Перейти к содержанию

=HD=Rodger

Модераторы =HD=
  • Публикаций

    797
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные =HD=Rodger

  1. премного благодарен-качать ничего не стал так как

    не разбираюсь в файловом менеджере у меня стоит флешгет( FlashGet) нетройки все по умолчанию-и где смотреть сколькью потокоми идет закачка и где это регулируется не знаю-поэтому растерялся.....

    может кол во потоков не влияет при моей скорости? 128кб\сек ? и мне не стоит этим заморачиваться?

  2. Вот это геморой.Зачем это,все же проще если прицел при стрельбе без упреждения на противнике, то ты попадаешь.А если требуеться упреждение то примерно по ощущению стреляешь.

    К чему привыкать то ? И что тренировать ?

    Все упираеться в удержании прицела на жертве в момент стрельбы.

    Я на кобре летаю очень редко,но смысл стрельбы ни чем не отличаеться от других самолетов :)

    Вся проблема как раз удержать прицел и все,разницы какое оружие абсолютно нет.

    Крупные калибры

    Мк108

    Нс37

    М4

    М4 (30 снарядов,все фугасные, начальная скорость 612м\с)

    M4

    // HET - (APT/HET)

    HET

    mass = 0.604

    speed = 612.0

    power = 0.044

    P 39 и P 63 (судя по всему,МГ не стали делать у 63 еще одну пушку а просто вставили с 39 но с большим кол-вом снарядов)

    Стрельба из М4 представляет наибольшую трудность из всего оружия,представленного в игре,реальный шанс попасть из нее-по зависшему или прямо летящему противнику,дистанция уверенной стрельбы –до 100-150м,свыше-как правило случайность,траектория снаряда начинает заваливаться вниз начиная со 120-150м.

    К сожалению,у МГ все крупные калибры с фугасными боеприпасами смоделированы неправильно,это выражается в том что точка взрыва не совпадает с точкой попадания снаряда и зависит от векторов скростей снарада и цели,те при стрельбе с 6 часов и попадания по хвостовму оперению взрыв происходит за противником и это приводит максимум к отрыву стаба

    Поэтому при стрельбе из М4 имеет смысл выносить точку прицеливания вперед,что бы попадания приходились в район кабины.

    Скорострельность М4 маленькая,смысла стрелять очерядями нет,после 2-3 снарядов происходит раскачивание и стрельба превращается в расход боеприпасов

    PSэто что бы не вводили в заблуждение начинающих пилотов которые будут щитать себя мазилами после вашего поста......

  3. тут недавно открыл для себя возможность качать аудиокниги и прослушивать в авто

    Если есть подобные энтузиасты-прошу поделиться ссылочками-особенно интересуют какие нибуть порталы с обучающей аудиолитературой на различные темы а так же порталы с художественной\класической\фантастической литературой

  4. в квипе есть графа--туда вводишь мыло на которое в случае чего пароль придет и жмешь сохранить.

    дык я и спрашиваю как эта графа называеться

    Мне надо так : Пуск-панель управления-установка удаление програм-программа которую собираешься удалить......

    я ж грю-боюсь напортачить :biggrin:

    И еще-полез асю качать последнюю-там ваще завал :Smile172: и ася шестая какая то и ася2 и ваще ногу сломит черт там :icon_evil:

    какую качать то? :icon_mad:

  5. =HD=Rodger: пароль отправил на мыло,примака там нет,так что не забудь--сразу же вписывай свое мыло.

    о блин,чуть не забыл:зайди в свойства аськи и выставь--не сохранять пароль,тады троян(если где подцепишь) его не стырит!

    свойства аськи -это я так понимаю галку сохранять/несохранять пароль при подключении ?

    и еще : мыло то где там имеешь в виду прописывать-поточней подскажи.

    а то я ее даже включать боюсь чтоб не напортачить

  6. сведЕние выставляеться для всего одно и для крыльевого и для основного оружия.

    под сведЕнием оружия понимаеться расстояние до точки в которой "сходяться" левый , правый ствол и прицел. В идеале оно должно соответствовать расстоянию с которого каждый конкретный пилот открывает огонь и ведет уничтожение противника.

    3.сколько времени держит перегрев кобра и месс

    если я пральна помню- на каком то этапе освоения игры некий Youss это тот который компарь написал говорил что у каждой модели свое фиксированное время в течении которого самолет без вреда переносит перегрев,по истечению этого времени нужно срочно остыть и можно перегревать дальше столько же времени,и так до бесконечности. Точных значений не помню-их не трудно установить-поэксперементировав с конкретными интересующими тебя моделями самолетов-не забывая при этом про разные двигатели на разных ЯКах

    PS все вышесказанное являеться моим ИМХО и не претендует на истину

  7. Ну что? :bayan: гуляем?

    с днем рождения вас господин Хантер !

    я думаю-самое время пожелать вам счастья и здоровья и успехов в личной жизни,и что бы пушки на самолете слышны тебе были только твои :ohotnik:

  8. сенькью абаза-все достаточно полно описал.....

    все бы хорошо-только с выделенкой пришлось отключить модем телефонный а там у прова ящик-я не могу туда по выделенке зайти придеться все назад менять(выделенку отключать -мопед подключать и идти на ящик старого прова на который возможно пришлют пароль из квипа)

    второй выриант совсем не подходит так как кроме списка контактов ничего им предложить не могу так как не помню нифига(по моим прикидкам минимум четыре года прошло)

    так что абаза спасибо-буду со старого ящика запрос посылать

×
×
  • Создать...