2000–2500 м. Командир группы непосредственного прикрытия майор Крюков приказал по радио экипажам внимательно следить за противником. В районе Новороссийска 6 Ме-109 произвели ложную атаку сзади для привлечения на себя ударной группы капитана Покрышкина. При развороте бомбардировщиков на боевой курс Ме-109 попарно со стороны солнца начали атаковывать бомбардировщиков, открывая огонь с дистанции 800–1000 м{111}.
Атака была отбита, один бомбардировщик пошел со снижением в направлении Геленджика, его прикрывало два истребителя.
Вторую шестерку бомбардировщиков, идущую в колонне звеньев за первой, атаковали 4 Ме-109. Эту атаку своевременно отбила ударная группа наших истребителей. Одновременно сзади снизу бомбардировщиков атаковали 4 Ме-109 и 6 Ме-109 попытались атаковать сверху в хвост, но атаки были отражены.
Одиночным истребителям противника удалось прорваться через прикрытие истребителей, но они были перехвачены умело маневрировавшей группой непосредственного прикрытия. В результате оборонительного боя было сбито 5 Ме-109 и 1 Ме-109 подбит. Свои потери — один подбитый бомбардировщик и три сбитых истребителя{112}.
Некоторые вопросы взаимодействия истребителей с частями штурмовой авиации при выполнении задачи прикрытия видны на примере боевых действий 229 иад и 230 шад. Штабы дивизий получали боевые распоряжения штаба 4 ВА, в состав которой они входили, как правило, в [126] 2–3 ч ночи. На принятие решения командир дивизии затрачивал 10–15 мин. Штаб дивизии немедленно передавал предварительное боевое распоряжение в полки. Полное боевое распоряжение в полки поступало через 20–30 мин после получения задания от штаба 4 ВА. Боевое распоряжение полки получали к 4.00, а это значит, что времени на подготовку было у летчиков достаточно.
-
-
Кстати прикрыша если есть сюды пишися тоже...
-
Итак список серваков на сегодня:
Медиазона: 62.183.39.166 порт 21000 регитрация не обязательна.
www.warbirdsofprey.org 69.9.37.146 порт 21005
http://il2.glanet.ru/war/ 195.112.231.2 порт 12000
il2.corbina.ru порт 21000
-
Есть предложение собраться на любом сервере без вв и потренить строй и бомбометание.
-
Предлагаю вылететь сегодня вечером на АДВ, Ноль, или в Лобби всем составом. ( максимальным)
-
Я тоже удивился
-
http://www.avika.ru/forum/viewtopic.php?t=4783
попробуй списаться И в личку мне свои данные дай, будем друг к другу летать Астана - Толмачи, я тоже хочу дром забахать, тока вот знакомые попиндели, а как до дела дошло соскочили, один колупаюсь. Счас офоромляю 27 Га земли бывшего дрома времен ВОВ. Есть связи в администрации. Главное сначала определись с финансированием, что бы правильно рассчитать на что замахиваться. Самое главное получить землю в аренду с нужным "статусом". Земли транспорта, промышленности и иного назначения. Ну и тд. Остальное чепуха и дело техники.
-
-
Эта версия специально "чуть" защищена от "дурака", но попробуй лог копируй в папку по ходу игры и открывай в проге.
-
Помогаем писать разделы, сдаем треки, приемы, "находки"....
-
скорей всего буду причем пешком...
-
Чуть чуть ты ошибся, это самостоятельная прога и она не просто лог читает а как раз показывает на карте маршрут и местоположение. А Митькин вариант тоже можно выложить он хоть и "беднее" но работает без гемора в режиме поверх всех окон прям под игрой.
-
Программа с помощью которой нас беззащитных трудяг-толстяков вычесляют и истребляют.
Некоторые события оставляют свой след в логфайле ( собственно для того он и нужен - для статистики кто чего сколько и где), а всякие гады научились использовать это в корыстно-гнусных целях. Поэтому выкладываю тута, что бы а) вы знали (!!! ) б) Использовали в наших прекрасных делах.
Например можно контролировать взлет истребителей по квадратам и типам загрузки ( вооружение топливо). Выводить информацию можно либо в режиме чата либо брифинга либо на карту ( необходимо скачивать). Спасибо Hawkinaw и Knell, берем тут: MLR
-
Гиперлобби - программа для подключения и поиска серверов, догфайт, а самое главное кооп миссий.
позволяет до присоединения просматривать игроков на сервере, настройки сложности сервера. Так же имеется внутренний чат, а так же пэйджер ( личка) Одновременное число пользователей до нескольких тысяч игроков скачать: HyperLobbyClient
-
По поводу формул и таблиц отличная прога расчитывает угол возвышения, истинную скорость, пересчитывает футы, время до цели. Bombsight_Table
SHIFT + PAGE UP: высота + Altitude +
SHIFT + PAGE DOWN: высота - Altitude -
CTRL + PAGE UP: скорость по приборам + Setting IAS +
CTRL + PAGE DOWN: скорость по приборам - Setting IAS -
Alt + PAGE UP: дистанция + Setting Distance +
Alt + PAGE DOWN: дистанция - Setting Distance -
SHIFT + PAUSE/BREAK: скрыть\ показать окно Show / hide program window
Thanks Спасибо WT_Pedropan & WT_Pitr
-
В связи с имеющимеся недостатками "родного" телефона в Иле, большинство пилотов пользуеться Team speak RC 2 Программа позволяет создавать каналы для разных групп, посылать голосовые и текстовые сообщения всем и конкретным участникам, записывать переговоры.
Адреса:
Тим Спик Алекса: 81.200.2.214 пароля нет.
Тим Спик ADW-G1-G2: ts2.adwwar.com пароль ts2test
ТС Стрим Арены: 195.34.7.9 пароля нет.
Так же есть полезная программа позволяющая видеть ник говорящего по ТС Team Speak Display
Совместно
в Бомбардировочная авиация
Опубликовано
Если других предложений нет то:
ts2.adwwar.com пароль сервера ts2test
кто первый придет организует канал BOMBERS пароль 1111
да и пишите кто будет.