БАМБР

n4eJIkuH это на кого нарвешься, я вчера отвернул в последний момент, вверх выбили элероны и боольшая дыра в крыле, еле сел. Вроде как дать заград очередь в противника который ныряет вниз не особо от сложное дело.

n4eJIkuH да я похоже первым не понял про что gray я не стремлюсь оне сами лезут, а отворачивать не хочется Rainman вот что а это самый моветон настоящий , в отличие от взлета и посадки. А подранки в принципе тоже если он не с черным дымом и не без крыла Риск не оправдывает себя в данном случае это лотерея, даже на фоке а не кобре вообще плохо с ее скорострельностью из пушки.

Я видел как чайка успешно уворачивалась от где то 8-и ф4. но в конце концов они ее добили gray я таки не вижу ни какого смысла тратить где то 10 минут, в набор высоты, чтоб меня потом побили в дуэли все гораздо проще, сразу в полете, раз, два ты прыгаешь Развернуться и в лобовую ох последнее время мне на них "везет", заканчиваться это обычно плачевно для обеих Ты, Вы, какая разница и возраст тут совершенно ни причем - "хорошая вещь привычка"

Насчет сакрального, я мел ввиду соооооовсем другое... это ни какого отношения технике не имеет. Статью читали, эта точка зрения лежала на поверхности и кстати говоря имеет прямое отношение к сакральному Почему же историки любят цифры считать - это типа наука такая статистика всем понятна и проста Да это тактический прием, такой же как поддаться противнику и заманить его в невыгодное для него положение. Не понимаете от того что Вы любите драться в дуэли, а такой противник Вас очень расстраивает ибо на это высоте не часто крафты встречаться . Да и зачем Вы на такой высоте летаете? уже навер

Хозяин барин, но в любом случае преимущество в скорости это главное преимущество. А вот из-за чего войну проиграли это вопрос больше сокральный, а уж тактический и технический уходят на 2 план. Любые фраги это фраги, кто как летает это его личное дело. Тактическое преимущество надо создавать, а не под противника подлаживаться. Даже если уход это навязывание свой воли противнику - преимущество. Любящий виражить просто обламываться в своих намерениях. Нет такого закона вступать в бой всегда. Зачем лезть в драку, показать крутость или умелость? когда нужно лишь одно СПУ это цель и в данном слу

Вот не надо мусю хаять, она очень маневренна, но на больших скоростях. А Вам бы тока на малой скорости повиражить Попробуйте повиражить на довгате, кады противник наваливаться со всех сторон. Я все больше убеждаюсь что при постоянном приходе новых сил противника, выжить просто невозможно, какой бы ты крутой вирпил не был. Народ любит уберы и виражить, вот и садиться на кобры, виражит и убер

Речь шла о мусе - горит она плохо Был как то случай - резен просто лопнул от очереди 47.

gray он объективно быстрее всех на этой карте сплит не догонят рейзена в горизонте и кобра вроде тоже. А этот драндулет догонят и перегоняет всех, а зумеров на рейзенах обламывать вообще одно удовольствие если есть запас высоты 1500. Разворачиваться очень быстро, свечкой высоту тоже отлично. А кобры и сплиты пользуются популярностью исключительно изза пушек. Пулеметиками куда труднее сбивать.

Да это так, но все дело в том что противник начинает уворачиваться, а точную очередь надо держать 1-2 секунды + к тому я дергаю РУС и вообще он шумит - видно как на виртуальный РУС дрожит. Запросто загораеться крыло рейзена у основания, да что крыло дри хорошей очереди хвост отпильваеться. =SPb=Ross вот не согласен, да бывать горит, но это редкий случай.

n4eJIkuH В Иле аэродинамика не просчитывается - профиль ни какой значение не имеет. Все характеристики тупа забиты в базу данных из которой происходит расчет. в 60% при атаки в упор под углом убит пилот очень нужно хорошо целитсья из муси. Да и вообще сли бы реально сделали расчет браунингов, эти крафты были уберами. От одной бы очереди хвосты отваливались, а так приходиться несколько заходов делать.

Прицелом К-14 пользоваться научился, но толку от него не особо. Ляа виражного боя не подходит. только для зума по не маневрирующей цели. Потому как чтобы получить упреждение ему требуется 2 секунды. Для включения, в настройках лоджны быть прописаны клавиши (бомбового прицела) включить - включение вычислителя бомбового прицела. Увеличить, уменьшить расточение (марка прицела уменьшается с увеличением расстояния). Выбрать тип цели - марка соответственно по размерам крыльев и расстоянию. Японских самолетов в списке нет

Оооо это мои рабочие высоты, мы с Вами не встречались? Да там не тырят килы и вообще народ более адекватный. Хотя от встреч лучше уклонится, там много вирпилов которые Ё выжимают. Я не люблю мерительные мероприятия, ибо есть более эффективные методы устранить мерителя Рыцарство четный поединок, гы мертели пусть этим занимаются. А мы уйдем на север и переждем если шансы не велеки. То бому на дром то ракету, пусть, пусть, мерители горят на земле и краснеют от чувства поражения и мы будем радоваться надписью СПУ Так что, это не бегство, а тактическое отступление :biggrin:

Mustang MK III 44г. самый быстрый, но вооружение хуже 4х50, вроде чуть покрепче всех модификаций, сколько раз я почти убитый приводил на дром. Да и народ жаловался на мою неубиваемоть P51D-20NA 44г. вооружение 6х50. помедленнее. Флатер наступает для всех одинакова при 890 км/ч Муси разгоняюсь очень быстро, на всех картах где они присутствую это одни из самых скоростныех крафтов. Требуют ОБЯЗАТЕЛЬНОГО триммирования, ИМХО на скоростях менее 260 в вираже обязателен выпуск закрылков - легко падают в штопор и вообще ручку лучше вообще не перетягивать. Нет это машинки не для зума ибо вооружение

Секрет выживания прост, достаточно подняться на ну более 5000 или где то 7000, там почти никого нет смотрим вниз - там простые смертные с их суетными проблемами в погоне за килами, пускают трассы и врезаются друг в друга. А кругом безмятежность и тишина, только чат напоминает о жертвах этой виртуальной мясорубки :biggrin: А может у него тактика не вступать в маневренный бой Ну вот зачем так скромно, народ должен знать своих героев особенно с темной стороны спектра

Какое мнение, не сбил сразу твои проблемы, тута полно других охотников за халявой хорошо хоть не сперли

Какими интересно, здесь еще можно заниматься? В 100% случаев победу видят побежденные точнее чувствуют :biggrin: Если работать на публику тут нужно на бомбере летать и "выносить" филд. Тогда зрителей много заставить спикировать, Вам нравиться чувствовать превосходство, хотите поговорить об этом? Кто знает, может спикировавшему тоже вкайф обломить атаку А вообще SAtaMa прав :biggrin:

Не особо согласен, практически на всех картах где есть Илы есть уберы, кторые за одну меткую очередь цокает. Единственный ИМХО налел без последствий для атакующих, это бомбить с горизонта с высоты более 5000. Народу просто влом подниматься . А большинство кидают с пике ибо пользоваться бомбовым прицелом не умеют Гы, на штуке все таки, автомат сброса бомб регулируется, вчера в горах проверял, по умолчанию 600 метров, я установил на 2800. Еслиб не ПВО тока этим и занимался бы в горах

Ну хоть когда то по балансу можно и за красных, у них кобры сильно не убиваемые

Плохиш как то был разговор об ИАРе, признаю был не прав, нормуть крафт, я к нему приноравливался =SPb=Shurrr'up вчера определенная группа товарищей, играя за синих постоянно устраивала налеты. То на штуках, то на 88 их быстро цокали . Можете полюбопытствовать в разделе жалоб есть мой трек, где очень много штук .

MAX75 я все время так делаю, с тех пока как прочитал статью "Ла-5 с точки зрения люфтваффе" или как то так называлась статья . Как то поднадоели эти гонки но если все велось параллельными курсами лавка догоняет. Причем вроде самые невыгодные высоты 2600-2900 до момента переключения нагнетателя, судя по наддуву. Лучше более 3000. Мня интересует другое как в такой ситуации всыпать лавке.

ssw_n1ck бил на посадке с огнями и без двигла (18.04.2010 17:01:42). quick0370.rar

gray не совсем так, я искал вход из постоянной ситуации - скинуть с хвоста + мне ка то поднадоело зумить, везде настоятельно советуют идти на дуэльник и там тренироваться. Но сходив туда я понял что там совершенно другие условия. Я не как не утверждаю, что дуэли это плохо, там конкретно бой, даже удобно и прикольно. Я просто писал что там в основном происходит, а происходит одно и тоже в принципе с тактической точки зрения - постепенно лезь верх и поворачивай в сторону противника дабы он не зашел в хвост. Кто лучше справляется этим тактически приемами, работая пилотажем тот и выигрывает. Если

Запросто

Надеюсь, что администраторы простят меня за офтоп хотя я заслуживаю сурового наказания Начну с самого главного о чем разговор - Ил-2 компьютерная игра т.е. развлечение и способ проведения свободного а иногда не очень свободного времени, хобби так сказать. Зачем люди занимаются хобби - это им навариваться, они получают удовольствие от процесса или от результата или от всего сразу. Что самое главное в этой игре как от любого другого хобби либо процесс либо результат - СПУ :biggrin: кто не особо или вообще любят СПУ занимаются просто виртуальным пилотажем. Каждый находит для себя свой сти

n4eJIkuH горе зумеру на менее маневренном крафте, ему вообще не выгодно вести маневренный бой. Даже при превышении. Полетайте на фоках против лавок и сплитов. Которые разворачиваются оооочень быстро, и как раз на горке с переворотом. А еще на доренье против яка. А все превосходство сводится всегда к одному - кто навязывает свои условия. Хочу вступаю в бой, а хочу не вступаю. Вот кто рулит процессом тот и преимущество. Если мне навязывают невыгодный маневренный бой, а поддаюсь, я сам дурак - рулил значит процессом другой. Вообще это уже офтоп пошел.