Мемуары

[k0rrca 9]

=SW=Vorog Привет!

мдя а я подумал вы спец разделились мне вас обоих труднее было контролировать но было весело

ЗЫ и совсем я неопытный я тока учусь

ЗЫЫ и как мне не хватало шага винта от месса

[AX74 0]

А мне можно?

Дело было давненько, на Лиге по-мойму, во времена версии 2.04

На серваке самолётов 20 было, красных немногим больше, чем синим, и страшная шинковка рядом с аэродромом синих. Все только и делали, что старались подхватить друг друга на вираже и напичкать свинцом по самое немогу. Ну, я - любитель свалки , беру 10-пулемётный Хуррик за красных и иду в сторону Синих. Вижу Мангуст (он же Феникс сейчас по-мойму), вместе с кем-то на G-6 гоняет одинокую птицу какую-то. Непомню кого гоняли, но помню, что гоняли раненого. Ну я вмешиваюсь в это безобразие и во время петли хлестанул очередью Мангуста на Иаре. Иар засифонил, и набросился на меня, Месс тоже почуял наживу и отпустил красного и взялся за меня. Ну что мне делать. Помню читал как-то раз в мануале к Локону, что в таких случаях надо стараться вести бой за углы. Ну, врубаю я форсаж, закрылки выпускаю, и гашу скорость, чтобы иметь большую угловую скорость. И начинается на горизонтали карусель, эти 2 гаврика пытаются меня напичкать, а я их. Таким макаром мы спустились метров на 20. Естесственно, одна ошибка и ты в земле. Первым срывается Мангуст. Иар делает небольшое круговое движение и превращается в кучу обломков с мясом. Но мессер не отстаёт, практически зашёл ко мне в хвост. Я не выдерживаю, чувствую, что вот свалюсь, только выхожу на горизонталь с просадкой и мессер за мной сваливается в штопор! Я довольный, как удав! Иду на базу, сажусь и мен записывают сотню за Мангуста!

[Гость =HD=Аtom]

Пожалуй я теперь буду постоянно писать треки, ибо знающие моё невысокое мастерство на Алексе и Лиге в такое наврядли поверят.

Вообщем пристрастил меня =SW=Baron_fon_Zipel к фулреалу, и пошли мы (уже вчера) на War-clouds (правда не полный фулреал) в компании с =HD=Indigo и Maxer погонять буржуев, вообщем сильно не отличились, Индиго кого-то прям со стоянки свалила,, да и в воздухе тоже, а я у кого-то P-47 украл или сам сбил, даже не уверен, а в основном от перегруза на FW-190D-9 расшибался, да сбили меня пару раз (чьи ещё заслуги не перечислил - уж извините, бои жаркий был, мог не заметить да и точно упомнить не могу, тем более, что видимость из фоки не фонтан). Правда лагало иногда конкретно.

Но приблизилась ночь и народ пошёл спать, а мне обидно стало, что так нас на высоте потрепали,решил понизу попробовать, карта Краснодар ещё была, а там туман во многих местах, вот я и двинулся в одиночку на Bf-109G-6/AS в патруль, а миссия по защите и бомбёжке заводов вроде.

Идти напрямки не решился, потому дал круг и вошёл в тыл противника сбоку. Иду себе в тумане на высоте не более 50 со скоростью около 500, любуюсь кустами и деревьями, в итоге вижу кучу контактов впереди, крадусь к ним, а это патруль Спитфаир IX и Мустангов штук по 4 каждого и один P-47 на высоте 1000-1500 кружат, я под ними в тумане крадусь, но маркер выдал, благо не все сразу кинулись, т.к. часть фоку терзало, пока я к ним шёл, и не заметили поначалу, но один спит втихаря пристроился на 6 и стал подбираться, но ниже 50 метров побоялся спуститься и я его заметил, а поняв, что он сейчас всех предупредит, стал драпать к своим.

Драпаю я от них, сколько увязалось даже не знаю, высоту до 10-30 сбавил и тикаю змейкой, а они из пулемётов неприрывно поливают, но скорость большая, опуститься до моей высоты бояться, а я оглянуться стремаюсь, вообщем драпаю.

Минуты не прошло, как вижу в тумане над собой A-20, попутным курсом на высоте 500, вроде жадность гложет, но и столько лететь, чтоб сбили тоже обидно, но нафиг тогда летел ? Взмываю в брюхо бомберу и всаживаю очередь в крыло (в брюхо не удалось), и опять к земле в туман падаю, свора вся за мной, как на горке не сшибли, даже не знаю, только кабину прострелили, но прицел жив остался. Начинаю кружить под бомбером у самой земли, опять для попутной горки подстраиваюсь, благо бак пробил и ориентироваться можно легко, и надо же - повезло, опять взмываю и прошиваю брюхо, результат 0. Продолжаю кружить, т.к. полагаю, что теперь уж точно не уйти, и вижу как из бомбера прыгает экипаж, а заодно свору у меня на 6 сидящую.

Вообщем я на радостях даю змейкой стрекача до своего филда через 5 квадратов со свитой на хвосте, высота не более 30, вплоть до 0. По пути встретил пару B-25, но приставать к ним побоялся, и так целое утро от них на Лиге страдал в каждой встрече. В районе завода удалось оторваться лавирую между трубами. Попытался сесть на нейтральном филде, что на своей территории в относительной дали от фронта, так увидел оставшегося спита, а своих вообще никого ещё не встретил, а печатать о помощи стрёмно на такой высоте и при такой скорости, тем более они по нашему не бум-бум, да и по-английски не все...

Вообщем сдал я мессерам и фокам спита на своём филде, и сел наблюдать, как они его разделают, так он ещё одного мессера сбил и фоку подранил, пока его завалили, и это только то, что я видел, а уж что было, пока я садился я незнаю.

Выношу огромную благодарность моему двигателю, который выдержал нагрузку, несмотря на несколько пуль в него попавших, и что кашляя он всё же смог протянуть через пару квадратов.

Кстати мне ещё кого-то кроме A-20 засчитали.

Вот теперь я обзательно буду треки писать, жаль во время начала истории не стартовал запись, сейчас аж самому не верится, учитывая, как они на высоте рвут.

[=HD=7Baron 1]

А мне, а мне можно?

 

П.С. Их было только двое. Нас шестеро. Теперь понимаю, почему, поначалу, для немцев Восточный фронт был тиром.

Только на земле!!! ( Смею заметить!) Всем читать книгу если найдете такая зеленая глянцевая серия формат А 4, к сожалению не помню название и авторов, но она с мемуарами и письмами немцев и написана немецкими историками, кто узнает напишите!!! ( и где купить тоже) Я видел ее год назад в ночном книжном на Тверской. Но не было денег, стоял читал там часа два, а теперь найти не могу.... Их серия вроде как на основные вехи разбита, частей 5 всего. Узнал о том, что курсанты в Лиепае сдерживали несклько дивизий немцев, это раз. Какоето крупное соединение ( врде 9 ая армия? какая то) несмотря на приказ "паникерстве" и " провокациях" что то типо этого. По приказу своего командира была приведена в боевую готовность 21 июня и "расчехлила мечи" так сказать, в результате, когда все отступали, они посути наступали!!!! Пока ресурсы не кончились и не возникла угроза отступления. Так вот по поводу летчиков там написано, что местами имело место 7 к 1!!! В нашу пользу. Наши летчики падали от изнеможения!!!

Есть случаи когда один вел бой с 4 мя и сбивал 2х!!! ??? А?? А ты говоришь мишени. Ты в ишак то попадаешь? Я про чайку то и писать не буду...

По поводу поста Апокалипса... Отец все верно они летать то толком не умеют, но!!! Летают 4 ками, в Тим Спике и самое главное используют тактику! а мы только личное мастерство которого унас ( по крайней мере у меня) не так то густо хотя могет и больше чем у них конечно...

Вот бугры то наши забили на нас, кто то не хочет, кто то не может.....

А вообще конечно интересно как воевать против 20-25 красных на Спитах 9, П 51 и П 47 в звеньях по 4 и на выстох от 3000??? Реально это синей 4 ке?

Стандартная ситуация на ВКлоудс у пары сних на ж-пе 8 красных

хотя синих порцентов 30-40, а у красных еще и бомберы.

P. S. Как аватарка то моя? Ух хороша - отвечать в P. S. - не флудить!!!

[=HD=Yuron 30]

По стопам Кожедуба.

Тот вечер не задался с самого начала. Синих было больше и я зашел за красных, решив осваивать новый для себя самолет Р-39. Крутился в каруселях у земли, огребал, хромала связь, была беда с прицеливанием. В общем и целом все шло к тому, что пора дисконнектиться и идти спать. Но вдруг приходит новое задание (перегружается карта) и ба-а-а... Свистки у синих. Ну, думаю, еще ни разу не был отбумзумлен 262-ым, надо попробовать каково это. Вылетаю на "Кобре", занимаю излюбленную позицию для патрулирования - на 4000 м., между солнцем и предполагаемой зоной контакта с противником. "Кобра" довольно урчит на умеренных оборотах, оружие в норме, двиг холодный, то есть полностью готов ко встрече с неприятелем.

Внезапно, примерно на 1 км. ниже замечаю парный контакт, начинаю маневрирование, готовлюсь к нападению и еще раз внимательно осматриваю сферу вокруг себя. Солнце за хвостом, начинаю плавненько пикировать на точки для проведения излюбленной атаки. Точка стремительно растет в прицеле, еще немного... Ла-7.... "Вот черт слепой" думаю про себя... А кто рядом? Так и есть... "Спит".. Ну ладно, вертитесь, думаю... Ухожу вверх, наблюдая за сферой.

И тут сверху, также от солнца, на эту парочку падает что-то стремительное и молниеносное, оставляя после себя две серовато-черных полоски дыма... Вот она какая, "Ласточка"... Атака была неудачной, 262-й уходит вверх для следующего захода... Но я-то уже наверху!!! Боевым разворотом устремляюсь за противником. Замечая меня, пилот бросает свою "Ласточку" в свечу... Ну скорость у меня есть, давай попробуем дотянуться, змейка моя... Плавно вытягиваю в свечу, 262-й в прицеле, совершает разворот на горке. По всему жить мне осталось пару секунд. Не трогая крупный калибр, без упреждения (мы же на одной линии), даю хорошую очередь из всех пулеметов. Удача, невероятно, но правый двигатель заполыхал как факел!!! Начинаю уходить вбок и вниз из атаки, мимо с шипением и свистом проносится полыхающая "Ласточка"... Всего одно неверное движение и своенравная дама со змеиным характером соскальзывает в плоский штопор. Ну ничего, это мы проходили... Чтобы вернуть контроль за самолетом, мне потребовалось ни много ни мало 2000 м.

Восторг от первой победы над реактивным истребителем быстро сменяется чувством тревоги. Немецкий ас, на ломаном русском языке, используя нашу частоту, объявляет на меня охоту. Чувство тревоги становится еще сильней, когда к нему присоединяется его ведомый, который также готов превратить меня в рождественскую утку хорошей прожарки с моченым яблоком в гузке.

Набираю высоту, попутно проверяя состояние самолета. Мотор в порядке, обороты держит, никаких следов за самолетом не остается, оружие в норме, визуальный осмотр не выявил никаких повреждений крыла. Продолжаю патрулирование.

Я снова наверху. Лечу плавными виражами, осматриваюсь. Внезапно опять парный контакт ниже меня на 2 часа. Приближаюсь. Ну так и есть. Тот-же "Спит"... Вот мне везет. Пристраиваюсь к нему в боевой порядок. Пилот "Спита" меня видит, не нервничает, делает плавный боевой разворот, осматривается. Сообщаю ему, что сзади 2 контакта, выше и ниже нас. Получаю подтверждение. Увидел. Один из них оказался нашим. Опять тот-же Ла-7. А где другой?!!! Черт, он только что был на фоне облака! Опасно, очень опасно... Делаю левый вираж и не верю своим глазам: "Ласточка" прямо передо мной, на дистанции открытия огня... Видит меня или нет? Уверен, что видит, но расчитывает на свою феноменальную скорость. Время терять больше нельзя, открываю огонь, иначе уйдет в облака и поминай как звали... После первых попаданий из браунингов, пилот 262-го дает моторам полную мощность, самолет стремительно начинает в пикировании отрываться. Дистанция резко увеличивается до 600 м. и растет. Скорее от расстройства, что упустил реактивный, даю длинную очередь из пулеметов... Невероятно, но вместе с последними патронами браунингов, у "Ласточки" вспыхивает один из моторов... Время смотреть как падает противник нет, энергичным маневром ухожу вверх, ведь рядом наверняка его ведомый, а с ним мы уже встречались до этого момента и не в мою пользу... Но нет, рядом только "Спит" и Ла-7. Получаю подтверждение от пилота "Спита", что "Ласточка" моя падает. Внизу увидел два огненных факела, летящих к земле. Приходит подтверждение с земли о падении самолета противника.

Смотрю на показания приборов. Бензина маловато, пора и честь знать. Полетели, змейка, домой... Иду в направлении базы, осматриваюсь. Полоса свободна, можно садиться. Есть касание. Пробежка. Перекур.

P.S. а тот пилот на швальбе меня все-таки сбил потом, но это уже совсем другая история

[=HD=7Baron 1]

Да меня тама не було, на 262 :cool:

[=KAG=Shaman 0]

Ну вот и меня есть чем поделиться :biggrin:

Однажды утром на Г1 решил потренироваться в штурмовке.

Выбрал цель "Станция" взял Фоку подвесил 500кг и на взлет.

Из противников только один Ил да и тот свалил аж черезквадратов семь, ну вообщем взлетел я, набрал высоту и кочегарю по прямой, а на дворе зима и населенные пункты видно хуже чем леса, нос постоянно приходится опускать дабы соорентироваться, забывая про то, что есть маркер на карте, наконец-то увидел город и станцию в нем.

набором компенсирую потерю высоты и цель оказывается почти прямо подомной, что было дальше смотрите сами... :biggrin:

quick0028.rar

[=KAG=Shaman 0]

Да и еще, при атаке было уничтожено 34 цели, был награжден сразу двумя крестами и повышен в звании :biggrin: :biggrin: :biggrin:

[=HD=7Baron 1]

Очень хорошая подборка ссылок на настоящие воспоминания. Взял на форуме U - 2, автор Whatsmypassword

ТАКТИКА В ЖИВЫХ ВОСПОМИНАНИЯХ СОВЕТСКИХ АСОВ

Кому интересно - живая история и много интересного кстати по тактике и по использвоанию истребителей можно почитать:

Интервью с пилотом ЯКа:

http://www.airforce.ru/history/ww2/kozhemjako/index.htm

Интервью с пилотом Ла:

http://www.airforce.ru/history/ww2/alekseev/index.htm

Интервью с пилотом И-16, Харрикейна, P-40, P-39 и Як-9:

http://www.airforce.ru/history/ww2/golodnikov/index.htm

Мемуары:

Выбрал что понравилось и где пишут без пропаганды более менее. На http://militera.lib.ru/memo/s-index.html и http://avia.lib.ru/ еще много хороших мемуаров истребителей, штурмовиков и бомберов, которые здесь не перечислены.

Покрышкин А. И. Познать себя в бою (Ахтунг Покрышкин! Мемуры лучшего советского аса и лучшего тактика истребительной авиации ВВС. 3ГСС. Мемуары пилота Миг-1, Эйркобры P-39)

http://militera.lib.ru/memo/russian/pokryshkin-1/index.html

(IMG:http://www.fighters.front.ru/pictyri/9giad.jpg)

Голубев Г.Г. В паре с "сотым" (Записки ведомого Покрышкина. Мемуары пилота Эйркобры P-39 & Кингкобры P63)

http://militera.lib.ru/memo/russian/golubev-gg/index.html

Бабак И.И. Звезды на крыльях (Мемуары ГСС, однополчанина Покрышкина. Был сбит ЗА в 1944. После освобождения из плена был вынужден покинуть ВВС. После войны Бабак работал в школе учителем химии и никому там не было известно до 60х, что он ГСС и один из лучших советских асов. Мемуары пилота Эйркобры P-39)

http://militera.lib.ru/memo/russian/babak/index.html

Речкалов Г.А. В небе Молдавии (Записки 2ГСС, однополчанина Покрышкина о начале войны. Написано правдиво – интересно куда смотрела цензура. Сбил 59 самолетов. Мемуары пилота Миг-1, Эйркобры P-39)

http://militera.lib.ru/memo/russian/rechkalov_ga/index.html

Кожедуб Иван Никитович Верность Отчизне (Ноу комментс. Лучший советский ас и ас Союзников. 3ГСС. Мемуары пилота Ла-5 и ЛА-7)

http://militera.lib.ru/memo/russian/kozhedub1/index.html

Голубев В. Ф. Во имя Ленинграда (Мемуары легенды Балтики и защитника Ленинграда, прошел всю войну с 22 июня 1941. 2ГСС – опубликована в 2000 – так что цензуры гораздо меньше. Мемуары пилота И-16 и Ла-5 и ЛА-7)

http://militera.lib.ru/memo/russian/golubev_vf/index.html

Авдеев М.В. У самого Чёрного моря (Мемуары защитника Севастополя, ГСС, пилота Як-1 о тяжелых боях за Севастополь)

http://militera.lib.ru/memo/russian/avdeev_mv/index.html

Зимин Г. В. Истребители (Мемуары ГСС, комполка, затем командира дивизии. Летал на допотопном Харрикейне, потом Як-9Т, Як-3. Интересно про оборону Ленинграда с применением РЛС)

http://militera.lib.ru/memo/russian/zimin_gv/index.html

Скоморохов Н.М. Боем живет истребитель (Мемуары 2ГСС)

http://militera.lib.ru/memo/russian/skomorohov/index.html

(IMG:http://www.fighters.front.ru/foto/foto/re_Yak1.jpg)

Степаненко И.Н. Пламенное небо (Мемуары 2ГСС)

http://militera.lib.ru/memo/russian/stepanenko_in/index.html

Ворожейкин А.В. Солдаты неба (Мемуары ГСС, пилота И-16, Як-1, Як-7 и Як-3, сбил 52 самолета противника и 13 — в групповых боях)

http://militera.lib.ru/memo/russian/vorozh..._av4/index.html

Кузнецов В. А. Серебряные крылья (Мемуары рядового летчика, пилота Миг и Як-1)

http://militera.lib.ru/memo/russian/kuznetsov_va/index.html

Воронов В.И. Морские истребители (Мемуры летчика 6 ГИАП ВВС Черноморского флота, пилота Як-9, Як-3)

http://militera.lib.ru/memo/russian/voronov_vi/index.html

Кстати, Як-9Д Воронова за номером 31 второй за номером 22 на этой знаменитой фотографии Халдея:

(IMG:http://members.aol.com/pilotivan/private/yak9d_1.jpg)

Веселовский Б.В. Скрытая биография (Тяжелое чтиво об удивительное судьбе летчика, пилота Миг-1, P-40, Ла-5. Опубликовано в 1996г. Цензуры нет. Воевал с июня 1941. Сбит, плен, бежал из плена в Польше, партизан, снова в строю на Ла-5, попал под суд и в лагеря в 1944. 10 лет каторги в советских лагерях, частично реабилитирован, снова летчик уже Аэрофлота)

http://militera.lib.ru/memo/russian/veselovsky_bv/index.html

Архипенко Ф.Ф. Записки летчика-истребителя (Мемуары ГСС, опубликовано впервые в 1999. Никакой цензуры. Прошел всю войну с 22 июня 1941. Он кстати выступал в 2004 году на выставке Летающие Легенды в Монино. Мемуары пилота Як-1 и Эйркобры P-39)

http://militera.lib.ru/memo/russian/arhipenko/index.html

Мариинский Е.П. Внизу — передний край (Записки однополчанина Архипенко. Особенно интересно про бои на Сандомире в 1944 где 2 Кобры против 20-30 Fw-190. Мемуары пилота Эйркобры P-39 & Кингкобры P63)

http://militera.lib.ru/memo/russian/mariinsky_ep/index.html

Исаенко Н.Ф. Вижу противника! (Толковая книга, без мишуры – все по делу, Мемуары пилота Як-1, Як-9, Як-3)

http://militera.lib.ru/memo/russian/isaenko/index.html

на Милитере много хороших мемуаров штурмовиков, для интересующихся вот хорошие записки, но с Ероплана.

Арсентьев И. А. Короткая ночь долгой войны (записки летчика-пилота Ил-2, ГСС)

http://eroplan.boom.ru/bibl/arsent/index.htm

Интервью с пилотами Ил-2

http://www.airforce.ru/history/ww2/romanov/index.htm

http://www.airforce.ru/history/ww2/ryabushko/index.htm

Решетников В. В. Что было — то было (записки летчика Авиации дальнего действия, провевавшего с 1941 по 1945 г. на Ил-4, ГСС, бомбил Берлин, был сбит несколько раз, после войны стал командующим АДД, заместитилем командующего ВВС ВС СССР. Книга написана на закате перестройки - так что никакой цензуры и официоза.

http://militera.lib.ru/memo/russian/reshet...v_vv/index.html

Мемуары пилотов Пе-2 Жолудев Л.В. Стальная эскадрилья

http://militera.lib.ru/memo/russian/zholudev/

Мемуары пилота бомбардировщика, прошедшего всю войну на СБ, потом на ПЕ-2. Никакой мишуры, описание тяжелых боев, когда целые эскадрильи сбивали на глазах автора.

http://militera.lib.ru/memo/russian/zholudev/

Интервью с пилотами Пе-2

http://www.airforce.ru/history/ww2/anosov/index.htm

http://www.airforce.ru/history/ww2/punev/index.htm

http://www.airforce.ru/history/ww2/popova/index.htm

Короткие истории о самолетах ВВС второй мировой войны:

http://www.airwar.ru/history/av2ww/soviet/soviet.html

Каталог самолетов WWII:

http://www.airwar.ru/aww2.html

[HACKcat 0]

Ну кому как, а мне так запомнился вот какой бой. Вылетел на Миг-3УД, поднялся на 2500м. А задача - сбить сто одиннадцатые Хейнкели (ну и 109-ые, если получится). Встретились. Ну я спикировал, и открыл огонь и тут (ой млять) прикинте сходу очередью двоим крылышки пообломал и одному движок подпалил. Прям ох<...>енно! Не ну вообще стоодиннадцатые - птички крепкие, их порой сзади бьёшь, а они гады живучие - долго держутся. А тут - так... Потом ещё с хвоста 3 сбил. А в конце - незабываемый поединок, где я с ведомым против трёх стодевяток. Посбивали-таки мы их... И всё они в облака ныряли, сторались бой на вертикалях вести. Одного сбил в пике (сверху), другому в хвост зашёл. Одного сбил ведомый, как -не заметил. С уважением, HACKcAt.

[aderod 0]

Первый бой на реактивных истребителях.

Захожу на сервер, в небе крутится толпа Ме-262, не долго думая сажусь за YP-80, завожу двигатель, даю полный газ, двигатель глохнет, непорядок подумал я, завел опять, дал немного газа, вырулил на полосу, медленно дал полный газ, "Что за длинный пробег"- подумал я, и самолет еле-еле поднял свое брюхо на землей, убираю закрылки, лечу к горизонту, высота около 10-15 метров, смотрю на 3 часа, видны длинные желтые трассы МК-108. Когда самолет разогнался, убираю газ до нуля, жду пока двигатель остынет, он остыл как то слишком быстро, лечу дальше, "о странность, где звук двигателя?, ааа это же реактивный", и тут взгляд прошелся по приборам заморского аппарата, вот вроде тахометр, а почему он на нуле?, вот давление топлива, и он на нуле, странно, вот спидометр, скорость падает, "вот черт двигатель заглох", выруливаю на полосу, сел благополучно, по крайнем мере выжил. Удивившись странностям самолета жму "Новая попытка", взлетаю, газ не убираю до нуля, разгоняют до 550 км/час, "И это JetFighter?!!!" - пронеслось в голове, медленно начинаю набирать высоту... И так высота 6000, лечу быыстроооо!!!, ~750 км/час, самолет слушается штурвала как родимый, лечу в сторону Германии, сам я во Франции, вокруг тишина, лишь двигатель тихо шипит, солнышко почти над самым горизонтом. Вот вижу на 11 часов, две трассы, красная и желтая, прошло немного времени и надпись что нашего сбил немец, примерно просмотрев где это, врубаю полный газ и лечу туда....

Летел я недолго. Вокруг тишина... Лишь внизу горит YP-80, превращенный в паштет. Поигрался с прицелом, включив гироскопический начал любоваться прицелом, только вот попользоваться не умею. Вот когда я любовался видами, внизу под облаками заметил 2 черные ленточки дыма, "Хмм что бы это", перевернул самолет и полетел в след за следами, вижу на земле тень, нет, нет... ИХ ДВА!!!, резко завалив самолет в левый вираж осматриваюсь, на меня летит Ме-262, и так быстро!!!, ааа!!! секунда... два... три... Пора!!! Резко выделываю какую то непонятную бочку, помогло, жужжание снарядов пронеслось мимо, Где облака!!! где облака!!!, надо спрятаться, надо убежать... И вдруг опять тишина, не видать реактивного мессера. "Куда он делся?" Решил набрать высоту, разогнался быстрее некуда и круто пошел вверх... вот облака прошли, вот приятный конвенционный след от моего самолета. А что это выше?, тоже следы, а кто там летает?, любопытность одолела вверх, я начал медлено поднимать самолет вверх, ах вот и ты!!! мой дорогой друг! реактивный месс, вот твои двигатели Jumo, вот твои стремительные очертания, вот твой острый носик и конечно твои кресты на крыльях. Ты меня не заметил, ну и хорошо! Лечу сзади и под ним, набираю скорость, у него нет дыма из двигателей, значит хорошо, тяга у него меньше 80%, вот я начал медленно но верно нагонять его, стрелой взлетел вверх, и спикировал на него, "вот... сейчас..." и бац!!! я пулей пролетаю мимо него, чуть не влепившись в его левое крыло, месс, заметил меня, из его двигателей начало изрыгаться адское синее пламя, вот я в пике, он меня догоняет!!, единственный шанс, "ближе, ближе, ближЕЕЕ!!!, шась станцуем!" и резко выхожу их пике, в глазах темнеет, еще чуть-чуть и тут у меня соскальзывает джойстик, я его хватаю обратно, смотрю вокруг, месс стрелой летит к горизонту, в голове пронеслось "Сработало!!!", пилот месса был без сознания, наверно пытался в последний момент дотянуть свой прицел за мой нос, я погнался за ним, скорость сумашедшая около 1100 км/час, месс бежит, я за ним, он ниже, я ниже, он налево, я налево, но я его нагоняю, вот высота уже 10 метров, его турбины поднимают пыль с измученной французкой земли, вот самолет дрожит, то ли от гордости то ли еще от чего, месс поняв что ему не оторваться, резко взлетает вверх и идет в лобовую, я испугавшись его 4 пушек, уворачиваюсь от лобовой атаки, один снаряд почти попал мне в кабину, я с набором высоту поворачиваю в его сторону,вот месс пытается поднять нос, "если поднимет мне не жить...", не хватает ему тяги, у него один двигатель заглох =), вот он проскочил подо мной, я за ним, очень быстро догоняю, мессу удалось запустить двигатель, он бежит, я за ним... вот еще... чуток... и мессер выделывает крутой поворот, я тоже, перед тем как вырубится я все таки зажал гашетку.... "Попал? Нет? А если?".... вот я пришел в себя, инстиктивно ищу мессера, а вот и он, сзади, двигатели целы, "странно... я видел как моя очередь летела к его левый двигатель", ну чтож, крепкий орешек, придется бежать... плавно лечу вверх, смотрю на моего спутника мессера, что то он странно себя ведет, и дым... дым... дым!!! у него дымится левый двигатель!!! из правого дыма нет!!! все таки угодил я ему, радостный поднимаю самолет вверх, месс что то не может за мной угнаться.... выхожу к нему на 6 часов, "скорость у него мала, около 400, не сбежит", тушу двигатель, чуток, вот он пытается... нет не успел, мои браунинги пробили ему правый двигатель и бак на правом крыле, мессер полыхнул как факел...

И так надо лететь на запад, там франция, там ламанш, там союзники, надо быстро лететь, может прилететь его друг мстить, и так на сегодня хватит вылетов, ...

"Сколько шел бой?, 5 минут?, час?, нет... 15 минут, ох как я вспотел, так и заболеть можно, надо дверь балкона закрыт."

[=SW=Belka 1]

Красиво... специфично... с победой!...

[aderod 0]

Вчерашний бой.

О живучести Ла-5ФН, и о целеустремленности его пилота "Vasil".

Пришел с работы, нервный был денек, сел и решил полететь...

И так я на поле брани, красных 4, синих 2, ладно полечу итальянцом, кресты носить не позволяет память о деде.

Вот сел я на Фридриха, вокруг рев сирен, разрывы бомб, зеленые красные светлячки от сталинских орлов, а вот и белые огни, внутри них сбивать самолеты не разрешено, табу. Закрыв радиатор, врубив полный газ, поднимаю стремительную машину в воздух, и тут на меня пикирует Спитфайр, опа не повезло, получил снаряд от 20 мм зенитки и задымился, резко снизившись полетел куда то на восток. Осмотрелся, вижу Густика (G2) режет Лавочкин (5ФН), густик получив из шкасов сделал почти сальто, и неохотно упал. "Ну держись!"- пронеслось в голове, я был выше его, и сзади справа, плавно сел ему на хвост, не заметил орлёнок, вот пускаю по нему очередь, веселая струйка трассеров разбивается об его хвост, "Все готов, эээ, куда!!!", лавочкин получив такие повреждения как то умудрился повернуть очень резко в сторону, я пролетаю над ним, набрав высоту повторяю атаку, на этот раз попал ему по крыльям, оторвал один элерон и оба закрылка, "Теперь уж точно готов", вот я пролетел над ним, сзади меня догнали его веселые светлячки, почти попали 0_о, и начали мы с ним карусель, я летал за ним и шпиговал его сперва 20 мм, потом пулеметами, а Лавочкин заговоренный что ли, летит, хоть бы хны, решил брать на таран, вот подошел, растояние 100 метров... 50... 30... 10... 5... Вот он во всей своей красе, ну тут опять любопытность взяла вверх (Лучше бы сразу таранил, или по пилоту бы начал стрелять ), решил осмотреть врага моего, 2/3 хвоста нету, остался только один элерон, закрылок нету, на фюзеляже вместо бортового номера огромная дыра, туда крыло моего мессера залезть может, из радиатор столбом вали черный дым, но двигатель даже и не думает глохнуть, при все этом лавочкин еще активно маневрирует, пытается сесть мне на хвост, пока его рассматривал, не заметил что с солнца на меня заходит тот же спитфайр.... Батц!!! очередь из его пулеметов градом прошлось по моему мессеру, кабина разбита, прибора не работают, двигатель дымит, самолет еле кое как хватается за воздух, спити улетел, наверно решил сравнять шансы, и так, остался я один на один с лавочкиным, два инвалида не решили разойтись с миром, начали бой на горизонталях, сперва шансы были равны, потом лавочкин начал садится мне на хвост, мимо пролетел фоккер , решил не вмешиваться в наши дела, еще прошел мимо последний из рода поликарповых И-185 , тоже улетел, решил наверно что я слишком легкая добыча....

Вот и пришел мой конец... обороты двигателя падают, он скрипит, самолет кое как выделывает виражи, а на хвосте избитый Лавочкин , он зол на меня, очень зол... ведь я ему не дал унести килл... Всё пора! [ctrl+e]... вот распахнулся мой парашют... и я тихо спускаюсь вниз, в небе летит мой самолет, выпуская бензиновый дождь и грозной черной тучи, за ним летит лавочкин, оставляя жирный черный след, вот полетела его трасса, попала в хвост, хвост мессера оторвался и мессер начал болтыхатся в воздухе, на последок, лавочкин мигнул огнями АНО (как они у него еще работают?), и полетел к себе домой, стало так тихо... лишь мой горящий мессер, напоминал о том что только что был страшный бой двух израненных птиц войны.

Уж лучше бы я мимо пролетел

[tomheat 69]

эт еще че ... сервер FH, .... я на Ла-7Р встретился на трех километрах с До-335 он повыше был, мимо меня прошел .. ну он конечно на меня внимания не обратил ... а я его догонял минут десять, потом как шмальнул с трех пушек у него крыло в одну сторону он в другую орет-пишит в чате - что это было )))) ух я поржал тогда, а до этого рассекал понемаешь ли, ни кто его не догонит и над филдом и так, и сяк .... и в чате нам - ну че пЕлотЫ а нас двое было на Ла-7х .... короче остыл ... сел на 262 ))))) а я все на Ла-7Р ... короче он забралсо высоко, искал я его долго .... километрах так от 4рех .. смотрю мчит ... я к нему, тяну из последних сил, он опять меня игнорирует ... я шмальнул уже на перевороте последней очередью и у меня двигло встало ... ... шмальнул ... и смотрю летит наш красавец полыхает как олемпийский огонь )))) такой свечой мимо меня упал вниз ... а я спланировал и на филд ... ... ну чудак после этого из игры и вышел ... )) вот такая история была ... не ну а че он ...я ж его не оскорблял и пацанчик, тот что со мной летал вроде тоже ... а он раздухарился не на шутку ))) ну и ладно, наказали будет знать

А на Нуле тоже вылет запомнился, только взлетел на лавке, сразу сбили... с тех пор я туда не заходил

[=SW=Belka 1]

Э-э-э... как бы сказать?...

Да, твои строки можно засчитать за мемуары, но... не кажется ли тебе, что все строки очень сильно тянут на самохвальство?

Думаю, что не стоит (другие, полагаю, могут не понять) в таком тоне писать рассказы о своих победах... на серверах ex-СССР многих таких пилотов, у которых "непонятных" побед за тысячу...

p.s.: стиль, мне кажется, нужно поменять...

[Alexander 70]

А мне запомнился бой, когда мы всем =GW= на Смоленске шли на Ил-2, нас там было 6 Ил-2 ранних, 1 чайка и Кобра в прикрышке. В общем, 1 Ил не дошёл, 110-й его порвал, остальных Кобра спасла. Над синим филдом мы припекали синих минут 7, пока БК был. Потом отходили. Вернулся вроде только я...

НО, самоё интересное - (не поверите) когда я отходил, в меня три раза втаранивались 109-е. У меня отваливались части, они падали, а я живой дошёл... И даже сел. После этого я считаю Ил-2 самой неубиваемой машиной в симе.

[Mofs 3]

Незнаю даже можно ли назвать это боем-но это было красиво и очень.

Лечу на г2 высота около 2000, наблюдаю картину, вижу как одного нагнали четверо, двигло перебили.

Думаю все парню конец, а четверка долбит совсей мощи( всем хочется урвать лакомый кусочек),

тут один случайно валит своего и вся четверка со всей дури, врезаются в друг друга. Картинка это столкновения выглядело очень впечатляюще