BarsikCat

Ну если можно было бы у Красных отобрать Кобера - такой Смоленск в ротации пусть и стоял бы до решения проблемы. Эмили против ЛаГГов-МиГов-Яков...

Смоленск был бы классной картой, если бы у синих убрали F4, а у красных - все кобры, МиГ_с_АМ38, и пушечную чайку. имхо.

Вася по своим боевым качествам лучше Пети. Пользуясь этим, он набил Васе лицо...

- !!! Вася любит делать себе больно?! Шоб другие боялись, да?

Если серьезно, Ириска, Вы очень забавно всё упростили. Дело было немного не так, а точнее - совсем не так.

Вдумайтесь: тетрадь для школьников! Картинка на лицевой стороне обложки - откровенно "от балды". Хочется дизайнерам еще и текст разместить в на ту же тематику - ну поместите на задней стороне обложки основные ТТХ этого МиГа, или песенку Винни-Пуха, или вообще какую-нибудь там таблицу умножения забацайте. Но почему-то был выбран, ни к селу ни к городу, именно такой вот пропагандистский текст. Будучи выдернутым из контекста, эта информация формирует ложное представление о превосходстве одних над другими.

с головой не все в порядке у всех

- вот когда "у всех" - это и подозрительно. Если у одного-двух с головой плохо - бывает. А так - похоже, что у всех, как раз, всё в порядке.

ссылка: http://www.newizv.ru/lenta/136244/

в начале ноября в российской блогосфере появились фотографии школьных тетрадей, выпущенных пензенской фирмой «Маяк-Канц». На задней обложке тетрадей был размещен текст, в котором рассказывается о превосходстве асов люфтваффе над советскими летчиками.

«Лучшими летчиками – асами Второй мировой войны считаются немцы, и именно те из немецких летчиков, кто воевал у нас, на Восточном фронте и сбивал наши самолеты. Причем цифры умопомрачительные. Если 15 наших лучших асов сбили за войну от 41 до 62 немецких самолетов, то 15 немецких асов – от 203 до 352 советских самолетов», - такой текст был размещен на задней обложке школьной тетради.

На днях полетал на свистковом сервере. И очень даже понравилось!

Между прочим, интересно летать даже при наличии 4-5 человек! Даже мысль приходит, не будет ли "тесновато" если зайдет больше десятка человек (скорости-то другие, и места для боя надо больше).

Единственный минус: всё портят ракетные кравты. В чате даже часто договариваются не брать подобные самоли, чтоб игру не портить. В общем убрать бы их - и стало бы совсем здорово.

С днем рождения, товарищ!!!

долгих лет успешных полётов!

с днём Победы, товарищи!

ура, ура, ура!

http://filearchive.cnews.ru/img/onews/2010/04/30/103702.12480_real.gif

- ОМ обучает Медведа

тем более наши знали рассчётливость немцев в этом плане и не так ссыкотно было в лоб идти, знали что отвернёт.

где-то по ТВ был рассказ о том, что сначала на Фоках немцы еще ходили на Яки в лоб - ну типа шансов у них гораздо больше чем у наших было. Пока не появились Яки-9Т. И вот тогда уже немцы на любые Яки перестали ходить. А фигли? Поняли что от 37мм Фоки лопаются, а на Яке ж не написано, что за калибр в носу торчит.

+ летали на серваках без ВВ и палки не чета нашим были

и разрешение мониторов явно больше было (в колбочках и палочках)

Саша, в правильном направлении мыслишь!

чем больше признаков организации - тем интереснее игра!

я кстати своё присутствие на АлекСсервере так и начал, даже прослыл "иловодом" на какое-то время. Набиралось до 7-8 Илов и 2-3 истриба в прикрышке. Да и 4-5 Илов - тоже прикольно бывало!

В общем скриншоты тута увидишь:

http://il-2-10.narod.ru/

вчера в аптеке был. правда без фотика.

но в интернете сразу же нашел то, что там видел...

в общем, препарат для настоящих фанатов Ила:

http://www.piluli.ru/popup_image.php?pID=121362

С днём рождения!!!

успехов в Иле и по жизни!

(а может замутить коллективный вылет на Пе-8? в пятницу вечерком или на выходных, пока подарок действует? )

Хурь, Хурик - Самолет серии Наррикейн, истребитель (Англия)

Наррикейн - не потому что пилотируется нариками, а потому что очепятка закралась

Здравствуйте, товарищи!

вот вопрос такой.

С некоторых пор (может полгода, не помню точно) у меня трэки пишутся криво! Просто ужас какой-то. В игре всё отлично происходит. А смотришь трэк - моя трасса идёт метрах в 50 от объекта атаки, но он тем не менее разваливается, как и было в игре. Или пуляю РСы в бомбер - они мимо все пролетают, но хвот у бомбера отваливается.

Смотреть такие записи просто неприятно.

Может кто-нибудь подсказать, каковы причины такой фигни? Было ли у кого-то похожее явление?

короче, экзекуции заканчиваем.

штаны подтянуть!

по машинам, от винта!...

Блин, а я думал, что меня глючит... Сбиваю чела, пока он падает сервак пишет "такой-то вышел из игры". Затем надпись СПУ и что я сбил чела, который тока что вышел из игры. Я в недоумении смотрю список игроков - а он в игре...

глюков нету, недоумения не нужны.

Между "=GW=HACKcAt вышел из игры" и "=GW=HACKcAt присоединился к игре" проходило всего 5 (пять) секунд! (процедура-то уже отточена до автоматизьму была )

И в тот злополучный вечер я встретился с пилотом BarsikCat. Меня несколько возмутила его реплика, направленная к Юрию (NB79): "А давай устроим на Яках охоту на Александера!".

во-первых, вечер не злополучный, а очень даже замечательный - 8 марта же было!

во-вторых, не надо кавычки ставить если пишешь по памяти и слов конкретных не помнишь. Ниже - наш разговор в чате, набитый мной при просмотре трэка.

в-третьих, ничего тебя не возмутило - ты улыбнулсо и снисходительно заявил что высоко летаешь и тебя не достать.

Дело было так.

BarsikCat: Юра, давай на яках АлександЭра погоняем, а?

=GW=HACKcAt: Самый умный, да?!

NB79: Я не люблю Яки...

(аааа, запалили Юру! соучастником жуткого злодеяния отказался стать не потому что такой пушистый, а просто Яки не любит! Эх, ступнул я, надо было КингКобера предложить...)

BarsikCat: ну, Пушкина тож читал, да...

=GW=HACKcAt: Я ж летаю на 7500м)) Не достанешь!

BarsikCat: а мы УТ возьмем и спустим хоть с 8000

=GW=HACKcAt: Попробуй, умник, удачи.

BarsikCat: да я не умник, так просто... погулять вышел...

(через несколько минут)

=GW=HACKcAt: Барсик, ты меня кликал?

=GW=HACKcAt: Так вот, попадёшься в прицел - убью нафег и без сожаления.

(и тут же Саша начинает стремительно падать на мой Як как истинный бумзумер!)

BarsikCat: гы гы гы

(Саша, конечно, мажет - кто ж не увернётся от такого мега-супер-бум-зумера...)

BarsikCat: косой

=GW=HACKcAt: Мимо, согласен.

(через неск.минут, сразу после нашего случайного столкновения)

=GW=HACKcAt: Ой!

BarsikCat: хе хе

=GW=HACKcAt: Нда, вот и довоевались(((

BarsikCat: а чего расстраиваться? будет тебе новый самолёт

=GW=HACKcAt: Убились оба.

BarsikCat: Сашок, главно - поменьше дисконнектов

=GW=HACKcAt: причём тут это?

BarsikCat: да так, музыкой навеяло ))

=GW=HACKcAt: Непонятно, у меня диско не бывает почти.

Вот так: еще 8 марта я сделал Саше намёк на то, что его "обрывы связи" в момент падения бескрылого самоля ни для кого не секрет. Ведь чудес не бывает, и если новичок вдруг красиво засиял в первых строках статы, то любому достаточно глянуть детально на инфу из статы, и всё станет ясно.

Увы, никакие знания вумных цитат и Турбо-Паскаля не помогли сей намёк воспринять. Даже признать ситуёвину не помогли: "у меня диско не бывает почти."

Саша, поверь, никакого ума не надо, чтобы увидеть причины такого "чуда" с твоей статой.

И не сцы, всё нормально будет.

И главное из всей этой истории: не надо дядек (и тётек) называть "умник" и пр. Ну как бы разница в возрасте не та, что ли...

...Только один Диско взлетел->диско, видимо кушать позвали

зная нашего героя, можно скорее предположить, что не кушать позвали, а на 6 сели, но огонь на поражение открыть еще не успели

Зы

Благодаря четырёхпушечному поднял КД до 6,00.

Вот:

...

А КД - и вправду не показатель хорошего вирпила, но ИМХО, это показатель умения выживать на сервере и при этом сбивать кого-то.

Саш, ты не против, если я раскрою маленький секрет твоей "выживаемости" на сервере?

В принципе, всё ясно из этих картинок:

Alexander, ты главное это, когда всё уже случится, трэк сюда выложи.

Год назад гулял по своему району, и наткнулся на памятник погибшим в Великой Отечественной. На этом месте когда-то деревушка была, которой нет уже. И вот на памятнике фамилии... У пятерых погибших и фамилия и отчество одинаковое... Каково же было их матерям, представить жутко. Вечная им всем память...

товарищи организаторы полетушек!

Если не трудно, не забудьте о тех, у кого ТС нету. В том смысле, что скидывайте в эту ветку координаты - время и ip сервера, где будет происходить мероприятие.

А то в одну из последних пятниц мне совершенно не ясно было, где компанию всю искать...

В общем, было бы очень здорово, если бы на форум скидывалась оперативная информация. В реальном времени, так сказать. Чтоб просмотрел последние посты - и сразу понял, где всех искать.

Заранее спасибо!

Неделю назад решил полетать на стат. Проверить хотел, может ли любой вирпил среднего уровня при желании войти в первую десятку по К/Д. (Хотя, мне возможно и до среднего уровня еще далеко).

Чтобы результат выглядел покрасивше, летать стал на далеко не самых топовых самолётах. (стал летать на любых картах исключительно на ЛаГГах; на "Перле" брал "Лайтнинг" - тоже не самый убер).

соблюдал несколько простых правил:

1) взлетать с дальних филдов во избежание ДТП с соцветниками на рулежке;

2) перед началом наступательных действий занять 3-4 тыс.метров и охладить мотор на 50% тяги с открытым радиатором (пригодится для дальнейших подвигов);

3) не попадать в тактически невыгодные ситуации, когда какой-нибудь противник в радиусе нескольких километров имеет больше энергии (уходить восвояси с набором высоты, либо, если этот противник уже заинтересовался моей скромной персоной, удирать пикированием опять же к своему филду);

4) не снижаться близко к земле над вражеской территорией;

5) свести к минимуму атаки бомберов идущих на бреющем;

6) не увлекаться преследованием и добиванием жертвы, если это противоречит правилу непопадания в тактически нехорошие ситуации;

7) по возможности не лезть в "мясо" (либо быстро выходить из подобных ситуаций).

8) заниматься полётами когда все дома - чтобы не пришлось бегать открывать кому-нибудь дверь, оставляя самолёт без управления

Сбивал не часто, где-то по 3 самолёта в час. (А что вы хотите? соблюдение перечисленных правил требует времени, да...) Хотя было в одном 24-минутном вылете на ЛаГГе 29й серии четыре сбитых (правда два из них- ракетами на филде, причем на дальнем в Прибалтике!).

Кстати скажу, что полёты на ЛаГГах очень дисциплинируют - понимаешь, что не удрать от врага, если тактически ошибешься. Нет лавочкинской маневренности и динамичности.

Результат оказался следующим.

К вечеру 15 августа дошел до КД = 9. (девять сбитых при нуле поражений).

Покрасовался денёк на 5-й строчке "общей статистики".

Ну а на следующий день захотелось уже драйва, а не дисциплины, и пошел в мясо (уже на Як3П). Сейчс КД уже ниже 3 опустился, и далее будет только понижаться. И не жалко: обналичить его всё равно негде

Вывод: Если есть терпение и поставлена цель сделать большой КД, то достаточно соблюдения перечисленных элементарных правил. И любой середнячок без всяких шнуродёрганий и даже на слабых самолётах может показать бааальшой КД. Ну а на топовых кравтах - вообще проблем нету.

При этом, во время подобных полётов на стату, опыт поединков практически не приобретается. Это совершенно разные вещи: летать для повышения квалификации бойца и летать для повышения КД.

На нуле это был сигнал своим, чтобы помочь сориентироваться соцветникам.....

специально же оговорил ситуацию:

Если вы одни в чистом поле (небе) - Вы и ...фока

и бросали скорее всего по второй причине.

не видал я еще таких фоководов на Алексе (но не утверждаю что таких нет)

вон скока соплей когда на глиссаде бьют, а уж на высоте и вдали от филда...

а резко довернуть на фоке не незапредельных скоростях

и тут я оговорил ситуацию:

Вы и пикирующая с офигенно большой скоростью сзади-сверху фока

еще вопрос. ситуация: я иду горизонтально ну скажем на 3000, скорость 350. так вышло что я протупил плохо осматривался и поздно замечаю фоку которая зашла на меня, ну например расстояние 1000 ...

если протупил и фока уже близко - дело хреново.

но если атака замечена заблаговременно...

вот вариант ухода от атаки фоки, причем вообще без изменения своего курса и скорости

Если вы одни в чистом поле (небе) - Вы и пикирующая с офигенно большой скоростью сзади-сверху фока, и к примеру она еще где-то в 2000м от Вас. Попробуйте просто пару раз мигнуть фарой. Опытный фоковод поймёт, что сигнал адресован ЕМУ, т.е. что его видят и "жертва" готова начнать манёвр уклонения, а значит нефиг дальше тереться о воздух и продолжать сливать энергию, и пора наверх возвращаться- ждать того кто прозевает атаку.

Кроме шуток, помогало часто! (а не поможет - ну тогда уклоняться по-любому уже).