Перейти к содержанию

Zvero

Пилоты
  • Публикаций

    129
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    8

Весь контент Zvero

  1. Мы рождены, чтоб сказку сделать пылью...

  2. Zvero

    НЕМНОГО ТОЧНОСТИ

    Да-да! Кстати, в средних Иловских патчах (где-то с 04 по 08) так и было - я тогда даже возрадовался реальности) Если это вернули, то просто отлично) А про форсаж - это верно, тут никаких споров с моей стороны) Я все про БЗС, в плане динамики, старичек, к сожалению уже нельзя трогать, пусть остается.... смысла нет... )
  3. Zvero

    НЕМНОГО ТОЧНОСТИ

    Да-да! Кстати, в средних Иловских патчах (где-то с 04 по 08) так и было - я тогда даже возрадовался реальности) Если это вернули, то просто отлично) А про форсаж - это верно, тут никаких споров с моей стороны)
  4. Zvero

    НЕМНОГО ТОЧНОСТИ

    Факты (а мемуары - это факты, в отличие от игры) говорят о том, что авиация, как и история, это не простая арифметика. Да - при максимальной загрузке нагрузка на крыло у Фоки - порядка 260 кг/кв.м, у Лавки - всего 190. Но при этом надо учитывать, что эта самая максимальная загрузка у Фоки ровным образом в 3 (в три!!!) раза больше! А это говорит об аэродинамическом качестве, которое в первую очередь определяется профилем крыла. Именно этот профиль и давал ему возможность (то самое "сх...ра") виражить лучше Лавочки. Кстати, кроме фактов воспоминаний РЕАЛЬНЫХ ветеранов, это подтверждается (хотя э
  5. Zvero

    НЕМНОГО ТОЧНОСТИ

    Факты (а мемуары - это факты, в отличие от игры) говорят о том, что авиация, как и история, это не простая арифметика. Да - при максимальной загрузке нагрузка на крыло у Фоки - порядка 260 кг/кв.м, у Лавки - всего 190. Но при этом надо учитывать, что эта самая максимальная загрузка у Фоки ровным образом в 3 (в три!!!) раза больше! А это говорит об аэродинамическом качестве, которое в первую очередь определяется профилем крыла. Именно этот профиль и давал ему возможность (то самое "сх...ра") виражить лучше Лавочки. Кстати, кроме фактов воспоминаний РЕАЛЬНЫХ ветеранов, это подтверждается (хотя э
  6. Zvero

    НЕМНОГО ТОЧНОСТИ

    Факты (а мемуары - это факты, в отличие от игры) говорят о том, что авиация, как и история, это не простая арифметика. Да - при максимальной загрузке нагрузка на крыло у Фоки - порядка 260 кг/кв.м, у Лавки - всего 190. Но при этом надо учитывать, что эта самая максимальная загрузка у Фоки ровным образом в 3 (в три!!!) раза больше! А это говорит об аэродинамическом качестве, которое в первую очередь определяется профилем крыла. Именно этот профиль и давал ему возможность (то самое "сх...ра") виражить лучше Лавочки. Кстати, кроме фактов воспоминаний РЕАЛЬНЫХ ветеранов, это подтверждается (хотя э
  7. Zvero

    НЕМНОГО ТОЧНОСТИ

    Факты (а мемуары - это факты, в отличие от игры) говорят о том, что авиация, как и история, это не простая арифметика. Да - при максимальной загрузке нагрузка на крыло у Фоки - порядка 260 кг/кв.м, у Лавки - всего 190. Но при этом надо учитывать, что эта самая максимальная загрузка у Фоки ровным образом в 3 (в три!!!) раза больше! А это говорит об аэродинамическом качестве, которое в первую очередь определяется профилем крыла. Именно этот профиль и давал ему возможность (то самое "сх...ра") виражить лучше Лавочки. Кстати, кроме фактов воспоминаний РЕАЛЬНЫХ ветеранов, это подтверждается (хотя э
  8. Zvero

    НЕМНОГО ТОЧНОСТИ

    Спасибо за поддержку! Хочется ещё один фактор выделить в этом плане. В результате такой "балансировки" мы имеем поколение из миллиона молодых пацанов, которые уверены, что бои советских пилотов были просто увеселительной прогулкой по небу, а все те тысячи погибших - просто "безрукие и косоголовые лузеры".
  9. Zvero

    НЕМНОГО ТОЧНОСТИ

    Это очень логично - принимаю полностью. Но вот что меня, собственно, из глубины, подвигает на такие "думки". Ведь за последнее время появился ряд "игр", смело называющих себя ни много, ни мало - "лучшими в мире симуляторами", в которых уже Як (причём, уже любой Як) по ВСЕМ параметрам превосходит любой немецкий самолёт (а Фоку - особенно) именно таким образом - то есть, оно и манёвреннее и - ! - быстрее!!! Это как объяснить играбельностью? Лично по мне, так подобный "баланс" - просто продешевление, размен миллиона по рублю.
  10. Zvero

    НЕМНОГО ТОЧНОСТИ

    Воевать так, как и воевали в жизни - используя преимущества и нивелируя недостатки. Примерно так (С. Луганский): "...Первым вступил в бой Иван Иванович Попов. Он пошел прямо в лоб ведущему "мессершмитту", тот не выдержал, отвернул и получил мощную очередь из всех пулеметов нашей командирской машин. Закончив атаку, Иван Иванович направил свой тяжелый ЛАГ по вертикали вверх. За ним тотчас же пристроился легкий и быстроходный "мессер". В верхней точке самолет Попова на несколько мгновений завис, и это решило его судьбу. "Мессершмитт" расстрелял его в упор. Машина командира полка камнем
  11. Zvero

    НЕМНОГО ТОЧНОСТИ

    ) Спасибо! Да удовольствие-то я получаю и огромное. А это от природной пытливости - как дополнительное увлечение, что ли. Вот понятно, что игра, но ведь и "авиасимулятор". А, стало быть уже не просто игра.
  12. Zvero

    НЕМНОГО ТОЧНОСТИ

    Это понятно, но мой мозг привык больше верить людям, летавшим не в БЗС, а в реальных боях - а они говорят о том, что Фока от А-6 до А-8 гарантированно перевираживал Лавочку. Ведь даже вирпилы не отрицают, что Кобра гарантированно перевираживает Лавочку)
  13. Zvero

    Помогите с прогой !

    Ну, во-первых, немного непонятно, почему это сообщение в теме, где человек просит подсказать ему ПО по настройке 4G антенны.... А, во-вторых, если уж комментировать Ваш тезис, то я бы согласился с Вами со своих личных позиций (любил полетать на FW-190), что в последних патчах FW-190 сильно испортился по характеристикам и качеству. Советую Вам также для картины вопроса почитать мемуары Норберта Ханнинга из JG-54, он пролетал на FW-190 почти всю войну. Спасибо! По неопытности сунул материал не туда. Создаю новую тему по этому поводу)
  14. Zvero

    НЕМНОГО ТОЧНОСТИ

    Доброго всем денёчка! Вот цитата из мемуаров К.Сухова (22 личных победы и т.д.): "... — Зачем надо было драться на виражах с «фоккером», который — и это хорошо всем известно — по маневренности нисколько не уступает нашему истребителю? — допытывался Чистов. И утверждал: — У вас были все условия после атаки уйти за мной вверх..." И это речь идёт о Кобре - а с ней на виражах мало кто поспорит. И год - 45-й. Вот интересно - в первых "Илах-2" это прослеживалось очень чётко. Но с 4.11 (или 4.10) Фока был намеренно "опущен" - вплоть до того, что А-4 не выдаёт более 88% мощности. Мне кажется, это прот
  15. Zvero

    Помогите с прогой !

    Доброго всем денёчка! Вот цитата из мемуаров К.Сухова (22 личных победы и т.д.): "... — Зачем надо было драться на виражах с «фоккером», который — и это хорошо всем известно — по маневренности нисколько не уступает нашему истребителю? — допытывался Чистов. И утверждал: — У вас были все условия после атаки уйти за мной вверх..." И это речь идёт о Кобре - а с ней на виражах мало кто поспорит. И год - 45-й. Вот интересно - в первых "Илах-2" это прослеживалось очень чётко. Но с 4.11 (или 4.10) Фока был намеренно "опущен" - вплоть до того, что А-4 не выдаёт более 88% мощности. Мне кажется, это прот
×
×
  • Создать...