
nb79
-
Content Count
1,987 -
Joined
-
Days Won
20
Content Type
Profiles
Forums
Calendar
Gallery
Posts posted by nb79
-
-
Нет, это не так.
Это может получиться только тогда, когда ты прыгнув с парашютом тут же вошел в меню, и потом нажал новую попытку. В этот промежуток времени твой парашютист сдох, и ты получил то, что получил. Т.е., твоя попытка уйти от смерти не увенчалась успехом.
"В чём сила, брат?" (с) Б2
UPD: А вот, собственно, те вылеты, на которые ты видимо среагировал. Вот тут http://spread-wings.ru/21000/index.php?navigation=sortie/1263/110181/index.html ты прыгнул. Вероятнее всего ты был очееь низко над землёй, и у тебя либо не успел раскрыться парашют, либо вертикальная скорость оставалась слишком большой для того, что бы твой паратрупер выжил при приземлении. Ну а тут http://spread-wings.ru/21000/index.php?navigation=sortie/1263/110349/index.html тебе смерть заслуженную и записали. К сожалению в игре прыгнувшим парашютистам не присваивается ни какого ID по которому можно было бы связать вылет и прыжок. По этому, иногда погибшие парашютисты оказываются в следующем вылете, а не в том, когда прыжок был реально. Это, увы, не исправить. По уму разработчикам надо сделать следующее: При прыжке с парашютом присваивать событию ID (номер). Через этот номер я легко свяжу вылет и прыжок, и тогда писаться будет именно туда, куда надо.
Ну а пока так, как есть. Прыжок был? Был! Парашютист погиб? Да! Всё на месте, все довольны. Ну, кроме тебя, конечно же.
-
Не-не-не. Ф4 существенно проигрывает Г2 по многим аспектам. Только изумительный обзор по сравнению с более поздними Мессами у него в плюсе. В остальном Густав сильнее Фридриха. Не перетяжелён, великолепно держит Е, прост в виражах, крепок изрядно на больших скоростях. А приёмистость и "накат" у него вообще одини из лучших в игре. "Синяя" Лавка, на мой взгляд. На Ф4 бороться с Ла5/Ла7 заметно труднее, чем на Г2.
-
Спасибо за пожелания!
Ну, мне вот, например, самому интересно посмотреть некоторые цифры по самолётам. Если исходть из того, что за довольно продолжительный промежуток времени различные флюктуации связаные с индивидуальным мастерством отдельных игроков сглаживаются, то усреднённые цифры как раз (теоретически) могут дать ответ на вопрос "кто сильнее, кит, или слон?".
Уже сейчас видно, что "красный" набор самолётов гораздо разнообразнее, чем это принято считать. И что на титул "самолёта для ламеров" с гораздо большим основанием может претендовать БФ-109Г2, а не Ла.
Так же (для меня ожидаемо) И185-М71 оказался в "топе уфолётности" на равне с Ки84с. Т.е., он в Крыму на своём месте, как ответ Кишке. Хорошо, что не все "красные" его понимают и распробовали.
Я это всё к тому пишу, что есть определённое любопытство и предположения, и хоцца это всё цифрами подтвердить, либо опровергнуть.
-
В "общую статистику" и во "все самолёты", в принципе, можно эти цифры добавить. Эти таблички можно более плотными сделать. Сейчас гриппую, поправлюсь - наверное прикручу ещё пару цифирей каких нибудь, вроде "сбытых за вылет" и "сбитых в час".
-
Взрыватель в первую очередь надо правильный выбрать. Не моментального действия, а низковысотный. Но в этой теме это всё оффтопик.
-
Вроде писал об этом в теме про коммандер.
AK/FD - Отношение сбитых воздушных целей к потеряным в вылетах на истребителях.
GK/FD - Отношение уничтоженных наземных целей к потеряным в вылетах на истребителях.
AK/BD - Отношение сбитых воздушных целей к потеряным в вылетах на ударниках (штурмовики/бомберы).
GK/BD - Отношение уничтоженных наземных целей к потеряным в вылетах на ударниках (штурмовики/бомберы).
По самолётам:
SHD/L - отношение сбитых к потеряным.
D/L - отношение уничтоженных к потеряным.
Пока игрок находится на земле (до взлёта, либо после посадки), он считается наземной целью.
Для того, что бы игрок считался взлетевшим необходимо не просто оторваться от земли, но и пролететь в таком состоянии некоторое время. Сколь долго, точно не скажу, не знаю. Это определяет игра. Но не менее 5 сек. точно.
-
Ни кто никого радости не лишал. И не один неадекват, не перевирай мои слова, пожалуйста.
Ещё раз, для тебя лично. Взрыватели на бомбах выставлены таким образом, что бы небыло возможности гадить под себя бомбами на филде. В остальном никто тебя использовать бомбы не ограничивает. Топматч, кстати, с этими установками взрывателей работает.
Торпеды включены упрощённые. При сбросе не ломаются. Хотя, на мой взгляд, это не правильно.
-
Ага, спасибо!
Поправил.
-
В теме про командер я об этом писал.
На странице "Лучшие на сервере" твои вылеты разделены, отдельно вылеты на истребителях, и отдельно вылеты на ударниках (штурмы/бомберы). А на страничке "Общая статистика" разделения нет, все вылеты в куче. Надо будет разделить их в разные колонки. Пока руки не дошли.
-
Чат работает. Не понял, что имелось в виду?
-
Ну если он на штурмовиках насбивал много, то что я то могу с этим сделать.
-
Вообще то в эветлог попадает меньше событий, чем я пишу в деталях вылета.
Там нет "столкнулся с препятствием", нет "повредил самолёт на взлёте/посадке". Многое я определяю самостоятельно, на основании предшествующих событий. Но не всё можно надёжно определить даже постфактум. Например, "столкновение с препятствием" может означать твоё столкновение с противником/союзником. Например определить конкретно, влетел ты (допустим) в вышку, или зацепил чей-то самолёт можно только глазами. Эвентлог игры очень скудный. Можно даже сказать, аскетичный. Посмотри свой после вылета. Точно такой же по наполнености и на сервере, различия в них нет практически. Иногда просто удручает отсутствие в нём некоторых важных деталей.
-
Т.е. завулченные до взлета попадают в одну кучу с завулченными после посадки или получившими критические повреждения от контакта с землей. А там не получается разделять по факту взлета - если был взлет (м.б. дополнительно учитывать "Столкнулся с препятствием" или координаты) - сбитый пилот, иначе - уничтоженная цель?
Да, все битые с состоянием "на земле" идут в разряд "уничтоженные". Не разделить, к сожалению, иначе это было бы сделано. Вот смотри. Ты в бою зацепил меня, но не сильно. Если я сяду на филд, игра скажет "самолёт противника уничтожен", даст тебе 100 очков, но в своём эвентлоге факт твоего участия в моей принудительной посадке никак не отразит.
Для коммандера эта ситуация будет выглядеть так:
- Я взлетел
- Ты взлетел
- Я сел
- Всё
Но когда он (коммандер) посмотрит на значения выдаваемые игрой по "user STAT", то увидит там +1 в графе "сбитые самолёты противника". Вот эти самые +1 и идут по графе "не подтверждённые победы". По факту, так и есть, подтверждения в эвентлоге нет.
Теперь дальше. В этот момент, когда я сел, происходит нечто, что вызывает мою гибель. Допустим, пожар двигателя на Кобре. Она взрывается, и эвентлог теперь выглядит так:
- Я взлетел
- Ты взлетел
- Я сел
- Я погиб
- Я сбит тобой
Тоже самое будет, если после моей посадки кто-то кинул бомбу, и я погиб от её взрыва. Вот так:
- Я взлетел
- Ты взлетел
- Я сел
- Я погиб
- Я сбит "Фамилем Имярековым"
Возможности разделить эти события, увы, нет.
Сейчас по статистике я на вулчера похож)))
Не тянешь на вулчера, слишком маленький процент уничтоженных.
-
М.б. добавить еще один рейтинг эффективности истребителей: (сбил + вывел из боя (не подтвержденные)) / (потерял самолет + меня вывели из боя)
(потерял самолет + меня вывели из боя) - это, по сути, и есть твои поражения. Сейчас лезть смотреть я не буду, но, по моему у меня именно так и считается.
Чёрт, надо в таблицах поля адекватно переименовать, а то сам уже путаюсь. :biggrin:
UPD: Взглянул, не утерпел. :biggrin: Чисто потерянные в делителе используются. Может быть и стоит сделать кооф. = победы/поражения. Подумаю и посмотрю.
А вообще, проще наверное какой нибудь синтетический показатель вывести, который бы учитывал разнообразные факторы, чем плодить много индивидуальных. Это для производительности в плюс. База у нас здоровенная, и кол-во отображаемых полей сильно влияет на скорость вывода.
-
Кстати говоря.
Не подтверждённые победы сейчас только показываются, но в финальном расчёте рейтингов не учитываются. Что, безусловно, не совсем справедливо. Противника то вы из боя вывели. Конечно, как полноценную такие победы засчитывать нельзя. Ведь он тоже проявил определённое мастерство, и сумел повреждённый самолёт вернуть на базу. Но можно дать им некий коэффициент, и с его учётом прибавлять к полноценным победам. Как общественность на это смотрит? Стоит ли это делать, и если стоит, то какую "цену" ставить для таких побед?
-
Это не лечиться. Увы.
Если ты посмотришь детали вылета, то там будет одна запись - "Сбит - Пупкин". Игра не конкретезирует состояние игрока в этот момент. Находился он в момент сбития на земле, либо ввоздухе. Имел повреждения, либо нет. Я пытаюсь самостоятельно, на основании предыдущих событий определить, сбил ли ты противника в воздухе, либо расстрелял на земле (что-бы отделить пострадавших от вулча и реально сбитых). Но если противник находясь в воздухе крит. повреждений не получал, то после преземления (аварийного, либо нормального) он получает статус "сел". А потом он погибает (например, загорелся двигатель, и он погиб). Из-за этого так и получается, он попадает в разряд уничтоженных на земле.
Поражение же записывается игроку просто по факту выхода из боя с повреждениями. Даже если я сумел сесть имея выбитые рули, либо ещё что-то, бой то я проиграл, и потерпел поражение. :biggrin: Хотя и не погиб. Поражение <> смерть! Это величина не математическая, а философская. :biggrin:
А вот с посадкой на базу противника надо будет посмотреть, что там случилось. По идее, так не должно было быть. Игра в таких случаях обычно сообщает о факте сбития конкретного игрока конкретным игроком. Может зены его пропатчили? Надо его вылет смотреть, что у него записано в деталях вылета.
PS: Спасибо за спасибо! :biggrin:
-
Спасиба, Ильюха!
Можно много чего добавить. И идеи есть, что. Например, сделать странички, которые условно можно назвать "Face to Face". По самолётам и по пилотам. Т.е., статистика по индивидуальным противостояниям. В принципе, туда можно было бы поместить и расширенную статистику по стрельбе. Но проблема в том, что времени не хватает. Надо придумать куда, что, и как выводить. Потом сверстать (ух, как не люблю этот HTML, аж ушать не могу :biggrin: ).
Пока я ещё мурыжу базу. Часть запросов облегчил и оптимизировал. Добью базу - буду смотреть дальше.
-
1
-
-
С Днем Рожедния!
Здоровья и Удачи!
-
Аркадий, тебя человеку то трудно читать. Не то, что компьютеру. Имей уважение, хотя бы иногда ставь запятые в предложениях.
Был забанен командером. Следи за тем, что пишешь в чате.
-
С Днем Рождения!
Здоровья и Удачи!
-
Добавил фильтрацию "пустых" вылетов. Вылеты, в которых никаких событий, кроме "появился на филде" - "вошел в меню" отбрасываются в расчётах, и не показываются в статистике пилота. Если вы появились на филде, и какие то события связанные с вами произошли (даже, если вы одну пульку выпустите), то вылет будет учитан и отображен.
Проследите, что-бы ничего не потерялось.
Если что-то у кого то замылилось, то сигнальте сюда.
Стало чуть медленнее (главная страница и "общая статистика"). Подумаю и посмотрю, что можно сделать, чтобы работало шустрее.
Если некоторая тормознутось не понравится, то верну всё взад.
-
1
-
-
На "горах" при посадке противника на своей территории (кажется, он сел на один из не обозначенных филдов) я получил "не подтвержденную победу". Тут на 100% не уверен, возможно я ошибся, или снова редкий глюк. Если повторится, сообщу.
А, стоп! Я не прав и затормозил (сплю второй день как сурок). Всё верно. Не обязательно сесть на базу с цветом армии. Перепутал с зачётом "аварийная посадка". Тебе не подтверждённая, ему - аварийная посадка, всё верно. Аварийная посадка не пошла бы ему в зачёт, если бы он сел на базу со своим цветом. Посадка на нейтральный филд на своей территории равнозначна посадке в поле. На вражеской - равнозначна сбитию.
Пост выше поправил.
-
1
-
-
Да , еще такой вопрос. Неподтвержденные победы. Если я правильно понял при повреждени противника(крыло в лохмотья , двигатель остановлен и. т.) он всетаки сумел сесть на планету где нить и остался жив, тебе зачисляют неподтвержденную победу, которая не влияет на рейтинг пилота.Если это так , не приведет ли это к тому, что будут добивать полутрупов до победного конца, что б капотом в землю? Забудут про милосердие к побежденному.
Нет, не подтверждённая победа засчитывается только в том случае, если подбитый тобой противник возвращается на свою базу. Он обязательно должен сесть на базу помеченную цветом его команды. Степень его повреждения на это не влияет. Хоть без крыльев (как в "Горячих Головах"
), если сможет.
UPD: Простите, напарол в этом пункте. Правильно так: Если подбитый противник сел на свою, либо нейтральную базу, и при этом не убился, то будет засчитана "не подтверждённая победа".
Добивать, или нет, это твой выбор. Я что без статистики, что с ней отпускаю наверное половину подранков (кроме принципиальных случаев). Если в расчёт не брать Кобру. Кобра при попадании обычно шансов не оставляет.
UPD: Посмотрел сейчас. У меня сбито 67 самолётов. На Кобрах я сбил 30. На сколько помню битые мной на Кобре назад не возвращались ни разу. Итого: 37 чистых побед, и ещё 20 не подтверждённых. Не половина, конечно же, но рядом.
-
Случайность возможна.
Но! Информацию о том, кто кого и как в базу заносит жертва. Неважно, когда погиб атакующий нанёсший критические повреждения. Он вообще может из игры выйти. Как только жертва закончит вылет любым образом (смерть, дисконнект, посадка, что угодно другое), так сразу она и запишет в базу всё, что с ней происходило. И соответсвующие цифры и записи появятся в деталях вылета всех, кто её атаковал.
Определить, стрелял ли ты ДО крит. повреждений иногда можно. Определить, стрелял ли ты ПОСЛЕ крит. повреждения можно абсолютно надёжно, если кроме тебя никто другой по нему после этого больше не стрелял. Вобщем, сбитый в группе, это на 99% добитый подранок. Либо там убит пилот, либо выбито что-то важное.
Про очки я уже говорил. На то, что начисляет игра повлиять не могу. Игра начисляет всё ПОСЛЕДНЕМУ приложившему руку и находящемуся в этот момент в игре.
Информация по командеру и статистике.
in Игровой сервер AleXserver
Posted
Из какого места моего поста ты этот вывод сделал? Чёрт возьми, у меня иногда складывается ощущение, что об "индийских програмистах" мы будем вспоминать с ностальгией.
Саша, для того, чтобы "смерть не записали" надо не умереть. Всего лишь.