Sturmvogel 21

В день Святого Валентина, не ходи без вазелина...)))

Ну я бы и из стандартного выломал подсветку... Вот ты говориш юзал эти две модели. Ну и как в сравнении оба? Если не скрещивать их, какой по твоему лучше взять? Советуют Трастмастер, да и мне он больше нравиться, правдо придется с моего старого джоя выломать рус, и присобачить туды.

Сегодня некий Gremlin сбил Slavona два раза,(frendlyfire, зашёл за красных и палил) обосновав это тем, что то сбил его на посадке ракетами во время вулча... К сожалению трека или скринов нет.

F-2, это будет уже через чур... Румынская Фока достаточно скоростная. Я гнался за "Эмилем" на P-40, так там расстояние сокращается не существенно, так и не догнал. А вот почему И-185-ого я вижу только на Крыму, хотя если учесть то, что он 42-ого года как написано, хотя это не правда - планер был готов уже весной 40-ого, но из за полнейшей несостоятельности управления промышленности М-90 так и не был поставлен. Был ещё М-82, который прошёл 50-и часовые испытания той же осенью, но был поставлен на прототип только в 41-ом... Вобщем всё из за глупости и несотоятельности управления, загробили самол

Если два минуса присобачить... То будет похоже на стрелу и бортовой три в Нормандии Неман

Может конечно я отстал от жизни или что то пропустил... Че там со Штормом Войны, а?!

Не читал, но свои пять копеек хотел бы втавить... Очень много в мемаурах описанно боёв, считаю что это очень интересная тема стоит тактику из мемуаров выделять и юзать.

Было у меня такое дело... Вроде патчиш, бац тут кто то перед тобой влезает и патчит подранка, я даю кор. очередь по крылу наглецу - пишет мне, что я урод открыл frendlyfire... А как мне поступать с такими людьми когда бьют по горящему, без двигла, без крыла и т.д? Если на второй заход ушёл, с первого не сбил, а тут какой то крендель вваливается и подранка добивает?! Вот ак быть? Пишеш, что скилокрадил, а он: Не фиг клювом щёлкать бей с первого, а так в очередь.

Она как селёдка длинная... У меня было, что с короткой очереди на схождении на пересекающихся поджог её и она упала... Цельтесь в корень крыла!

Поздравляю тебя, дружище с Днем Варенья: желаю всего выше перечисленного, ну и конечно побольше самолетов в свалке и на филде!!! :

Поздравляю Всех Вирпилов с наступающим... Желаю всего самого наилучшего в новом году, как в небе, так и в жизни! Что бы всё у все ваши ожидания и планы осуществились... Но главное всегда оставайтесь хорошими людьми!!! Вот вам Салют в Иле!!! Пы.Сы: по моему в меня палили даже из огурцов... Надеюсь вам понравится! Не забудьте выключить:"УПРАВЛЕНИЕ ВРЕМЕНЕМ" и "ИЗМЕНЕНИЕ ВИДОВ" !:biggrin: С Новым Годом!.rar

////

Интересно... Даже очень! Прочитай книгу-мемуары Голованова, там таких ситуаций хоть отбавляй. Вот например(пишу по памяти): Вдруг отказал 4-ый двиг.(ПЕ-8), затем 2-ой загорелся, приказываю экипажу прыгать, сам ставлю самолёт на планирование(автопилот) и покидаю машину... На следующие утро самолёт нашли севшим на брюхо с небольшими повреждениями! Пы.Сы: Саш, совсем времени нет?.. Хоть книжку брал в руки? Прочитай ту, что из серии Сталинские Соколы, я вот щас одну из них читаю-просто в захлёб...

Хотите смейтесь, хотите нет! Но вот такая весёлая штука была:"...Не обошлось и без неприятностей: новый ?Сифайр? имел более переднюю центровку, чем его предшественники, поэтому повысилась вероятность случайного капотирования при рулежке. Техники вынуждены были взбираться на хвост самолета и ?кататься?? верхом на нем во время рулежки. Однажды лейтенант Дэйв Вилкинсон, вырулив на старт, сразу пошел на взлет, забыв, что на хвосте его ?Сифайра? все еще сидит механик. Бедняга крепко обхватил фюзеляж руками и ногами, что его и спасло. Вилкинсон не понял сначала, почему самолет норовит опустить хвос

Да... Управление огнём важная штука. Пы.Сы: Тебе ща главное тактики и опыта набираться! Подуэлься с кем-нибудь. Потренируйся в оффе с упреждением!

Саня, ты не прав... Ребята качайте Xfire, бед знать не будете... Все серваки видит и свои любимые можно вбивать... По темке: хочу тебе сказать, что лучшая школа-это дуэльник. Ну и конечно опыт, без него некуда... Почитай тактику на этом форуме. Посмотри, я где то видел тут ссылку на отличную теорию, по мойму в "Учебные пособия"!

Гы-ы. На свистках интересно бить "Крепости", главное это грамотно продумать свои действия... Я попробовал, сбил 16ть... Потом бк, ёк. Последнего левым двигателем снёс. Пы.Сы: из всего этого я понял, что бить надо в лоб по кабинету или по консоли, где элерон. Ну или по сложным траекториям сверху падать, и метить в крыло, главное бк экономить...

Есть ещё очень хорошая вещь, когда у Месса два крыла разом стегает(со Спита)... Подлетаеш на 40м когда он в вираже, упреждаеш его немного, короткая очередь(3-4 снаряда) и крыльев как не бывало...

К сожалению Спитяра косой как китаиц, если на нём не уметь струлять из крыльевых... Кстати я из всех боёв которые провёл на Спите понял что самое лучшее сведение 210-250 м. Кстати такой вопрос может ли крыльевое вооружение быть эффективнее, которого на оси самолёта, а? И как с него лучше струлять? Пы.Сы у спита самое слабое место это стык крыла(в месте где корневая часть стыкуется с основной - на изгибе...) А ессли чё то полно чертежей и ссылок на: http://www.airwar.ru/aww2.html

Вот: quick0000.rar

Тута был сегодня один кадер (в 8:50 на карте Африка) Gus13, завулчил меня на Мессере.... Вот трек к нему (в самом конце): quick0000.rar

Сегодня купил книгу:"Я Истребитель.Первое полное издание." Отличная вещь-828 стр. Там рассказывается о всех советских асах Второй Мировой. Надеюсь есть в электронном виде. Советую прочесть!

Очень хороший сайтик... Тут усё есть:http://www.airwar.ru/aww2.html --------- Никто обсуждение крафтов не отменял!

Темки такой нет, поэтому открываю. Никому не было интересно, история создания самолёта на котором любишь полетать!!? ----------------------------- Ссылки, фотки, текст сюды... Будем обсуждать.

Я насколько знаю Вторую Мировую развязали немцы... Причин побудивших их на это было много, я не буду вдаваться в подробности... Самое интересное то, что ни Французы, ни Англичане ни как не отреагировали на присоединение "Буферной зоны" и на остальные без кровные захваты территории. Они тупо закрыли на это глаза, когда СССР предлогал пресечь это 5-ять раз!!! с 36-ого по 39-ый когда ещё можно было остановить гитлеровскую машину. Но они-этот сраный запад поназаключал договоров с фашистами, а английский мин. ин. дел когда прилетел в Англию махал перед собой этим документом, с которым только туал