gray

разумеется на больших скоростях винт надо затяжелять - с этим абсолютно согласен. на большой скорости воздух слишком быстро набегает на винт, а оборотам расти некуда и винт начинает тормозить а не тянуть - дальнейший разгон в пикировании происходит только за счёт массы самоля. и вообще поведение винта хорошо в игре реализовано. попробуйте например в режиме планирования с выбитым двиглом флюгировать винт - намного дальше улетите. не совсем корректный пример: на бобре этот эффект будет - тольно очень незаметный. лучше всего его видно на самолях с максимальным соотношением тяга/масса. я на

да саш - как то не айс вышло - я то в ходе подготовки думал что праздник это повод подойти и завязать знакомство. а так - вышло, что тебе от неё больше ничё и не надо. мож ты тимуровец, который всем девочкам в классе чё нить подарил на праздник. кстати если уж ты сравниваешь с бум зумом то было так: ты долго набирал высоту, подкрадывался от солнца. в момент твоей атаки она пёрла вверх и повисла без скорости неподвижной мишенью не выполняя манёвры уклонения. заход был удачным и она была ровно в прицеле твоей фоки целых 5 секунд... но гашетку ты не нажал - просто пролетел мимо. теперь она тебя п

а чё - я хоть и врослый, сотоявшийся, женатый человек, и мне наплевать на чужие мнения, мне иногда как то грустно, что я не могу поговорить с друзьями из реала об иле - и когда я забудусь, и в запале начинаю чё нить рассказывать - они на меня так странно смотрят - с немым укором, мол: "занимается всякой хернёй". а для молодого человека непонимание и неприятие внешним миром - серьёзная проблема между прочим. так что саня - но пасаран (в смысле эт я так выражаю всяческую поддержку). будь себе на уме, перед теми кто не понимает не пались - вообще не говори про авацию - просто про себя думай "дятл

ыыы посмотрел тебя - ты делаешь то же что и я в первую дуэль - то есть ничего. юра не зря всё время говорит про агрессию. если всё время делать плавные манёвры наплевав про угол в надежде потом выиграть на энергии - обязательно проиграешь. тот кто сзади всегда режет траекторию и даже обладая меньшей енергией будет постреливать - а одной дырочки в крыле хвататет чтобы сильно подорвать твю боеспособность. блин у мну чё то времени нету в последнее время - а так бы тоже дуэлился - увлекло меня это дело - сплошной адреналиновый экшн

блин мужики, ну не портите вы парня - здорового цинизма он ещё успеет набраться - жизнь научит. пусть он выпьет всё до капли, все переживания, пусть очком лом ломает, пусть ночь бессонную проведёт. это соль жизни. то Shwalbe: тоже очень "догму" люблю. и тихий боб там самый клёвый персонаж

значится так... это очень одобрямс - реальная жизнь всегда должна быть важнее - задроты среди молодёжи - это большая беда имхо. далее: 1 цветок это нормально - тебе его оформят, ленточку повяжут и всё будет пучком. ещё далее: если тебе 16 и предмету твоего обожания около этого - не обращай внимания на всяких товарищей которые зациклены на - всё у тебя будет в своё время, и не стоит делать это целью - поверь мне. и если кто то из друзей одногодок тебе будет говорить другое - ф топку их (ну по крайней мере эти их высказывания) согласен. для этого внимательно слушай что она говорит

ыы короче все провели время с пользой. для стёпы готов быть грушей, особенно на коберах. а то я теории то дюже много прочитал - всё знаю, ыы но ничего не умею.

ыы ща застремаете парня раздумает кулон брать. не знаю, по-моему гораздо важнее вопрос как подарить а не что подарить

спасибо парни. а руд не буду из него делать - тугриков на новый нету - ипотека, будь она неладна.

посмотрел. бросилось в глаза что стёпа не работает закрылками - просто выпустил в начале боя в боевое и всё. и совсем не работает газом - просто на полную и все. и при этом он меня перекручивал тока шуба заворачивалась. видно я совсем пенёк. а тёзка мой все время пропускал его на нисходящей спирали убрав газ и с закрылками в посадке. прочитал тока что монументальный труд про лохов, трактористов и космонафтов - блин в натуре всё правда. стёпа тракторист - серёга космонафт

ну дашь ты понять - поймёт то она сразу еси не дура, тока по мнению женщин то, что они такие догадливые не освобождает мужчину от обязательного признания. после этого они ставят галочку у себя в мозгу и переходят к следующему этапу. всё имхо. саше удачи.

как там у кого то написано? не робей, смуглянка - ты же истребитель. посмотри на это с другой стороны: если ты надеешься на какие то отношения - тебе так и так придётся признаться ей в лоб, что она тебе нравится. от намёков, какие бы они прозрачные не были отношения не начинаются (ну разве что девушка совсем одинокая или голодная и сама берёт быка за рога). так что наберись смелости, купи цветы, кулон, и скажи ей всё что ты о ней думаешь. это всё равно придётся сделать ещё раз говорю. спрос в глаз не бьёт опять же.

а у меня так и написано - затяжеляю винт. и вы оба меня не совсем поняли. я это делаю не для более резкого входа в манёвр - тогда да - можно и газ подсбросить. я это делаю чтобы получить кратковременный прирост скорости. винт работает на шв 100 и на высоких оборотах я затяжеляю винт до 50% так винт загребает болше воздуха но ему тяжелей крутиться и обороты быстро падают. но в первые 2 - 3 секунды за счёт инерции винта крафт получает рывок. естественно за этот рывок потом наступит расплата. когда обороты упали и я делаю шв 100 пока винт не раскрутится - тяга снижена. но бывают ситуации когда "

битваа тока договаривайтесь не в личке а здесь - прийду зырить

посмотрел фотки - спасибо. но как я и говорил - с механикой всё ясно как божий день, а вот как там чё распаяно, и самое главное куда идут потом все эти проводочки это для меня тёмный лес. чет я сёдня так образно выражаюсь впрочем подумаю на тему переделки - пока времени особо нет - а так можно попробовать. ещё раз спасибо за помощь.

а я например когда через верхнюю точку переваливаюсь и знаю что вниз разгоняться особо времени нету- надо скоро опять вверх лететь - затяжеляю винт (летаю на кобрах) - получается резкий рывок - скорость по моим субъетивным ощущениям набирается быстрее первые 2-3 секунды - а потом обратно шв=100 и лечу вверх. может конечно мне это всё кажется, но мне кажется, что не кажется

полетал на свао со степкой-читером. кхм - и правда мы его не правильно поняли. во всяком случае я ему не соперник - так что "валенка" забираю обратно но думаю сильные товарищи с алекса с ним бы справились. если бы нб79 схлестнулся бы с ним как нить на досуге - я бы с удовольствием позырил кстати посмотрел его стат на алексе - там в принципе все и отражено. так чтаа ему и правда настоящий сэнсэй нужэн чтобы дальше расти

ыыы саша мне целый мануал написал по бумзуму сенсей однако

ну я бы сказал зумить вполне можно (в протвовес товарищам которые говорят что очень сложно) но насчёт "проще чем где бы то ни было" я с тобой тоже не соглашусь. тут смотря в какое время летать: я летаю вечером, и летаю за красных. и практически всегда находится группа синих которые выше меня, причём неважно иду я на 3000 4000 или 5000, причём идут двойкой или тройкой и переговариваются в тс (там ещё некий нб79 все время в этой компании ) - вот там я всё время и причём верещу в тс - хот бы кто нибудь пришёл помочь. и вообще - не знаю как там внизу в паравозиках - но на высоте на всех картах

эээ... может и екстрим - на работе пока - глянуть не могу. но у меня там цельных 2 пружины: 1 обеспечивает нагрузку РУСа и вторая нагрузку твиста (она на скрутку работает. насчёт перехода на холлы и подшипники - наверно сам не осилю - руки не из того места растут к тому же если с подшипниками я ещё в принципе понимаю как это можно сделать, то насчёт холлов я вообще ничего не рублю - сами то дачтики я может и прикреплю а вот как их подключать к електроннике хз. а начёт смазки - я разобрал - там её родной ещё дофига, уж не знаю какая она - силиконовая или демпферная. я её размазал там везде и

если это твоя любимая тактика мог бы и научиться скорость в пикировании регулировать - сбрось газ, если надо закрылки в боевое - и подходи к цели на 500 - 600. один фиг жертва тебя потом не достанет а ты довернуть до залпа смогешь, а не пролетать мимо как бревно

ыы мне сравнить не счем - мой первый джой. однако знаете что - я вчерась перебрал его, малость подшаманил: увеличил загрузку путём подкладывания под пружину двух резхиновых сантехнических прокладок, закрепил резюки получше - и стало вплоне сносно. тока привыкнуть к загрузке не могу - летаю плааавно плааавно - но так даже лучше - енергии всё время много у меня теперь

и вовсе нет - нб вполне себе дружелюбный - я как то проявил заинтересованность, поприставал к нему в вопросах новичка на форуме и вуаля - он согласился со мной полетать на тойфеле (царствие ему небесное) правда ему со мной не интересно было - зато мне с ним ещё как инересно. а потом вообще тушите свет - я смотрел как он с хетцером дуэлился - блин час внимательного подсматривания за мастерами стоит полгода летания на алексе. ЗЫ. топикстартеру могу предложить сёдня вечерком полетать на каком нить дуэльнике. тока это... я нифига не наставник - я сам такой же валенок ка и ты