Вопросы новичка.

[=CC=Matr 6]

Урааа!!! Заработало!!!! Вот ссылка, мож пригодиться кому http://www.redrodgers.com/forums/showthread.php?t=3647. Трабл, как видно, был в настройках микшера, а точнее в том самом устройстве 'What U Hear'. Теперь все ОК. Работает и с усилением и без, и с Direct Sound'ом и с Wave'ом.

Так что до встерчи в небе!!!

[cFlash 0]

Господа!

Как стабилизировать кравт на траектории виража?

Т.е. чтоб он ни нос, ни хвост ни задирал и не начинал валиться в стороны?

Видел в исполнении SG2_Hector на его треке...

Есть подозрение, что легкость стабилизации обратно пропорциональна маневренности крафта и прямо - опыту и прямизне рук.

[SAtaMa 98]

Господа!

Как стабилизировать кравт на траектории виража?

Т.е. чтоб он ни нос, ни хвост ни задирал и не начинал валиться в стороны?

Видел в исполнении SG2_Hector на его треке...

Есть подозрение, что легкость стабилизации обратно пропорциональна маневренности крафта и прямо - опыту и прямизне рук.

у тебя целых 3 руля..... РУЛИ.

и ваще мне интересно зачем исполнять столь правильные маневры?

а чтоб из стороны в сторону не валился это надо воздушных тараканов из самолета всех выгнать. они када из одного крыла в другое перебегают самолет крен произвольный получает.

[Гость SG2_Hector]

Господа!

Как стабилизировать кравт на траектории виража?

Т.е. чтоб он ни нос, ни хвост ни задирал и не начинал валиться в стороны?

Видел в исполнении SG2_Hector на его треке...

Есть подозрение, что легкость стабилизации обратно пропорциональна маневренности крафта и прямо - опыту и прямизне рук.

Нужно джойстик купить! "Я так думаю"(с)

Стабилизация просиходит просто... рукой, держащей джой, все, больше ничего не использую, даже управление тримерами уже давно отключено, некогда заниматься реализацией колесика.

С стабилизацией как раз у меня очень хреново, руль направления (РН) сильно дергается и невозможно его жестко и фиксировано поворачивать - уьит "твист" на джое и убит уже давно.

[cFlash 0]

Нужно джойстик купить! "Я так думаю"(с)

Стабилизация просиходит просто... рукой, держащей джой, все, больше ничего не использую, даже управление тримерами уже давно отключено, некогда заниматься реализацией колесика.

С стабилизацией как раз у меня очень хреново, руль направления (РН) сильно дергается и невозможно его жестко и фиксировано поворачивать - уьит "твист" на джое и убит уже давно.

Есть джой. чорненький такой. с твистом и РУД.

Не получается проделать тот же фокус что и Вы: вывернуться на ту же траекторию, что и цель крылАми и мощным подтягом РУС на себя четко определить упреждение.

Есть мнение, что резковато я ручку дергаю.

Использую только триммер направления, на колесико около кнопки Е повесил.

Сатама, про момент инерции(?) мысль понял! Спасибо!

[=CC=Matr 6]

Есть джой. чорненький такой. с твистом и РУД.

Анекдот: диалог парня (П) и блондинки (Б)

Б - Саша , я себе машину купила, Опель !!

П - Какой??

Б - Красный!!

П - модель, двигатель, комплектация??

Б - Саша, он красный!!!

Использую только триммер направления, на колесико около кнопки Е повесил.

А как же сам руль направления??

Триммеры используются в основном для стабилизации при длительном перелете. При маневрах их можно юзать, чтоб довернуть круче, чем позволяет полное отклонение РУС (Например чтоб быстрее вывести из пикирования МиГ-3уд при скоростях около 500 км/ч)

[cFlash 0]

Анекдот: диалог парня (П) и блондинки (Б)

Б - Саша , я себе машину купила, Опель !!

П - Какой??

Б - Красный!!

П - модель, двигатель, комплектация??

Б - Саша, он красный!!!

А как же сам руль направления??

Триммеры используются в основном для стабилизации при длительном перелете. При маневрах их можно юзать, чтоб довернуть круче, чем позволяет полное отклонение РУС (Например чтоб быстрее вывести из пикирования МиГ-3уд при скоростях около 500 км/ч)

Как известно, Красный Опель в руках тру-орка круче на 20-50% обычного.. )))

Руль на твисте, выкручиваю для "точного" наведения на цель.

Триммер для выхода из пике использовать, конечно хорошо, но пару разу уже бился изза этого. Либо вешать на ось, либо тренироваться.

[Гость SG2_Hector]

Есть джой. чорненький такой. с твистом и РУД.

Не получается проделать тот же фокус что и Вы: вывернуться на ту же траекторию, что и цель крылАми и мощным подтягом РУС на себя четко определить упреждение.

Есть мнение, что резковато я ручку дергаю.

Использую только триммер направления, на колесико около кнопки Е повесил.

Сатама, про момент инерции(?) мысль понял! Спасибо!

Со временем и опытом все это придет. Кроме того, ИМХО нужно знать как пользоваться сеткой прицела, а вообще просто на фоке по другому стрелять и не получается, в силу конструктивных особенностей самого крафта, этого не понять водителям лавки.

Около 70% всех сбитых, у меня на фоке, пр стрельбе из-под капота, на проходах и с большим упреждением. Тут опять таки помогает сетка прицела и элементарно опыт. Фока вообще очень интересный крафт и дает понять очень многие вещи, которым не научит никакой другой крафт.

Поверьте сам начинал с полетов исключительно на лавке, МИГах и спитах офлайн, потом на спите и остальных красных крафтах (кроме кобры) онлайн, потом, видя, что ничему новому научиться на них уже не могу плавно перешел к синим крафтам, а это совсем иная техника пилотирования и ведения боя. Хотя все это только ИМХО.

Триммера РВ очень хорошо юзать при выходе из пикирования на лайтинге, ну и в бою тоже помогают очень, особенно на кобре.

[SAtaMa 98]

Со временем и опытом все это придет. Кроме того, ИМХО нужно знать как пользоваться сеткой прицела, а вообще просто на фоке по другому стрелять и не получается, в силу конструктивных особенностей самого крафта, этого не понять водителям лавки.

Около 70% всех сбитых, у меня на фоке, пр стрельбе из-под капота, на проходах и с большим упреждением. Тут опять таки помогает сетка прицела и элементарно опыт. Фока вообще очень интересный крафт и дает понять очень многие вещи, которым не научит никакой другой крафт.

Поверьте сам начинал с полетов исключительно на лавке, МИГах и спитах офлайн, потом на спите и остальных красных крафтах (кроме кобры) онлайн, потом, видя, что ничему новому научиться на них уже не могу плавно перешел к синим крафтам, а это совсем иная техника пилотирования и ведения боя. Хотя все это только ИМХО.

Триммера РВ очень хорошо юзать при выходе из пикирования на лайтинге, ну и в бою тоже помогают очень, особенно на кобре.

касатати я тут както месяца 4 назад считал и у мя получилось что фока с бочти отстреленым БК и баками с 10 процентами топлива по своим летным характеристикам болжна быть примерно равна лавке с 50-75 топлива.

эх найтиб реальные иловские веса самолей и патронов с бензином.....

[Utilizator 1]

Какая фока? А вообще фока А4 с 25-50% топлива просто великолепна, обожаю, против одногодков огромное удовольствие на ней повоевать, особенно на маленьких картах и без ВВ и маркеров.

[SLI=Hetzer_34= 10]

без ВВ и маркеров.

Ключевая фраза.

[Гость SG2_Hector]

Ключевая фраза.

Нифига, с ВВ иногда еще интереснее становится, тогда начинаешь подстерегать лавки из под облаков, и сбить такую дичь в разы интереснее становится.

Без ВВ грамотный вирпил на фоке почти неуязвим. ИМХО. Зазаевавшаяся лавка узнает, о фоке только тогда когда эта самая лавка уже к земле летит в виде множества мелких фрагментов.

[Penaft 1]

Триммера РВ очень хорошо юзать при выходе из пикирования на лайтинге, ну и в бою тоже помогают очень, особенно на кобре.

я не большой спец по кобре,но триммера на ней в маневрбою ничего не дают,имхо конечно,могу и ошибатья

[SLI=Makc 89= 0]

В случае если в крыло попали помогает.

[Гость SG2_Hector]

я не большой спец по кобре,но триммера на ней в маневрбою ничего не дают,имхо конечно,могу и ошибатья

Дают и очень много, правда я вообще не спец, по кобрам, но из достоверных источников известно, как грится

[SLI=Hetzer_34= 10]

Дают и очень много, правда я вообще не спец, по кобрам, но из достоверных источников известно, как грится

Ничего триммер не даёт на скоростях около 300 км/ч в бою. Кроме некторой заторможенности реакции. Разве что на больших скоростях около 600 рулится лучше. Только я так себе крыло отломал. И без триммеров кобра прекрасно рулится.

[SLI=Hetzer_34= 10]

В случае если в крыло попали помогает.

Помогает если управлением триммером независимо от РУСа. Т.е. триммер на крутилке, а рус понятное дело где. Тогда можно триммер в сторонку крутануть, а рус оставить по центру. А если спарен триммер с русом то толку от этого ноль. Ручку всё равно прийдётся в сторону держать.

[nb79 88]

В случае если в крыло попали помогает.

При попадании Кобре в крыло главной проблемой становится потеря скорости. Даже не скорости скорее, а динамичности. Понятно почему. Ну и триммера в этом случае мало помогают. Это, естественно, мое личное мнение.

Вообще считаю, что активное использование триммеров это такое замаскированное зло. Их работа в Иле на мой взгляд очень своеобразная. Ведь в реальности правильное тримирование определяется по давлению на ручку/педали. В игре же, если нет обратной связи, понять, что триммера в правильном положении для данного момента очень трудно. Не знаю, как их работа ощущается на джоях с обратной связью. Может в этом случае они рабтают правильно, но с простыми джойстиками они явно не правильно работают. Ну а когда они еще и на оси подвешенны, это вообще... Нехорошие привычки появляются.

PS: Сам вообще ими не пользуюсь, ни в каком виде. Триммер РВ выставлен жестко в +10% от нуля и больше его не трогаю. И на Темпесте на 300 км/ч триммирую РН.

[PADONAK 9]

79,я легко орентируюсь по тримерам с обратной связью....на яке ваще нереально без тримеров летать.

[Гость SG2_Hector]

PS: Сам вообще ими не пользуюсь, ни в каком виде. Триммер РВ выставлен жестко в +10% от нуля и больше его не трогаю. И на Темпесте на 300 км/ч триммирую РН.

Вообще-то о триммерах РВ и была речь, использоваие триммеров РН в бою ИМХО ничего не дает.

[=SPb=BuckBuckz 22]

Вообще-то о триммерах РВ и была речь, использоваие триммеров РН в бою ИМХО ничего не дает.

Не правильное мнение... на 110-м и некоторых других тяжелых истребителях легче целится

З.Ы. А как мне на форуме ник поменять на полный вариант?

[Гость SG2_Hector]

Не правильное мнение... на 110-м и некоторых других тяжелых истребителях легче целится

З.Ы. А как мне на форуме ник поменять на полный вариант?

на 110м летал от силы 2-3 раза

Кинь в личку Платинуму, просьбу о смене ника.

[nb79 88]

79,я легко орентируюсь по тримерам с обратной связью....на яке ваще нереально без тримеров летать.

А они у тебя что, на оси РУС? Или отдельно, на кнопках/свободных осях?

И правильно ли я понял, что у тебя джой с обратной связью?

[SLI=Makc 89= 0]

При попадании Кобре в крыло главной проблемой становится потеря скорости. Даже не скорости скорее, а динамичности. Понятно почему. Ну и триммера в этом случае мало помогают. Это, естественно, мое личное мнение.

При попадании в крыло - скорость уже значения не имеет. Кобра это не тот самолет, который может убежать. Тут гораздо важнее протянуть до прихода своих, а в лучшем случае, если попадание не сильное, то и сровнять шансы. С большой дырой кобра откровенно валится на крыло, триммер позволяет уменьшить опасность сваливания.

[SLI=Hetzer_34= 10]

При попадании в крыло - скорость уже значения не имеет. Кобра это не тот самолет, который может убежать.

Ну это смотря как убегать.