FlyingCat

Убило!                     
 

 

 

У вас нет прав для открытия этой бутылки

UPD. Нашёл, это финская песня времён Talvisota (Зимней Войны) - "Njet, Molotoff!"

 

http://www.youtube.com/watch?v=I8_0WCPYr0M

а вот што интересна - тролль, ЫмбЫцЫл, или "два-в-одном"?

апсуждение прашу щитать аткрытым!

 

А мне интересно, что за милая песенка у него фоном играла, отыскать бы.

... но я к любому адекватному человеку отношусь с уважением, независимо от того летает он на сервере месяц или десять лет с момента основания, опытный он вирпил или начинающий. Вроде бы здесь в игре все равны? Кичиться своим стажем в игре или на сервере, а так же любыми другими виртуальными попугаями на мой взгляд смешно и неуместно. ...

Вот тут полностью согласен с a777. Потому как основная концепция здесь, если я всё верно схватил и понял, есть равенство, взаимоуважение, взаимная вежливость.

 

...

...

Это повод для теплых воспоминаний...

...

 

А я согласен с Масиком. Ибо у меня вот воспоминания тёплые обо всём этом, жаль даже, что сейчас почти не полётываю, то yчeба, то жизнь, то диссертация, то банальная усталость от всего, вот и остаётся только сил да желания немного на форум нафлудить как в старые добрые. 

Насчёт уважения людей тоже согласен полностью. Разумеется, помню и знаю про "Не сотвори себе кумира" (Исх. 20:4), но, как минимум, в качестве примера, на который можно и нужно ориентироваться в том или ином деле, успешных в этом самом деле людей рассматривать стоит.

Отходя от темы, хочу сказать спасибо всем, кто тут, если можно так выразиться, воспитывал меня в более юные    и неразумные    мои годы.    Во многом мне это пошло на пользу, за что я премного всем вам, более старшие и мудрые товарищи, благодарен.    

 

 

 

Не хотят уважаемые господа расставаться с прогами.)))) Так прям защищают друг друга.))) Энергосберегайка, это вообще супер.))))

 

Это ты про кого, про Батона? Это да, я на него впоследние свои полетушки нарвался, когда у него была подозрительно высокая маневренность, он на лайтнинге (п38) с лавками крутил успешно  )) 

Корсар, ты себя сдал с патрохами когда давал точное описание энергосберегающей дуги. С тобой всё ясно. Ты сразу отреагировал на сообщение с прогами.))))) На Батона наговариваешь зачем то. То чего не было. А треки в студию.))))

 

Что со мной ясно ? Это с тобой  всё ясно - летать не умеем но других чуть что в читавстве обвиняем )) Вы же сами тут меня убеждали в треке про Батона ( где он на яке фоку гонит) что он читерит )) что як не могёт так летать))

 

Товарищи, зачем Вы прицепились к Батону? Я его знаю по общению - вполне адекватный хороший человек. Личной корысти как защищать, так и обвинять его у меня нет, поэтому я абсолютно непредвзято уверен, что использовать нехорошие штуки в полетушках Батон не будет (и не делал это когда-либо).

Я понимаю Алекса с тех позиций, что масса взаимных обвинений и препирательств есть нехорошо, но загреметь в ban-list, если увидел, как Spitfire Mk-VIII летит вертикально вверх со скоростью и энергией Me-163 'Comet', но при этом не записал трек и сообщил администрации ресурса, тоже как-то неохота. Поверьте, это очень неприятное чувство, когда ты что-то видел и уверен в этом, но тебе никто не верит, и все считают тебя врунишкой. Никому такое не пожелаю.

Случай с британским бомбардировщиком Liberator Mk. VI из 37 эскадрильи RAF, который был поражен двумя 1000-фунтовыми бомбами с вышелетящего коллеги из 70 эскадрильи во время дневного налета на верфи в Монфальконе, Италия, 16.03.1945 г.
Бомбардировщик KK320 потерял один винт на левом внутреннем двигателе и получил сквозную пробоину в фюзеляже, однако, не смотря на повреждения, командир экипажа сквадрон лидер Л. Саксби довел самолет до цели, сбросил бомбы и смог вернуться на базу.

Я если честно вообще столовую люблю...ну и если че то я тоже возродился....

Да, "Столовая" - всё таки приятный и полезный раздел нашего любимого форума, тут я с Вами согласен.

Из Интернетофф.

Спасибо всем, кто посмотрел мой фильм. На этом откланиваюсь и прощаюсь. Больше авиа симуляторами заниматься не смогу. Нет куража в полётах. Надоело. Продолжения не будет, так как нет никакой заинтересованности. Да и показано всё, что снято по теме.

 

На связи буду. oldmantv@yandex.ru

 

Попытаюсь ещё какое-то время поделать кино, но это трудно. По крайней мере, сейчас в работе фильм о военных реконструкторах Питера. Доделаю, посмотрим, как дальше будет ситуация развиваться.

Спасибо Вам за Вашу работу и Ваши усилия!

С Днём Рождения, и всего Вам самого наилучшего, Екатерина!

Интересная идея, неплохая реализация.

Судя по этим картинкам, дело имело место быть и в реальности:

А вот, по-видимому, скрин от автора ролика:

С Днём Рождения!

Заполнил. Передай своему другу, пусть включает в подобные опросы вариант ответа " Не употребляю". Вопросы про энергетики не заполнял, потому как не принимаю и не знаю как они действуют на организм.

Спасибо!

Да, кстати, вот как раз уже данные ушли в обработку, так что больше можно не напрягаться, респондентов набралось, спасибо всем, друзья!

С Днём Рождения! Всего самого хорошего!

Как американский пилот сбил сам себя.

В истории развития боевой авиации случалось немало невероятных случаев, и об одном из них, в котором летчик подбил свой же самолет, вы узнаете ниже.

21 сентября 1956 года на полигоне в Атлантическом океане Томас Эттридж, летчик-испытатель Томас Эттридж, испытывал модернизированный истребитель F11F «Tiger» BuNo 138620, на котором во избежание повреждения фюзеляжа и стабилизаторов доработали конструкцию гильзоотводов пушек.

Испытания проходили на сверхзвуковой скорости. Недалеко от побережья пилот начал совершать пологое пикирование. Снизившись с 6 до 4-х км, он произвел очередь из четырех 20-миллиметровых пушек. За 4 секунды было выпущено 70 снарядов. Затем Эттридж включил режим форсажа и в более крутом пике снизился до 2 км, а затем расстрелял оставшийся боезапас.

Затем начались проблемы. На остеклении кабины образовались трещины, а в правом воздухозаборнике появилась пробоина. Пилот взял курс на Груммановскую авиабазу, однако, потом начала падать тяга двигателя. В конце концов, двигатель окончательно заглох, и пилот приземлил самолет в километре от взлетной полосы в лесу.

Сажать машину пришлось на «брюхо». От удара самолет получил серьезные повреждения и начал гореть. Эттридж получил перелом ноги и компрессионный перелом позвоночника, но сумел выбраться из истребителя и отползти подальше от него.

В результате расследования выяснилось, что самолет поразили собственные снаряды. Произошло это из-за того, что пилот увеличил скорость и изменил угол, поэтому в какой-то точке самолет и снаряды встретились.

В самолет попало три снаряда. К счастью, все они были учебными, иначе истребитель взорвался бы еще в воздухе. После этого невероятного случая пилотам рекомендовали после стрельбы из пушек изменять направление или уменьшать угол пикирования.

Сам Эттридж после выздоровления продолжил работать тест-пилотом и даже участвовал в работе над космической программой Apollo.

Заполнил

Спасибо большое!

Мои поздравления, Таня!

....

Эх, вот бы кто-нибуть за меня заступился, оправдал меня, не уж то я такой плохой и надоедливый, или все вас боятся?)

.....

Да Вы поймите, пожалуйста, уже, наконец, что имело бы смысл за Вас, как Вы выразились, заступаться, если бы Вас тут несправедливо ущемляли. Теперь я предлагаю Вам обратить внимание на то, что в основной массе именно Вы сами подогреваете дискуссию, вбрасывая новые и новые порции Ваших эмоционально богатых рассуждений. 

Я очень понимаю, что Вы имеете свою особенную позицию, отличную от позиций некоторых других людей, но, полагаю, что раз эти самые другие люди никак не стремятся начать её разделять, Вам не следует продолжать активно её (эту позицию) рассказывать дальше.

Я также понимаю, что Вам с Ваших позиций в силу особенностей Вашего личного взгляда на вещи не нравятся некоторые аспекты происходящего на всеми нами любимом AlexServer. Но раз всё в рамках правил, то Вам, возможно, просто стоит направить Ваши обильные эмоции в иное русло. Попытаюсь ещё раз предложить Вашему вниманию мысль, что здесь люди отдыхают, а не пытаются получить дополнительные проблемы, коих, смею предположить, у всех и в жизни хватает. Если же Вам нравится не отдыхать спокойно, а ловить (и, возможно, даже создавать) проблемы, то, к сожалению, это место немного не для Вас. Но я оставляю надежду, что Вы - человек рассудительный, и сможете прислушаться ко мне, оставив многословные дискуссии в пользу интересных полётов на сервере без жарких обсуждений и обвинений кого-либо в чём-либо.

Сделано. Интересно, а что изучают такими анкетами? Меня вот вопросы про чай, кофе и энергетики заинтриговали! )))

Спасибо! Изучается в научной работе, как я сам понял (просто опрос - не моя работа, я лишь помогаю распространять), разные аспекты влияния кофеина на организм человека, и для исследования, в том числе, нужна и вот такая статистика. Возможно, чтобы потом попробовать выявить какие-то корреляции. Конечно, для глобальных исследований выборка в пару-тройку сотен человек - не залог точных результатов, но для начала работы, выступления на конференции и первых публикаций, вероятно, человеку будет пока что достаточно.

Заполнил форму, не знаю анонимно или нет (мне лично все равно)

Если что, сразу скажу, что это не реклама, не спам, мою учётку на форуме не взломали, и всё абсолютно некоммерческое. Просто реально нужна небольшая подмога.

В общем, ребята, дорогие, есть просьба ко всем: пройдите, пожалуйста два АБСОЛЮТНО АНОНИМНЫХ опроса, очень надо для человека, выполняющего научную работу на эти темы. Всё это - некоммерческое и не ради какой-либо выгоды, просто очень нужна помощь талантливому студенту-медику, который делает две важные и интересные научные работы. Спасибо всем откликнувшимся!

http://coffeinepoll.blogspot.ru/2015/03/loading.html

http://coffeinepoll.blogspot.ru/2015/02/loading_9.html

P.S. Надеюсь, подобная просьба никак не нарушает правила форума, но если всё же чем-то нарушает, то сильно не пинайте, друзья.

Уже 2 года как пропал.....

Я "в танке", поясните, пожалуйста, точнее, что же с ним приключилось?

Сом, ты указываешь чтобы я прошёл по ссылочке и разводил демагогию там? Если так, то спс КЭП, я знаю, я там уже написал) Если не это, то я не понял что ты этим хотел сказать.

Куда ж я от вас уйду, тут весело. Бан пройдёт, опять буду безобразничать. И кстати, я не понял, меня два раза наказали за одну провинность? Сначало Сом, потом Алех, непорядок.

Если Вам весело, то не делайте другим грустно. Не надо безобразничать. Постарайтесь обрести спокойствие, и Ваша жизнь станет много более приятна и Вам, и окружающим Вас людям. Не принимайте моё пожелание близко к сердцу и/или как попытку учить Вас жизни, потому что это, скорее, попытка поделиться с Вами собственным позитивным опытом на этот счёт.