Alexander

А что мешает юзать джой, если можешь юзать связку клава+мышь? Для расширения кругозору, тсзть

Не боись, я на 2 года старше, но стукнут вот уже почти 5 лет

Да-а.. Я вижу люди учатся быстро. А можно вопрос? Я сам из Мурманска и живу там же. Понятно,что мне интересна часть "Холодное Небо Заполярья". А есть ли сервера по этой части.

Не парься Мне столькоже

И ты уже инструктор?

О чем ты говоришь, самый прекрасный возраст! Лично я только завидую белой завистью Сколько у тебя всего нового впереди!

Даже не выдумывай, заходи когда сможешь мы же тут все добровольцы Кто знает может ты будущий командир какого-нибудь сквада или какой-нить супер ас Так чта вэлком товарисч

Я вам так всем благодарен за понимание! Тут сидят самые понимающие люди! Я чуть не прслезился, когда читал ваши отзывы. Правда на дискотеки не хожу, и девушки нет, хоть я и не гомосексуалист. Просто свободное время трачу на Ил - честно! С джоем может на лето решу вопрос... Летаю за красных всегда почти. Но когда совсем мясом становлюсь, то перехожу на полчасика к синим. Кстати, =СС= летают на АлексСервере? Я так понял, они красные все. А так у меня прадед воевал, ну и я из принципа патриотизма за синих не могу. Стараюсь, учусь. Но пока меня сбивают все, кому не лень. А я свои последние киллы только двухтонными бомбами на вулче, да таранами получал. Но была и пара-тройка реальных. А вот обычно как скоро из желторотого лоха вроде меня получается нормальный пилот?

Я к пониманию многих вещей пришел исключительно через Кобру.

Я бы рискнул дать такой совет.

1) Для начала забить на стрельбу. На первом этапе только ощущеие воздуха. Уж кто-кто, а Кобра это ощущение дает в полный рост.

2) В простом редакторе. Берешь N1 с 50% топлива. Высота 2000. Старт в воздухе. Противников не включаешь.

3) Для начала простые маневры. Вираж с разным креном. Правй, левый. На малой скорости, на большой. Выполняем максимально горизонтально.

Основное правило Это для всех самолетов, но для Кобры особенно актуально.

Ручку не тянуть до пупа. Не дергать. На Кобре очень хорошо чувствуется этот момент управления. Задавай направление, управляй им, а не летай за самолет. Он сам все сделает если ты ему правильно скажешь что делать. Дал нужный угол, отпусти ручку, не держи ее затянутой до упора. Отклоняй не на много, а по чуть-чуть. Со временем ощущение того, на какой угол можно отклонять ручку в тот, или иной момент придет само. Двигай ручку плавно. Очень быстро ты поймешь, что в определенные моменты ручку можно перемещать по быстрее, а в некоторых случаях отклонять ее надо очень аккуратно. Потом аналогично в вираже. Поставь ручку на определенный небольшой угол, покатайся так немного, и потом пробуй ее чуть подтягивать/отпускать. Углы тоже на начальном этапе не большие. Пробуй это на разной скорости. Отмечай для себя, когда самолет продолжает набор скорости, а когда начинает ее терять. Почувствуй, как он реагирует на твои действия, как иногда он послушен, а иногда встает на дыбы, как наровистый конь. Это ему не нравится твоя команда, и он считает, что ты решил угробить и себя, и его. А он то с этим не согласен. Тебя то ему не жалко, а вот себя...

Все маевры в горизонтально плоскости. Включение других элементов управления сейчас только мешает. Просто почувствуй воздух. Как самолет опирается на него, и как воздух мешает его движению. И только после этого мы пойдем дальше.

4) Теперь приступим к рулю направления (РН).

РН - очень полезная, и очень опасная штука. Работа рулем направления требует особой аккуратности. Умение работать им дает тебе огромные возможности. Но, в свою очередь, неправильное использование РН просто убьет тебя.

Для начала, в горизонтальном полете, аккуратно и ПЛАВНО! отклоняем РН в лево/право. Отклонил в лево и старайся остаться в горизонтальном положении. То же самое в право. Самолет, как иноходец, начнет двигаться немного боком. Зажав правую педаль он начнет уходить в право, левую - в лево. Это называется скольжение. Старайся выдерживать горизонт. Пробуй это на разной скорости. Но в любом случае запомни: Резкое движение РН скорее всего приведет к срыву. Режимы, на которых можно активно работать РН явно не для новичка. Работа РН самый сложный (на мой взгляд) момент в обучении. Не ленись, потрать достаточное кол-во времени на это. Оно того стоит. И опять же. Внимательно прислушивайся к поведению самолета. Все его потряхивания, желание задрать/завалить нос, это его обращение к тебе, подсказки, "ты что-то делаешь не так, катастрофа приближается". Да, со временем, когда твой опыт будет достаточным, ты сможешь использовать эти моменты в свою пользу, но сейчас они для тебя смертельны.

5) Вот теперь дошла очередь и до рулей высоты (РВ).

Высота - главное твое преимущество. Научится выполнять маневры сохраняя/увеличивая высоту, путь к успеху. Умение превращать скорость в высоту, при этом сохраняя/экономя энергию дадут тебе колосальное преимущество. Но вот тут я теряюсь. С чего начать? Какой простой в исполнении маневр поможет, для начала, почувствовать работу РВ? Именно то, как они влияют на полет и скорость? Не забываем, что закрылки нам пока не доступны, мы пока вообще ничего не умеем. Причем хочется такой маневр, что-бы в нем не учавствовал РН. Я бы предложил следующее. В горизонте разгоняешься до 400-410 км/ч. Далее крен 30% и аккуратно чуть-чуть ручку на себя. Все, зафиксируй руку в этом положении, не трога РН и газ. Самолет плавно пойдет вверх под углом, потом начнет заваливться в сторону крена, потому пойдет вниз, а потом, разогнавшись, опять начнет уходить вверх. Широкая косая петля. Следи в ней, как самолет теряет/набирает скорость, и главное, набирает высоту. Пробуй это в лево и в право. Заметь, что одни самолеты легче выполняют это в лево, а другие в право. Пробуй делать это приняв ручку на себя сильнее/слабее. Обрати внимание, что при определенных углах атаки самолет так и наровит сорваться в штопор. Главное, старайся выдерживать угол, заданный в начале выполненения.

Уффф... Устал.

Мне кажется, что для начала этого вполне достаточно. Просто почувствовать воздух и самолет. И мне кажется, что на Ла гораздо сложнее это сделать именно потому, что Ла многое прощает. Именно почувствовать, как откликается на органы управления самолет.

PS: Критикуйте/дополняйте (по вкусу)

Спасибо за бесценные советы, но есть одно но: я клавишник . То есь без джоя. Летаю так 3 года. По многим причинам джоя не имею.

ЗЫ заходи в ТС Алекса (когда летаю я там, правда сейчас летаю не постоянно) договоримся, сходим на дуэльник готов отлетать с тобой боев 10

Я весьма благодарен за это предложение. Правда тут есть одно но, за которое меня, вероятно совсем засмеют . Мне, только очень прошу не смеятся, всего 16 лет. Но я считаю, что возраст не помеха. Учусь в 10 классе (на этом моменте, скорее всего, закалённые вирпилы, держась за животы, покатятся под стол ), экзамены скоро , и посему летаю не много... Но по-мне возраст вирпилу не помеха! . Так что я буду весьма рад полетать с =HD=Abaza как нибудь. Но не обижайтесь, пожалуйста, если вдруг не смогу. Поймите: экзамены и т.п. Но, повторюсь, самое главное тут - Выаше внимание к беззвестному и слабоватому новичку.

я хоть и не ас - скажу на это 1- учи мат часть 2 летай на лавке (но не забывай осваить промежуточно и яки и миги и ишачки) 3 лезь повыше вроде все ....

А почему на Лавке? Мне как-то Як-9УТ более по душе...

________________________________________________________________________________

____________________________________________________

___

А в чем собственно цель? Порыв конечно хороший, но боюсь что через пару месяцев вы забросите эту ветку (никто не хочет оставаться новичком постоянно)

Раз уж создал ветку, то вот тебе идея....

1-составь здесь полную инструкцию с картинками для новичков начиная от того какой дистр покупать, куда подключаться, возможные ошибки подключения и как их исправить, сделай обзор средств общения в Ил2 итд (это большой труд)

2-можно здесь выложить ссылки на сайты где есть полезная инфа для новичков

А создать тему чтобы создать это не ход

От себя могу сказать, что не важно на чем ты летаешь(джой, педальки и проч), не важно сколько ты инфы прочел, не важно сколько ты летаешь - пока не научишься видеть бой (замысел противника) тебя будут сбивать!

Не ошибается тот кто ничего не делает

Цель, уважаемый =HD=Abaza, в том, чтобы новички через пару месяцев уже были не новичками. Хотя бы не мясом, а пилотами, у которых число поражений примерно равно числу побед. И новички есть всегда. Сейчас это я, например, ещё кто-то. Если постараюсь, может через месяцок из разряда новичков я перейду хотя бы в слабые пилоты . И ведь, вы, уважаемые асы и мастера Ила, летаете командами? Так почему ж команде новичков не летать? Наверное, все когда-то были новичками, восхищались мастерством асов, а теперь и сами асы . И, вероятнее всего, новичков удобнее превращать в пилотов организованно, нежели по-одиночке. Хоя, вполне возможно, что самообразование кому-то больше по душе.

Уважаемые товарищи! Я на форуме и на сервере новичок. Летаю под ником HACKcAt. Естественно, я чаще бываю мясом, чем охотником, но за три дня полётов уже успел сбить один Спитфайр на Як-9УТ. и G4M "Betty" (правда не помню на чём). Я думаю, что на сервере не я один новичок. Поэтому предлагаю новичкам объединить свои силы. Конечно, один-два новичка - это мясо для асов , но команда организованных новичков, особенно при наличии помощи со стороны более опытных пилотов - это уже более-менее не так плохо. Возможно, мастера и асы оценят эту затею скептически и может даже осмеют её, но новичкам это будет полезно. Оставляйте свои отзывы, комментарии, будет интересно услышать мнение как новичков, так и опытных пилотов по этому вопросу.

Logo_GW.bmp

А могут забанить не за мат, а за крепкое , но не матерное словецо?

Но никаких читов у меня нет вообще.

Подскажите, пожалуйста, что делать, когда я пытаюсь присоединиться к серверу, ввожу 217.78.176.50:21000, пытается присоединиться и выдаёт (дословно): The communication with the remote host is lost. Rason: Connection lost. Я так понял, что сервер сббрасывает соединение. Но почему? Ведь у меня 4.08m и скорость на безлимитке 250 кб/с. Ничего не понимаю. Подскажите, что делать. Заранее благодарен.

Чё-то тут не так. Качнул патч, вроде всё должно было быть хорошо, но, установив на треть, он выдал ошибку - повреждены какие-то файлы и недоустановил патч 4.08м. Что же это???

Спасибо за столь подробный ответ. И последний (надеюсь) вопрос. Я слышал, что для переговоров используется Team Speak2. Подскажите, пожалуйста, где её взять.

У меня стоят все части "Ила" , за исключением "Второго фронта" и "Курса на Окинаву", но версия 4.07m. Подскажите, как обновиться до 4.08m?

Здравствуйте, участники форума. Я здесь новичок и поэтому хотел задать вопрос. Я уже много лет летаю в "Иле" против ботов. Сейчас у меня стоит всё, за исключеним "Второго фронта" и "Курса на Окинаву". Недавно подключил безлимитный интернет на 256 кб/с. Хочу попробовать свои силы в сетевой игре против реальных вирт. пилотов. Подскажите, пожалуйста, что для этого надо: куда заходить, что делать и т.п. Заранее спасибо.